ألونسو ينهي مسيرته في فورمولا 1 ويتطلع لتكرار ثلاثية هيل

يتأهب الإسباني المخضرم فرناندو ألونسو، لإنهاء مسيرته الاحترافية كسائق بسباقات فورمولا1، خلال سباق الجائزة الكبرى المقرر في أبوظبي الأحد المقبل في ختام منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا1، هذا الموسم، لكن ذلك لن يكون بمثابة فصل النهاية لقصته مع رياضة المحركات.

وتوقع ألونسو، المتوج بطلاً للعالم مرتين، أن يصبح مكلارين فريقًا أكثر تنافسية اعتبارا من الموسم المقبل، لكن هذا التطور جاء متأخرا للغاية بالنسبة له؛ حيث يخوض يوم الأحد السباق الأخير له في منافسات فورمولا1.

وتوج ألونسو، 37 عامًا، بطلا للعالم في عامي 2005، و2006 بسيارة رينو، لكنه عانى كثيرًا بعدها في مساعيه لاستعادة المجد، دون جدوى، بل عاش فترات محبطة خلال الأعوام الماضية.

فقد حقق بداية سيئة في مشواره بفريق مكلارين عام 2007، عندما كان يتنافس إلى جانب البريطاني لويس هاميلتون، الذي كان في بداية مشواره حينها، وبعدها قضى فترات صعبة، لم تكن تعبر عن تألقه السابق عندما نجح في قطع سلسلة الانتصارات القياسية للأسطورة الألماني مايكل شوماخر.

وتردد أن ألونسو، كان سائقًا يصعب التعامل معه في الفرق التي انضم إليها، لكنه أكد مؤخرا أن هناك حاجة لنوع من الأنانية يمكن للسائق الانتصار من خلالها في هذه الرياضة.

وقال ألونسو في تصريحات لموقع فورمولا1 على الإنترنت "تحتاج أن تكون بلا قلب. لا تكون عدوًا للسائقين الأخرين، لكن عليك التركيز على نفسك من أجل تحقيق الفوز".

وقال ألونسو "سباق أبوظبي سيكون سباقًا عاطفيًا للغاية بالنسبة لي؛ حيث يشكل نهاية لمشوار طويل بفورمولا 1، دام 17 عاما".

وأضاف، أنه سيرحل لأنه حقق كل شيء في فورمولا1، وتابع "هذا الجزء من مسيرتي قد انتهى، وكان ناجحا. وقد أغلقت صندوقه. الآن أحتاج إلى السعي لوضع بصمة أخرى وملء صندوق آخر".

وأعلن ألونسو أنه سيعود للمشاركة في منافسات سباق "إنديانابولس 500" ممثلا لفريق مكلارين، بهدف أن يصبح ثاني سائق في التاريخ يتوج بثلاثية إنديانابولس 500، وسباق فورمولا1، بموناكو وسباق لومان 24 ساعة (سباق قدرة التحمل).

وحقق ألونسو الفوز بالفعل في موناكو ولومان، والآن يتطلع إلى تكرار ثلاثية جراهام هيل ليصبح أسطورة في رياضة المحركات ويمحو بذلك آثار كل المعاناة التي عاشها في مشواره بفورمولا1.

ومع ذلك، أكد زاك براون رئيس مكلارين أن ألونسو يعد بالفعل "أسطورة للفريق ولبطولة العالم لفورمولا1".

وقال مارك تيمبل المهندس السابق للفريق، في تصريحات لموقع فورمولا1، "إنه السائق الأكثر ذكاء ممن عملت معهم. ومزيج هذا الذكاء والموهبة الهائلة شكل تركيبة قوية للغاية".

كما وصف هاميلتون، بطل العالم، الإسباني ألونسو بأنه "سائق استثنائي"، لكنه يرى أنه كان بإمكانه تحقيق المزيد من النجاح لو اتخذ قرارات أفضل، فيما يتعلق بالفرق التي انضم إليها.

وبدأ ألونسو مشواره في فورمولا1، مع فريق ميناري قبل أن ينتقل إلى رينو في 2003، وبات في العام نفسه أصغر سائق ينطلق من المركز الأول ويحقق الفوز، وذلك في عمر 22 عامًا، وبعدها بعامين بات أصغر سائق يتوج بلقب بطولة العالم.

وأكد ألونسو، نجوميته بإحراز لقب بطولة العالم للمرة الثانية في عام 2006 قبل أن ينتقل إلى مكلارين بأمل تكرار نجاح الأسطورة آيرتون سينا، الذي توج بلقب بطولة العالم 3 مرات بسيارة الفريق البريطاني.

لكن هاميلتون، الوافد الجديد حينذاك، فجر مفاجأة بعروضه القوية وشكل منافسا حقيقيًا، كما تدهورت علاقة ألونسو مع رون دينيس رئيس الفريق، ونجح الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري في انتزاع لقب بطولة العالم.

وتورط اسم ألونسو في قضية التجسس بين فريقي مكلارين وفيراري والتي شهدت تغريم مكلارين 100 مليون دولار وإقصاءه من قائمة الصانعين في بطولة العالم.

وعاد ألونسو إلى رينو لمدة عامين قبل أن ينتقل إلى فيراري وجاء في المركز الثاني خلف سيبستيان فيتيل ، سائق ريد بول حينها ، ثلاث مرات في بطولة العالم ، قبل أن يعود إلى مكلارين في عام 2015 لدى استعادة الفريق الشراكة مع هوندا التي تمده بالمحركات.

لكن ألونسو شهد فترة تراجع كبير وأنهى الموسم في المركز السابع عشر برصيد 11 نقطة فقط.

وحقق ألونسو تحسنا في الموسم الحالي، حيث يحتل المركز العاشر في الترتيب العام لفئة السائقين برصيد 50 نقطة ، قبل السباق الأخير المقرر في أبوظبي.