تحليل اداء الفرق في سباق سنغافورة

فيما يلي تحليل اداء الفرق في سباق جائزة سنغافورة الكبرى ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات الذي اقيم أمس الاحد.

رد بول..

فاز الالماني سيباستيان فيتل بالسباق وحل الاسترالي مارك ويبر ثالثا.

حقق فيتل انتصاره التاسع هذا الموسم ورفع رصيده الى 19 في مشواره ليصبح على بعد نقطة واحدة من لقبه العالمي الثاني على التوالي مع تبقي خمس جولات على نهاية الموسم.

وانطلق فيتل من مركز أول المنطلقين بعدما تصدر التجارب التأهيلية للمرة 11 هذا الموسم فيما بدأ ويبر بشكل ضعيف من الصف الأول.

مكلارين..

حل البريطاني جنسون باتون ثانيا ومواطنه لويس هاميلتون خامسا.

استمر باتون في مطاردة فيتل في اللفات الاخيرة وسجل أسرع لفة في السباق لكنه لم يتمكن من اللحاق به بسبب الزحام.

وبعيدا عن فيتل أصبح باتون السائق الوحيد الذي يمكنه المنافسة على اللقب من الناحية الحسابية.

وفقد هاميلتون بعض الوقت في البداية ثم اصطدم بالبرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري وتلقى عقوبة زمنية جعلته يتراجع للمركز 19.

فيراري..

حل الاسباني فرناندو الونسو رابعا والبرازيلي فيليبي ماسا تاسعا.

انتهت مسيرة الونسو في الوقوف على منصة التتويج في سنغافورة خلال جميع النسخ السابقة من السباق.

وعانى ماسا من ثقب في الاطار الخلفي لسيارته بعد اصطدامه بهاميلتون ثم واجه السائق البريطاني بحدة بعد السباق.

مرسيدس..

حل الالماني نيكو روزبرج سابعا ولم يكمل مواطنه مايكل شوماخر السباق.

خرج شوماخر من السباق بعدما اصطدم بسيارة سيرجيو بيريز سائق ساوبر في المنعطف الثامن من اللفة 28 لكنه لم يصب بسوء فيما توقف روزبرج ثلاث مرات في حارة الصيانة وواجه صعوبات فنية.

رينو..

جاء البرازيلي برونو سينا في المركز 15 والروسي فيتالي بتروف في المركز 17.

اصطدم سينا بالحائط في وقت مبكر واضطر للدخول الى حارة الصيانة من أجل تركيب جناح امامي جديد لسيارته وهو ما أهدر فرصه في الحصول على نقاط فيما عانى بتروف من متاعب في نظام استعادة الطاقة الحركية.

فورس انديا..

حل البريطاني بول دي ريستا سادسا والالماني ادريان سوتيل ثامنا.

حقق دي ريستا أفضل نتيجة له في فورمولا 1 حتى الان في أول مشاركة له في سنغافورة لينجح سائقا الفريق في حصد النقاط معا لاول مرة منذ الجولة الافتتاحية للموسم في استراليا.

واستفاد السائقان من حزمة التعديلات الجديدة والحفاظ على الاطارات عن طريق عدم المشاركة في الجولة الاخيرة من التجارب التأهيلية.

ساوبر..

جاء المكسيكي سيرجيو بيريز في المركز العاشر والياباني كاموي كوباياشي في المركز 14.

حالف الحظ بيريز لان سيارته عانت فقط من ثقب في اطار وهو ما اضطره للدخول الى حارة الصيانة مبكرا بعد اصطدامه بشوماخر.

وقطع بيريز أكثر من نصف مسافة السباق بمجموعة من الاطارات اللينة وفقد مركزا لصالح ماسا في النهاية فيما تلقى كوباياشي عقوبة زمنية بسبب تجاهله للاعلام المستخدمة في التحذير.

تورو روسو..

احتل السويسري سيباستيان بويمي المركز 12 والاسباني خايمي الجيرسواري المركز 21.

اصطدم الجيرسواري بالحواجز قبل لفتين على النهاية بعدما تلقى عقوبة زمنية بسبب اصطدامه بالايطالي يارنو ترولي سائق لوتس فيما توقف بويمي ثلاث مرات للصيانة.

وليامز..

جاء الفنزويلي باستور مالدونالدو في المركز 11 والبرازيلي روبنز باريكيلو في المركز 13.

فشل وليامز مرة أخرى في الحصول على نقاط على حلبة حقق الفريق فيها نتائج جيدة في الماضي.

وتقدم مالدونالدو مركزين عن المركز الذي بدأ منه بعدما توقف ثلاث مرات للصيانة.

وهذا السباق الاخير لسام مايكل مدير الادارة الفنية لوليامز قبل انتقاله الى مكلارين.

لوتس..

احتل الفنلندي هايكي كوفالاينن المركز 16 وفشل الايطالي يارنو ترولي في اكمال السباق.

تفوق لوتس على احدى سيارتي الصانع الفرنسي رينو الذي يدعم الفريق بالمحركات وهو ما يدعو للاحتفال.

انسحب ترولي من السباق بسبب مشكلة في صندوق التروس في سيارته بعدما اصطدم به الجيرسواري ومعاناته من ثقب في الاطار الخلفي.

اتش.ار.تي..

جاء الاسترالي دانييل ريتشياردو في المركز 19 والايطالي فيتانطونيو ليوتسي في المركز 20.

بدأ ليوتسي من المركز الاخير بعدما واجه عقوبة بالتراجع خمسة مراكز عند الانطلاق بعد سباق ايطاليا.

اصطدم ليوتسي بالحائط وتحطم الجناح الامامي لسيارته قرب النهاية وهو ما اجبره على التوقف للصيانة.

واضطر ريتشياردو للتوقف للصيانة من أجل تركيب جناح امامي لسيارته بعدما تعرض لحادث في البداية.

فيرجين..

احتل البلجيكي جيروم دامبروسيو المركز 18 وفشل الالماني تيمو جلوك في اكمال السباق.

انسحب جلوك بعد 18 لفة عندما اصطدم بالحائط عند احد المنحنيات وكانت الاضرار لحقت بسيارته منذ البداية بسبب ارتطامه بريتشياردو.