هاميلتون يقهر المستحيل.. تحليل أداء فرق فورمولا 1 في سباق بريطانيا

حقق لويس هاميلتون، فوزه السابع القياسي في سباق جائزة بريطانيا الكبرى ببطولة العالم فورمولا 1 للسيارات، رغم معاناة فريقه "مرسيدس" من ثقب في الإطار باللفة الأخيرة اليوم الأحد.

وبفضل نهاية مثيرة للسباق الذي سيطر عليه بعد الانطلاق من الصدارة، عزز السائق البريطاني تصدره لبطولة العالم بفارق 30 نقطة.

واحتل ماكس فرستابن، سائق رد بول، المركز الثاني، وكان يمكن أن يفوز بالسباق إذا لم يتوقف لتغيير الإطار، في محاولة للحصول على نقطة إضافية لأسرع لفة، بينما جاء شارل لوكلير سائق فيراري ثالثا.

وفيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، في سباق جائزة بريطانيا الكبرى:

مرسيدس

احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول والفنلندي فالتيري بوتاس المركز 11

تحقق ثالث انتصار على التوالي لهاميلتون والسابع في سباق بلاده والفوز 87 في مسيرته، بعد تعرض إطار سيارته لثقب في اللفة الأخيرة، مما أدى لوصوله إلى خط النهاية بـ3 إطارات فقط.

ويبتعد الآن بـ4 انتصارات فقط عن الرقم القياسي لمايكل شوماخر.

ويتقدم هاميلتون، الذي انطلق من المقدمة، بفارق 30 نقطة على بوتاس، الذي تعرض إطار سيارته لثقب في اللفة قبل الأخيرة ليتراجع من المركز الثاني إلى 11.

وفاز مرسيدس بكل السباقات التي أقيمت هذا الموسم حتى الآن. 

رد بول

احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز الثاني والتايلاندي ألكسندر ألبون المركز الثامن

سجل فرستابن أسرع لفة بعد توقفه قرب النهاية في مركز الصيانة لاستبدال إطاراته بعد أن بدا الانتصار بعيدا عن متناوله.

وإذا كان استمر في الحلبة كان من الممكن أن يفوز رغم أن السائق الهولندي، قال إنه تعرض أيضا لثقب في أحد إطارات سيارته. 

وعوقب ألبون بإضافة 5 ثوان إلى زمنه بسبب اصطدامه بماجنوسن سائق هاس، مما أدى لدخول سيارة الأمان لأول مرة، لكنه تعافى وتقدم للمركز الثامن من المركز الأخير.

مكلارين

احتل البريطاني لاندو نوريس المركز الخامس والإسباني كارلوس ساينز المركز 13

بدأ نوريس السباق وأنهاه في المركز الخامس. وكان ساينز رابعا عندما تعرض لثقب في أحد إطاراته سيارته واضطر لدخول مركز الصيانة قبل لفة واحدة على النهاية.

فيراري

احتل شارل لوكلير القادم من موناكو المركز الثالث والألماني سيباستيان فيتل المركز العاشر

صعد لوكلير على منصة التتويج للمرة الثانية في 4 سباقات والمرة 12 في مسيرته على عكس كل التوقعات، وبعد تعرض بوتاس لثقب في أحد إطاراته.

وتعين على فيتل الدفاع بقوة في النهاية ليبقي بوتاس، الذي كان يستخدم إطارات جديدة في ذلك الوقت، خلفه.

وارتقى فيراري إلى المركز الرابع في الترتيب العام. 

ريسنج بوينت

احتل الكندي لانس سترول المركز التاسع ولم يبدأ الألماني نيكو هولكنبرج السباق

فشل هولكنبرج، الذي حل محل سيرجيو بيريز بعد إصابة السائق المكسيكي بفيروس كورونا، في بدء السباق بسبب مشكلة في وحدة الطاقة.

واحتج رينو للمرة الثالثة على سيارة ريسنج بوينت بعد السباق. 

رينو

احتل الأسترالي دانييل ريتشياردو المركز الرابع والفرنسي إستيبان أوكون المركز السادس

أنهى ريتشياردو السباق بفارق 1.1 ثانية خلف لوكلير مستفيدا من ثقوب إطارات السائقين الذين كانوا أمامه.

عادل السائق الأسترالي بذلك أفضل نتيجة حققها مع رينو حتى الآن، وكان المركز السادس هو أفضل نتيجة يحققها أوكون منذ 2018.

ألفا تاوري 

احتل الفرنسي بيير جاسلي المركز السابع وانسحب الروسي دانييل كفيات

تفوق جاسلي مجددا على ألبون الذي حل محله في رد بول.

ونجح السائق الفرنسي في تجاوز فيتل ودخل في منافسة مثيرة مع سترول وجيوفيناتسي سائق ألفا روميو.

وتسبب حادث كفيات في دخول سيارة الأمان للمرة الثانية، وألقى السائق باللوم على نفسه في البداية لكن بيانات السيارة أظهرت وجود مشكلة فنية.  

ألفا روميو

احتل الإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي المركز 14 والفنلندي كيمي رايكونن المركز 17

أنهى جيوفيناتسي السباق في المركز 12 لكنه عوقب بإضافة 5 ثوان إلى زمنه بعد السباق؛ بسبب انتهاك لوائح سيارة الأمان.

واجه رايكونن صعوبات وتحطم الجناح الأمامي لسيارته قرب النهاية.  

هاس 

احتل الفرنسي رومان جروجان المركز 16 وانسحب الدنمركي كيفن ماجنوسن

اصطدم ماجنوسن بألبون لينتهي به الحال على الحصى المحيط بالحلبة وينسحب من السباق مما أدى لدخول سيارة الأمان لأول مرة.

تم توبيخ جروجان بسبب سلوك غير رياضي كما حذره المراقبون بسبب تحركه أثناء الضغط على المكابح في وجود ريتشياردو خلفه. 

وليامز

احتل البريطاني جورج راسل المركز 12 والكندي نيكولاس لطيفي المركز 15

بدأ راسل السباق من المركز الأخير بعد معاقبته بالتراجع 5 مراكز على خط الانطلاق بسبب عدم احترام الرايات الصفراء خلال التجارب التأهيلية.

ودخلت سيارتا الفريق مركز الصيانة أثناء وجود سيارة الأمان للمرة الثانية.