تحليل أداء فرق فورمولا 1 في سباق إسبانيا

أحرز البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم لقب سباق جائزة إسبانيا الكبرى اليوم الأحد، ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا 1.

وفيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة إسبانيا الكبرى في حلبة كتالونيا في برشلونة. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* مرسيدس (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول والفنلندي فالتيري بوتاس المركز الثالث).

عادل هاميلتون رقما قياسيا بالفوز بسباق جائزة إسبانيا للمرة الخامسة على التوالي والسادسة بصفة عامة وحقق انتصاره رقم 98 في مسيرته وفوزه الثالث هذا الموسم ليتقدم بفارق 14 نقطة على فرستابن في صدارة بطولة العالم.

انطلق من المركز الأول للمرة 100 في مسيرته وخسر الصدارة أمام فرستابن لكنه توقف للمرة الثانية قرب النهاية من أجل اللحاق بسيارة رد بول.

بدأ بوتاس من المركز الثالث وتراجع مركزا واحدا في البداية لكنه تعافى واستعاد موقعه. أصبح مرسيدس الفريق الثاني الذي يحقق الفوز في 100 سباق بعد الانطلاق من الصدارة.

* رد بول (احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز الثاني والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز الخامس).

اجتاز فرستابن غريمه هاميلتون في المنعطف الأول وتوقف في حارة الصيانة قبل السائق البريطاني، وقبل لفة واحدة مما خطط له فريقه بسبب مشكلة في التواصل مما كلفه بعض الثواني.

وخسر الصدارة لأن سيارته كانت أبطأ من سيارة مرسيدس على الإطارات المتوسطة. توقف مرة أخرى قرب النهاية من أجل تسجيل أسرع لفة والحصول على نقطة إضافية.

بدأ بيريز من المركز الثامن واجتاز دانييل ريتشياردو ببراعة.

* مكلارين (احتل الأسترالي دانييل ريتشياردو المركز السادس والبريطاني لاندو نوريس المركز الثامن).

تقدم السائقان خطوة واحدة على مركز انطلاق كل منهما.

ظهر تحذير بالعلم الأسود والأبيض للسائق نوريس بسبب سلوك غير رياضي بعد تحرك عدائي نحو ساينز سائق فيراري.

بقي مكلارين ثالثا لكن فيراري قلص الفارق معه إلى خمس نقاط.

* فيراري (احتل شارل لوكلير القادم من موناكو المركز الرابع والإسباني كارلوس ساينز المركز السابع).

حصد فيراري أفضل حصيلة له من النقاط منذ سباق إيمولا في إيطاليا وقلص الفارق مع مكلارين، بينما يتأخر ألباين بفارق 45 نقطة عن الفريق الإيطالي.

انتزع لوكلير المركز الثالث من بوتاس في البداية لكنه لم يحافظ عليه وتراجع بعد التوقف.

تراجع ساينز في سباقه الأول في بلاده مع فيراري عدة مراكز بعد الانطلاق من المركز السادس في البداية لكنه قاتل واعتمد على استراتيجية التوقف مرتين.

* ألباين (احتل الفرنسي سيباستيان أوكون المركز التاسع والإسباني فرناندو ألونسو المركز 17).

بدأ أوكون من المركز الخامس وجعل فريق ألباين المملوك لرينو يتقدم بنقطة واحدة على ألفا تاوري.

أعلن ألونسو في سباقه الأول في بلاده منذ 2018 عن معاناته من مشكلة في المحرك واضطر إلى استبدال استراتيجية التوقف لمرة واحدة ودخل حارة الصيانة سريعا.

حدث احتكاك بينه وبين لانس سترول سائق أستون مارتن في المنعطف الأول.

* ألفا تاوري (احتل الفرنسي بيير جاسلي المركز العاشر وانسحب الياباني يوكي تسونودا).

حصل جاسلي على نقطة واحدة رغم تعرضه لعقوبة التأخير خمس ثوان بسبب الخروج من مساره في البداية.

توقف تسونودا في الحلبة في اللفة الثامنة وتسبب في دخول سيارة الأمان على مدار لفتين.

* أستون مارتن (احتل الكندي لانس سترول المركز 11 والألماني سيباستيان فيتل المركز 13).

لم يحصد فيتل، بطل العالم أربع مرات، على أي نقطة بعد. اعتمد فيتل على استراتيجية التوقف مرتين لكنه عانى من استهلاك الإطار قرب النهاية.

تمكن سترول من التفوق على ألونسو ببراعة لكنه خسر منافسة مع جاسلي في اللفات الأخيرة.

* ألفا روميو (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز 12 والإيطالي أنطونيو جيوفيناتسي المركز 15).

تحمل جيوفيناتسي البقاء 35 لفة قبل التوقف للمرة الثانية وذلك بعد تعرض أحد إطاراته الجديدة لثقب والحاجة إلى استبداله.

رايكونن كان السائق الوحيد الذي بدأ السباق بإطارات متوسطة.

* وليامز (احتل البريطاني جورج راسل المركز 14 والكندي نيكولاس لطيفي المركز 16).

توقف السائقان في حارة الصيانة خلال دخول سيارة الأمان.

توقف راسل مرتين مقابل ثلاث مرات لزميله لطيفي.

* هاس (احتل الألماني ميك شوماخر المركز 18 والروسي نيكيتا مازبين المركز 19).

تسبب مازبين في غضب توتو فولف رئيس مرسيدس عندما سار ببطء حتى يسمح لهاميلتون باجتيازه عند ظهور الأعلام الزرقاء.

قدم شوماخر سباقا جيدا.