تحليل كووورة: توخيل يعطل سيارات ليل

وصفت صحيفة "ليكيب" الفرنسية مباراة باريس سان جيرمان وليل، بأنها ستكون أشبه بسباق السيارات في ظل السرعة التي يتميز بها مهاجمو الفريقين.

تفوق توماس توخيل مدرب بي إس جي، على نظيره كريستوف جالتييه، المدير الفني لليل، حيث نجحت خطة المدرب الألماني في تعطيل سيارات منافسه.

تعديلات بالجملة

اعتمد توخيل على خطة 3-4-3.. أعاد جيانلويجي بوفون لحراسة المرمى وأمامه تياجو سيلفا ثم ثيلو كيريرا يسارا بينما يميل ماركينيوس يمينا، وفي قلب الوسط ماركو فيراتي ودراكسلر، بينما أدى خوان بيرنات ومونييه مهام الجناحين الأيسر والأيمن لمعاونة ثلاثي الهجوم دي ماريا ونيمار، ومبابي الذي وظفه توخيل في مركز رأس الحربة.

على المستوى الهجومي لم يقدم العملاق الباريسي ما يشفع له بتهديد مرمى ليل كثيرا، حيث كانت جبهته اليمنى التي شغلها دي ماريا ومونييه أكثر نشاطا من اليسرى التي مال إليها نيمار وخوان بيرنات.

أما دفاعيا، فقد منع المدير الفني لسان جيرمان أي خطورة لمهاجمي منافسه بفضل إجادة ثنائي الوسط فيراتي ودراكسلر الضغط المبكر بمعاونة فاعلة من دي ماريا وأقل نسبيا من نيمار ومبابي.

سيارات معطلة

لعب جالتييه بخطة 4-2-3-1، قدم مباراة دفاعية متوازنة، ولكنه خسر كل الرهانات التي عقدها على مهاجميه.

لم يجد نيكولاس بيبي وجوناثان بامبا وإيكونيه أي مساحات للانطلاق بأي هجمة مرتدة، لذا كان رأس الحربة رافائيل لياو في عزلة تامة حتى استبداله في الدقيقة 53.

تعطل انطلاقات مهاجمي ليل بفعل الكثافة العددية التي خلقها توماس توخيل في وسط الملعب.

أين البدلاء؟

ركز توخيل، على كسب التحدي التكتيكي أمام مدرب ليل، وطغى على أسلوبه الفكر الواقعي، وعابه عدم المرونة في تنشيط صفوف الفريق بعنصر آخر من على مقاعد البدلاء.

عجز العملاق الباريسي عن هز شباك منافسه على مدار 70 دقيقة، لكنه لم يستثمر أي ورقة رابحة على مقاعد البدلاء.

ما يترجم ذلك قرار غريب للمدرب الألماني بإشراك البدلاء الثلاثة في الدقيقة الأخيرة من اللقاء، لتصبح مشاركتهم بلا قيمة فنية أو ترفع معنويات من يشارك بمنحه فرصة لتغيير مسار اللقاء.