فورمولا 1 تحتاج أداء أفضل من فيراري

أصيب الإيطاليون بصدمة لا تقل عن صعوبة هضم وجبة بيتزا باردة وهم يتابعون نتائج فريقهم فيراري في التجارب السابقة على انطلاق الموسم الجديد من بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات.

وبعدما دحض بات فري المدير التقني للفريق الآمال في القدرة على المنافسة لدى انتهاء آخر جولات التجارب في برشلونة كتبت صحيفة جازيتو ديلو سبورت "فيراري.. فري متشائم."

ولطالما كانت بطولة العالم تحتاج إلى فيراري بنفس قدر حاجة فيراري للبطولة. وفوق كل هذا يحتاج الطرفان لفريق فيراري قوي.

ولم يحتفل فيراري كثيرا في الموسم الماضي إذ لم يحقق الفريق وهو الأكثر نجاحا وتتويجا في تاريخ فورمولا 1 سوى فوزا واحدا لينهي الموسم في المركز الثالث بالترتيب العام. ولم ينجح فيراري في السيطرة على البطولة منذ تتويج سائقه السابق مايكل شوماخر بلقبه السابع والأخير عام 2004.

وجاء اللقب الذي أحرزه الفنلندي كيمي رايكونن لفيراري في 2007 على عكس التوقعات. والآن بعدما حقق السائق الفنلندي أفضل أزمنة في التجارب الأولى والأخيرة هذا الشتاء قد لا يشعر باستياء كبير لوجوده ضمن تشكيلة فريق لوتس مع عودته للبطولة.

وربما لم يكن أمام لوكا دي مونتزيمولو رئيس فريق فيراري والمشجعين سوى قبول واحدة من أكثر سيارات الفريق قبحا رغم إنتاجها من واحد من أكثر مصانع الفرق ثراء لكن سيكون عليها تحقيق نتائج جيدة لتحظى بالرضا.

لكن لا يوجد حتى الآن دليل واضح على ذلك وقال فري للصحفيين في حلبة قطالونيا في التجارب الأخيرة إنه لا يزال هناك عمل كبير يتعين القيام به قبل انطلاق الموسم بالسباق الافتتاحي في استراليا يوم الأحد المقبل.

ونقل موقع فيراري على الانترنت عن فري قوله "فيما يتعلق بالسعي للصعود لمنصة التتويج في ملبورن. في هذه اللحظة أقول لا نستطيع ذلك. لن نحصل على إجابة واضحة قبل سباق ملبورن."

وسيأمل بيرني ايكلستون مالك الحقوق التجارية للبطولة - والذي يتمنى أكثر من أي شيء آخر في بداية الموسم أن تمتد المنافسة على اللقب حتى آخر منعطف من السباق الختامي - في أن يصلح فيراري مشاكله وبسرعة.

وقد تمثل فرق مكلارين ومرسيدس ولوتس أهم المنافسين لرد بول حامل اللقب في الموسم الجديد لكن لا شيء يثير حماس عشاق سباقات السيارات من الإيطاليين سوى رؤية سيارة فيراري تنطلق لتعبر خط النهاية قبل الباقين.

وسيدرك عشاق فيراري حول العالم خطر السماح لأي منافس بالتفوق عليهم في بداية الموسم مثلما فعل الألماني سيباستيان فيتل سائق رد بول العام الماضي وقبله البريطاني جنسون باتون حين نال اللقب مع فريق براون في 2009.

لكن باتون - الذي فاز بثلاثة سباقات العام الماضي وأنهى الموسم في المركز الثاني مع فريق مكلارين الذي شق طريقه ليتعافى من بداية سيئة للموسم - لم يكن لديه شكوك كبيرة في قدرة فيراري وسائقه الاسباني فرناندو الونسو على التحسن.

وقال السائق البريطاني في برشلونة "أعتقد أننا جميعا نحب وجود فيراري في المنافسة.. إنه فريق رائع ولقد حقق الكثير. يملكون سائقين رائعين.. لذلك أجد نتائجه في التجارب غريبة لأننا عانينا في فترة الشتاء في العام الماضي لكننا بعد ذلك وصلنا لأول سباق واحتل لويس (هاميلتون زميله في الفريق) المركز الثاني وحقق نتيجة جيدة."

وأضاف "أنا واثق من قدرة فيراري على استعادة مستواه وتجاوز الموقف الصعب لو كانوا بالفعل في موقف صعب. لا أعرف في الواقع مدى سرعة سيارتهم.. هذا أمر تصعب معرفته."

وتابع "سيعوضون ذلك بالتأكيد لأن لديهم الموارد ولأنهم يملكون الخبرة.. كما أنهم يحتاجون ويريدون تقديم موسم جيد في 2012."

وفيراري هو الفريق الوحيد الذي لم يبتعد عن أي موسم في بطولة العالم منذ انطلاقها عام 1950 وحصد 16 لقبا للصانعين و15 لقبا للسائقين بالإضافة إلى الفوز في 216 سباقا وهو رقم قياسي.

واحتكر فيراري لقب الصانعين بين 1999 و2004 بينما كان آخر ألقابه في هذه الفئة عام 2008.

ولإدراك ما يعنيه ذلك علينا فقط أن نتذكر معاناتهم بين 1980 و1999 حين فشل فيراري في الحصول على أي لقب للسائقين وفي الفترة بين 1980 و1997 حين فاز الفريق في 29 سباقا فقط.

ولم يبد الانزعاج على ستيفانو دومنيكالي مدير الفريق ولا سائقه الونسو قبل الذهاب إلى ملبورن.

وقال دومنيكالي "ليست هذه سوى نقطة البداية وأمامنا موسم طويل جدا. نعرف أن هناك بعض الجوانب التي تحتاج لعمل جاد."

ووافقه الونسو بطل العالم مرتين وقال لموقع الفريق على الانترنت "القواعد الجديدة لها خصائص معينة يصعب فهمها وقد لا نكون على القدر المطلوب من استيعابها. أريد فقط التذكير بأننا قبل عامين وفي جولة التجارب الأخيرة في برشلونة كنا في المركز الخامس وراء رد بول ومكلارين وساوبر وفورس انديا وبعدها بأسبوعين فزنا بالمركزين الأول والثاني في سباق البحرين."

وتابع الونسو الذي سيكون البرازيلي فيليبي ماسا زميله في الفريق "ليس المهم من يفوز بأول سباق.. لكن من يفوز في نوفمبر في نهاية البطولة."