نظرة تحليلية على أداء فرق فورمولا 1 في سباق البرازيل

أقيم سباق جائزة البرازيل الكبرى بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، أمس الأحد.

وفيما يلي تحليل لأداء المشاركين في السباق (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

مرسيدس (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز السابع وانسحب الفنلندي فالتيري بوتاس)

أنهى هاميلتون السباق في المركز الثالث على الحلبة لكنه عوقب بإضافة خمس ثوان إلى زمنه بعد السباق بسبب تصادم مع ألبون، ما أدى لتراجعه إلى المركز السابع.

ومع ذلك حصل هاميلتون على نقاط للسباق 32 على التوالي، بفارق سباق واحد عن رقمه القياسي.

انسحب بوتاس بعد 51 لفة بسبب مشكلة في ضغط الزيت، لكنه سجل أسرع لفة في السباق.

فيراري (انسحب الألماني سيباستيان فيتل وشارل ولوكلير القادم من موناكو)

اصطدمت سيارتا فيراري قبل ست لفات على نهاية السباق.

بدأ فيتل من الصف الأول على خط الانطلاق لكنه تراجع خلف هاميلتون في البداية.

انطلق لوكلير من المركز 14 بعد معاقبته بالتراجع عشرة مراكز بسبب تغيير المحرك.

تراجع السائق القادم من موناكو من المركز الثالث في الترتيب العام إلى الرابع بفارق 11 نقطة خلف فرستابن.

رد بول (احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز الأول والتايلاندي ألكسندر ألبون المركز 14)

حقق فرستابن انتصاره الثالث هذا الموسم والثامن في مسيرته بعد انطلاقه من المقدمة للمرة الثانية.

تعين على السائق الهولندي تجاوز هاميلتون مرتين لكنه فعلها ببراعة.

كان ألبون في المركز الثاني عندما اصطدم به هاميلتون وهو يحاول تخطيه في اللفة قبل الأخيرة.

مكلارين (احتل الإسباني كارلوس ساينز المركز الثالث والبريطاني لاندو نوريس المركز الثامن)

بدأ ساينز السباق من المركز الأخير على خط الانطلاق لكنه اتبع استراتيجية التوقف في مركز الصيانة مرة واحدة وحصل على المركز الثالث بعد معاقبة هاميلتون، ليمنح مكلارين أول ظهور على منصة التتويج منذ سباق أستراليا عام 2014.

ضمن مكلارين الآن المركز الرابع في بطولة الصانعين متفوقا على رينو.

رينو (احتل الأسترالي دانييل ريتشياردو المركز السادس والألماني نيكو هولكنبرج المركز 15)

عوقب ريتشياردو بالتوقف لمدة خمس ثوان كما استبدل جناح سيارته الأمامي بعد حادث مبكر مع ماجنوسن سائق هاس.

شق طريقه بعد ذلك من المركز 20 مستفيدا من دخول سيارة الأمان مرتين وانسحاب سيارتي فيراري.

عوقب هولكنبرج بإضافة خمس ثوان إلى زمنه بعد السباق بسبب التخطي أثناء وجود سيارة الأمان.

تورو روسو (احتل الفرنسي بيير جاسلي المركز الثاني والروسي دانييل كفيات المركز العاشر)

احتفل جاسلي سائق رد بول السابق بظهوره الأول على منصة التتويج بجانب زميله السابق فرستابن.

كان المركز الثاني أفضل نتيجة يحققها تورو روسو منذ فوز فيتل بسباق إيطاليا على حلبة مونزا في 2008.

بدأ كفيات السباق من المركز 16، وتقدم تورو روسو مركزا واحدا واقترب الآن من رينو الذي يتقدم عليه بفارق ثماني نقاط فقط.

ريسنج بوينت (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز التاسع والكندي لانس سترول المركز 19)

وتراجع ريسنج بوينت خلف تورو روسو بعد حصول بيريز مرة أخرى على عدد قليل من النقاط. وقال السائق المكسيكي إنه افتقر للسرعة في المسارات المستقيمة.

قال سترول إنه مر فوق حطام سيارتي فيراري ما أنهى آماله في الحصول على نقاط.

ألفا روميو (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز الرابع والإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي المركز الخامس)

حقق ألفا روميو أفضل نتيجة له هذا الموسم بعدما استفاد سائقاه من عقوبة هاميلتون.

هاس (احتل الدنمركي كيفن ماجنوسن المركز 11 والفرنسي رومان جروجان المركز 13)

بدأ ماجنوسن وجروجان السباق من المركزين التاسع والسابع على الترتيب.

احتك السائق الدنماركي بسيارة ريتشياردو في البداية.

كان جروجان في المركز الثاني خلال فترة سيارة الأمان الثانية لكنه فقد أربعة مراكز مع استئناف السباق بسبب مشكلة فنية.

ويليامز (احتل البريطاني جورج راسل المركز 12 والبولندي روبرت كوبيتسا المركز 16)

لا نقاط بعد للبريطاني راسل الذي بدأ السباق من المركز 18 واتبع استراتيجية التوقف في مركز الصيانة ثلاث مرات، لكنه قدم رغم ذلك أداء جيدا.

توقف كوبيتسا في الصيانة أربع مرات وعوقب بإضافة خمس ثوان إلى زمنه بسبب خروج غير آمن من حارة الصيانة كاد بسببه أن يصطدم بفرستابن.