نوريس وفيراري الأفضل في اليوم الأول من تجارب برشلونة

فرض سائق ماكلارين البريطاني لاندو نوريس وفريق فيراري مع سائقيه شارل لوكلير من موناكو والإسباني كارلوس ساينس نفسيهما نجمي اليوم الأول من تجارب برشلونة التحضيرية للموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات الفورمولا واحد.

في الجولة الصباحية من هذه التجارب الممتدة لثلاثة أيام والتي أعطت فكرة أوضح عن التصاميم الجديدة للسيارات تطبيقاً للقوانين المستحدثة هذا الموسم، تصدر لوكلير بعدما سجل أسرع لفة من أصل 80 خاضها على الحلبة وبزمن 1:20.165 دقيقة قبل تسليمه سيارة "اف1-75" لزميله ساينس في فترة بعد الظهر.

وحلّ نوريس في الجولة الصباحية على بُعد ثلاثة أعشارٍ من الثانية من لوكلير، متقدماً سائق مرسيدس الجديد مواطنه جورج راسل الذي جلس أولًا خلف مقود "دبليو13" الجديدة قبل أن يتركها في جولة بعد الظهر لزميله ومواطنه بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون.

وذهب المركز الرابع لبطل العالم أربع مرات الألماني سيباستيان فيتل على متن أستون مارتن بعدما حل أمام سائق ألفا تاوري الياباني يوكي تسونودا.

وبعدما خاض 80 لفة، حل سائق ريد بول الهولندي ماكس فيرستابن الذي خطف اللقب العالمي من هامليتون في الأمتار الأخيرة من السباق الأخير للموسم الماضي على حلبة مرسى ياس في أبوظبي، في المركز السادس ثم تراجع في الترتيب الإجمالي الى المركز التاسع بعدما شارك أيضاً في جولة بعد الظهر، مكملاً 147 لفة بالإجمال.

وبعد أن كان ثانياً في الجولة الأولى، نجح نوريس في تسجيل أسرع زمن في الجولة الثانية وقدره 1:19.568 دقيقة بعدما أضاف 53 لفة الى اللفات الخمسين التي خاضها صباحاً، ليزيح بالتالي لوكلير عن الصدارة.

وأكد كارلوس ساينس أن ما قدمه لوكلير صباحاً لم يكن وليد الصدفة، بل أظهر بدوره حجم التقدم الذي حققه فريق فيراري بحلوله ثالثاً في الترتيب الإجمالي بعدما سجل 1:20.416 دقيقة في أسرع لفاته الـ73، ليتراجع راسل الى المركز الرابع أمام زميله هاميلتون الذي خاض 50 لفة.

وقرر المشرفون على الفئة الأولى، وبعد قرار تقليص عدد أيام التجارب التي تسبق انطلاق المنافسات إلى ثلاثة أيام فقط في البحرين عام 2021، إفساح المجال أمام الفرق للمزيد من التجارب، فتم اعتماد فترتين بإجمالي 6 أيام على غرار ما حصل في 2020، علماً بأن عدد الأيام الإجمالي خلال ذلك العام بلغ 8، بخلاف الأعوام السابقة حيث كانت التجارب تقام على فترات أطول.

وتقرر هذا العام إقامة التجارب الاولى في برشلونة اعتباراً من الأربعاء وحتى الجمعة من دون حضور جماهيري أو مواكبة تلفزيونية، على أن يتجدد الموعد لاحقاً في البحرين من 10 حتى 12 آذار/المقبل ولكن مع السماح بدخول الجماهير وتحت أعين الكاميرات، حيث ستكون الحظائر العشر قادرة على الاطلاع على آخر تصاميمها التي فرضتها الفورمولا واحد والتي تأجلت لمدة عام بسبب تداعيات فيروس كورونا.

وتهدف القوانين التقنية الجديدة المعتمدة هذا العام إلى تقليص فوارق الأداء قدر الإمكان بين الفرق، مع فرض معادلة إمكانية لحاق السيارات ببعضها البعض بشكل أقرب وبالتالي ترجيح التجاوزات أكثر.

كما تمت اعادة النظر بالناحية الانسيابية للسيارات، مع عودة عامل التأثير الأرضي والذي يسمح بتثبيتها على الحلبات، في حين سيتم تجهيز السيارات بإطارات أكبر بقياس 18 إنشاً بدلاً من 13 سابقاً.