عقبات عديدة أمام كوارتارارو تهدد تكراره لنجاحات العام الماضي

سيتوجب على حامل لقب بطولة العالم للدراجات النارية فئة موتو جي بي الفرنسي فابيو كوارتاراو تفادي العديد من العراقيل في حال أراد تكرار نجاحات العام الماضي، أبرزها العائد الإسباني مارك ماركيس المتوج بطلاً ست مرات والساعي لاستعادة صولجانه بعد عامين في العدم، والإيطالي فرانتشيسكو "بيكو" بانيايا مفاجأة العام الماضي والأفضل تسلحاً مع دراجته دوكاتي.

عشية موسم تاريخي سيشهد تنظيم 21 جولة، وينطلق من حلبة لوسيل الدولية في قطر هذا الأسبوع، يبدو واضحاً للعيان أن باب المنافسة بات مفتوحا على مصراعيه، فبعد تتويج الإسباني جوان مير (24 عاماً) في 2020، نجح دراج ياماها كوارتارارو، ابن الـ 22 عاماً، في انتزاع اللقب أمام مطارده المباشر بانيايا (دوكاتي).

وفي وقت كان الجيل الجديد من الدراجين يفرض نفسه بقوة، كان ماركيس المهيمن على الفئة الأولى من دون قسمة مع أحد والمتوج 6 مرات بين عامي 2013 و2019، ينهار: مرّ بعامين (2020 و2021) كارثيين بالتزامن مع مشكلات جسدية إثر تعرضه لكسر في يده اليمنى ومشكلات بصرية.

وعلى الرغم من أن الإسباني نجح في الفوز بثلاثة سباقات ليحتل المركز السابع في ترتيب الدراجين العام الماضي، إلا أن سقوطه عن دراجته خلال خضوعه لتمارين في موتوكروس نهاية تشرين الأوّل/أكتوبر حرمه من خوض السباقين الأخيرين، ليعاني لاحقاً من مشكلة ازدواج الرؤية (مضاعفة الرؤية) والتي سبق له أن عانى منها قبل 10 أعوام.

وقال ماركيس لوكالة فرانس برس في شباط/فبراير الماضي "لقد كان طريقاً صعباً منذ عام 2020. في العام الماضي عندما بدا أن ذراعي باتت أفضل، تمكنت من الفوز مجدداً، لحين مشكلتي مع ازدواج الرؤية. لكن اليوم يبدو كل شيء جيداً فالرؤية مثالية والذراع أفضل أيضاً".

عاد بطل العالم ثماني مرات في مختلف الفئات إلى المسارات خلال التجارب التي سبقت انطلاق العام الجديد على حلبة سيبانغ الإندونيسية في شباط/فبراير، ليعبّر ابن الـ 28 عاماً عن رغبته بوصول معاناته إلى نهايتها، قائلاً "آمل أن يكون آخر النفق".

ويأمل ماركيس في أن يحصل على فرصة الدخول بالصراع الثنائي المنتظر مع كوارتارارو "لأن ذلك يعني أني في منافسة على اللقب"، من دون أن يقفل باب أن يكون عام 2022 "معركة مع العديد من الدراجين" مع كوارتارارو وبانيايا كـ "أبرز المرشحين" للفوز.

كوارتارارو واثق

من ناحيته، يبدو كوارتارارو واثقاً من تحقيق طموحاته، إذ قال لفرانس برس "لقد ذقت طعم الفوز، ولا أريد التخلي عنه، أمتلك حافزا أكبر".

وخلال عامه الرابع في فئة موتو جي بي خلف مقود ياماها والثاني مع فريق مصنعي، يتوجب على "إل ديابلو" (الشيطان) التعامل مع دراجة لا يبدو أنها الأكثر كفاءة أو الأفضل على الحلبة على خلفية ما قدمته خلال تجارب ما قبل العام الجديد.

وأقرّ بطل العالم مستعيداً ذكريات نهاية عام 2021 المؤلمة حين هيمنت دوكاتي على السباقات أنه كان يتوقع "الكثير من ياماها، وتحديداً من ناحية المحرك. الهدف الرقم واحد هو الحصول على المزيد من القوة".

وتابع "لكن في النهاية، مرت التجارب بشكل جيد، والآن يجب التركيز بنسبة 100% على السباق".

الأضواء على "بيكو"

في المقلب الآخر، ستسلط الأضواء على وصيف البطل الإيطالي بانيايا ودراجته الحمراء، بعدما هيمن ابن الـ 25 عاماً والمتوج بطلاً للعالم في موتو2 عام 2018، على الجولات الأخيرة للعام الماضي بفوزه بأربعة سباقات من الستة الأخيرة.

ويتسلح "بيكو" بقوة دراجته دوكاتي وبتمديد عقده مؤخراً لمدة عامين إضافيين وتحديداً حتّى عام 2024 مع فريقه المتوج بطلاً للصانعين العام الماضي، في حين ستتواجد على الحلبات 8 دراجات للحظيرة الإيطالية مقابل 6 العام الماضي: إلى جانب الفريق المصنعي مع دراجتين، جهّزت فرق براماك وغريزيني وفي آر46 نفسها بدراجات دوكاتي.

في الصف الأوّل، يبرز فريق براماك مع دراجيه الفرنسي يوهان زاركو والإسباني خورخي مارتن.

ويأمل زاركو، ابن الـ 31 عاماً، في أن يتصالح مجدداً مع الانتصارات بعدما كان فاز بلقب موتو2 عامي 2015 و2016، والسير على مسار أفضل عام له في النخبة في 2021، إذ تمكّن من الصعود إلى منصة التتويج في المركز الثاني أربع مرات، منهياً البطولة في المركز الخامس في الترتيب النهائي للدراجين.

من ناحيته، خرج مارتن (24 عاماً) من عامه الأول المذهل بفوز وثلاث منصات تتويج، وسيكون تحت عدسات المراقبة على غرار مواطنه مير (سوزوكي) المتوج في عام 2020 بفضل أداء مستقر، والأسترالي جاك ميلر (دوكاتي) أو الإيطالي فرانكو موربيديلي (ياماها).

وتعود عجلة منافسات البطولة العالمية للدوران من دون الأسطورة الإيطالي فالنتينو روسي المعتزل نهاية العام الماضي، وذلك للمرة الأولى منذ عام 2001.

ورغم أن روسي، المتوج بطلاً للعالم تسع مرات، منها 7 في الفئة الملكة، ودّع الحلبات كدراج، إلا أنه ما زال يتنفس ويعيش من أجل رياضته الأحب على قلبه إذ سيقود فريقه في آر46 في منافسات موتو جي بي هذا العام على أن يدافع عن ألوان الفريق الذي يحمل الحرفين الأوليين من اسمه ورقمه التاريخي مواطناه لوكا ماريني، أخوه غير الشقيق ووصيف بطل موتو2 عام 2020، وماركو بيتزيكي.