تقليص الإنفاق بين المستحدثات التنظيمية لفورمولا 1

على الرغم من تأجيل تطبيق التغيير التنظيمي الكبير المخطط لهذا العام إلى عام 2022 بسبب وباء كورونا المستجد (كوفيد-19)، ستكون هناك سلسلة من التغييرات الصغيرة ولكنها مهمة في عام 2021 لبطولة العالم لسيارات الفئة الأولى (فورمولا1) ويبرز من بينها تقليص مصاريف الفرق المشاركة.

وستنطلق النسخة الـ72 من البطولة يوم الأحد القادم بالبحرين.

وتم تحديد هذا الحد الأقصى لهذا الموسم بمبلغ 145 مليون دولار، على الرغم من أنه سيكون في الواقع 147.4 دولارا، حيث ستستفيد الفرق من 1.2 مليون دولار إضافية لكل سباق، وسيتم تخفيض هذا الحد في عام 2022 إلى 140 مليون دولار، وإلى 135 في عام 2023.

ويغطي هذا الحد الأقصى جميع جوانب إدارة الفريق، مع بعض الاستثناءات الملحوظة، من بينها تكاليف التسويق وأجور السائقين ورواتب أكثر 3 لاعبين فوزا في الفريق، وفقا لما يوضحه الموقع الرسمي للبطولة.

ويضيف موقع (f1.com) "لا يتم أيضا تضمين تكاليف إجازة الأمومة والأبوة والإجازات المرضية للموظف، بالإضافة إلى تكلفة المزايا الطبية لأفراد الفريق ومكافآت نهاية الخدمة".

وهناك أمر مستحدث آخر لعام 2021 يتمثل في إدخال لائحة اختبار الديناميكية الهوائية المتغيرة (ATR)، وهو عامل مهم بشكل خاص بالنظر إلى أن الفرق ستنتهي هذا العام من تحديد السيارات التي ستشارك في السباقات عندما تدخل لائحة 2022 الثورية حيز التنفيذ.

وبعبارة أخرى، كلما انخفض ترتيب الفريق في ترتيب سباقات 2020، زاد الوقت الذي سيحصل عليه لتحسين الديناميكا الهوائية لسيارته في عام 2022.

ويوضح الموقع الإلكتروني للبطولة أنه "يمكن تفسير هذا التغيير جزئيا على أنه محاولة لثني الفرق عن استخدام' مواد غريبة' محظورة، وبالنسبة لبعض الفرق- لتجنب الوزن الزائد للسيارة".

وسيبدأ سباق الجائزة الكبرى في عام 2021 مرة أخرى على رأس الساعة، حيث سيتم التخلي عن النهج المتبع في الأعوام الماضية منذ عام 2018، بأن ينطلق السباق بعد مضي 10 دقائق على رأس الساعة.

وبدلا من أن يستمر لمدة ساعة ونصف، اعتبارا من هذا الموسم، سيتم تخفيض الجولات الأولى من التجارب الحرة في اليوم الأول من كل جائزة كبرى إلى 60 دقيقة، تماما مثل الجولة الثالثة أيام السبت.

يذكر أن منظمي بطولة العالم للفورمولا1 أكدوا أن سباق جائزة البرتغال الكبرى سيقام في الثاني من مايو/آيار المقبل في حلبة بورتيماو.