نظرة تحليلية على أداء فرق فورمولا 1 في سباق إيميليا رومانيا

أقيم سباق جائزة أمريكا إيميليا رومانيا الكبرى في إيطاليا لفورمولا 1 للسيارات، أمس الأحد.

وفيما يلي تحليل لأداء الفرق في السباق (مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* مرسيدس (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول والفنلندي فالتيري بوتاس المركز الثاني).

توج مرسيدس بلقبي الصانعين والسائقين للعام السابع على التوالي حيث انحصر لقب السائقين بين هاميلتون وبوتاس.

وعزز السائق البريطاني تصدره بفارق 85 نقطة بعدما سجل أسرع لفة، وهذا الفوز التاسع له هذا الموسم وعزز رقمه القياسي بتحقيق 93 انتصارا.

انطلق بوتاس من الصدارة لكنه تعثر وعانى من مشكلة في دواسة السيارة في اللفة الثانية.

وكان هاميلتون ثالثا بعد أول لفة لكنه استفاد بعد ذلك من الاستعانة بسيارة الأمان الافتراضية.

هذه المرة 58 لفريق مرسيدس التي يجمع فيها بين أول مركزين في فورمولا 1 كما أنه الانتصار رقم 100 لتوتو فولف كرئيس للفريق.

*ريد بول (احتل التايلاندي ألكسندر ألبون المركز 15 وانسحب الهولندي ماكس فرستابن).

كان فرستابن يحتل المركز الثاني، بعدما اجتاز بوتاس، عندما تعرض لمشكلة في الإطار الخلفي، وربما يكون حدث ذلك بسبب بعض الحصى.

هذه المرة الثالثة التي ينسحب فيها فرستابن في ثلاثة سباقات في إيطاليا خلال هذا الموسم.

بدأ ألبون من المركز السادس لكنه أنهى السباق في المركز الأخير بعدما استدارت سيارته عقب استئناف التنافس بعد الاستعانة بسيارة الأمان بسبب حادث فرستابن.

* رينو (احتل الأسترالي دانييل ريتشياردو المركز الثالث وانسحب الفرنسي إستيبان أوكون).

صعد ريتشياردو إلى منصة التتويج للمرة الثانية في ثلاثة سباقات بعدما انطلق من المركز الخامس ليقفز رينو من المركز الخامس إلى المركز الثالث. صمد السائق الأسترالي بإطارات مستهلكة خلال التنافس مع كفيات. انسحب أوكون بعد 28 لفة بسبب مشكلة فنية.

* مكلارين (احتل الإسباني كارلوس ساينز المركز السابع والبريطاني لاندو نوريس المركز الثامن).

بات مكلارين يتأخر بنقطة واحدة عن رينو ويتساوى في الرصيد مع ريسنج بوينت لكنه يتفوق في الترتيب العام.

قفز ساينز ثلاثة مراكز من مركز الانطلاق ونجا من الاصطدام بمنافسه ألبون عندما استدار السائق التايلاندي أمامه. تقدم نوريس مركزا واحدا مقارنة بمركز الانطلاق.

* ريسنج بوينت (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز السادس والكندي لانس سترول المركز 13).

كان بيريز يحتل المركز الثالث عندما توقف في حارة الصيانة قبل 12 لفة من النهاية، وربما كان من الأفضل بالنسبة له الاستمرار بالإطارات الصلبة والدفاع عن مركزه في حلبة من الصعب التجاوز فيها.

احتك سترول بمنافسه أوكون في اللفتة الافتتاحية ما تسبب في تضرر الجناح الأمامي. تسببت مشكلة في المكابح في اصطدامه بعامل خلال التوقف الأخير.

* فيراري (احتل شارل لوكلير القادم من موناكو المركز الخامس والألماني سيباستيان فيتل المركز 12).

احتك فيتل بالسائق ماجنوسن في البداية وتراجع مركزا واحدا، ورغم ذلك كان يملك فرصة إنهاء السباق ضمن أول عشرة مراكز لكن بسبب البطء في حارة الصيانة والتوقف لمدة 13 ثانية فقد هذه الفرصة.

* ألفا تاوري (احتل الروسي دانييل كفيات المركز الرابع وانسحب الفرنسي بيير جاسلي).

انطلق جاسلي من المركز الرابع في السباق المقام في بلد فريقه لكنه كان أول المنسحبين بسبب مشكلة فنية. وكافح كفيات وانطلق من المركز الثامن قبل أن يتقدم أربعة مراكز في النهاية.

* ألفا روميو (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز التاسع والإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي المركز العاشر).

حصل السائقان على نقاط لأول مرة هذا العام بعدما مدد الفريق تعاقده معهما لموسم 2021.

انطلق السائقان من المركزين 18 و20 على الترتيب. أنهى رايكونن 48 لفة باستخدام الإطارات المتوسطة قبل أن يعتمد على الإطارات اللينة. استخدم جيوفيناتسي الإطارات الصلبة على مدار 53 لفة حتى وصل إلى خط النهاية بعدما بدأ بإطارات متوسطة.

* هاس (احتل الفرنسي رومان جروجان المركز 14 وانسحب الدنمركي كيفن ماجنوسن).

استدارت سيارة ماجنوسن بعد احتكاك بسيارة فيتل في اللفة الافتتاحية وانسحب بعد 48 لفة بسبب مشكلة في صندوق التروس.

أنهى جروجان السباق في المركز 12 لكنه تراجع مركزين بعدما تعرض لعقوبة التأخير خمس ثوان بسبب اجتياز حاجز السرعة.

* وليامز (احتل الكندي نيكولاس لطيفي المركز 11 وانسحب البريطاني جورج راسل).

كان راسل، الذي انطلق من المركز 13، يملك فرصة تسجيل أولى نقاطه في فورمولا 1 لكنه اصطدم بحاجز الإطارات خلال السير خلف سيارة الأمان أثناء احتلال المركز العاشر.