تحليل أداء فرق فورمولا 1 في جائزة بريطانيا الكبرى

يرصد التقرير التالي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في جائزة بريطانيا الكبرى التي أقيمت اليوم الأحد. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* مرسيدس (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول والالماني نيكو روزبرج المركز الثالث).

حقق هاميلتون الفوز الرابع في اخر خمسة سباقات والرابع في بريطانيا والثالث على التوالي على حلبة سيلفرستون (أصبح أول سائق يفعل ذلك). هذا هو الفوز 47 في مسيرة هاميلتون. انتصر مرسيدس في تسعة من عشرة سباقات هذا الموسم. أنهى روزبرج السباق في المركز الثاني لكنه عوقب بإضافة عشر ثوان إلى زمنه بعد حصوله على نصيحة من الفريق عبر دائرة الاتصال الداخلية ليتراجع للمركز الثالث.

* فيراري (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز الخامس والالماني سيباستيان فيتل المركز التاسع).

يحتل رايكونن المركز الثالث في الترتيب العام بينما تراجع فيتل - الذي عوقب بالتراجع خمسة مراكز عند الإنطلاق وبدأ من المركز 11 - إلى المركز الخامس. فقد فيتل السيطرة على السيارة وحصل على عقوبة مدتها خمس ثوان بعدما أجبر فيليبي ماسا على الخروج عن مسار الحلبة.

* رد بول (احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز الثاني والاسترالي دانييل ريتشياردو المركز الرابع).

ثالث مرة يصعد فيها فرستابن على منصة التتويج (فوز واحد والمركز الثاني مرتين) وهو ما يجعل الشاب البالغ عمره 18 عاما أكثر سائق هولندي يحتل أحد المراكز الثلاثة الأولى ويتفوق على والده الذي احتل المركز الثالث مرتين. انطلق فرستابن من المركز الثالث وتجاوز روزبرج بشكل رائع لكنه لم يستطع الحفاظ على مركزه.

* وليامز (احتل البرازيلي فيليبي ماسا المركز 11 والفنلندي فالتيري بوتاس المركز 14).

لأول مرة هذا الموسم يفشل وليامز في الحصول على أي نقطة في سباق. كان بوتاس أول من استبدل إطارات الأمطار الشديدة بإطارات الأمطار المتوسطة بعد خروج سيارة الأمان لكنه فقد السيطرة في اللفة العاشرة. أجبر فيتل منافسه ماسا على الخروج من مسار الحلبة أثناء صراعهما على أحد المراكز.

* فورس انديا (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز السادس والالماني نيكو هالكنبرج المركز السابع).

قلص فورس انديا الفارق مع وليامز إلى 19 نقطة وقدم أفضل نتيجة له على الحلبة القريبة للغاية من مصنع الفريق. كان يمكن لبيريز الحصول على المركز الخامس لولا فقدانه السيطرة على السيارة في المنعطف الأول.

* تورو روسو (احتل الاسباني كارلوس ساينز المركز الثامن والروسي دانييل كفيات المركز العاشر).

كان ساينز في المركز السادس لفترة خلال السباق وكان واحدا من السائقين الذين فقدوا السيطرة على سياراتهم لكنه استطاع الحصول على نقاط في خمسة من اخر ستة سباقات. حصل كفيات على نقطة هي الأولى له منذ سباق اسبانيا.

* مكلارين (احتل البريطاني جنسون باتون المركز 12 والاسباني فرناندو الونسو المركز 13).

بدا الونسو قادرا على المنافسة وضغط على ماسا بقوة وكان ضمن المراكز العشرة الأولى قبل أن يفقد السيطرة على السيارة في اللفة 24. انطلق باتون من المركز 17.

* هاس (احتل المكسيكي استيبان جوتيريز المركز 16 وانسحب الفرنسي رومان جروجان).

انسحب جروجان بعد 17 لفة بسبب مشكلة في نقل السرعة. كان الفارق بين جوتيريز والمتصدر لفة كاملة بعد 28 من أصل 52 لفة في السباق.

* رينو (احتل الدنمركي كيفن ماجنوسن المركز 17 وانسحب البريطاني جوليون بالمر).

خرجت سيارتا الفريق من السباق غير أن ماجنوسن حصل على المركز 17 رغم توقفه قبل لفتين من النهاية. واجهت السيارتان مشكلة في صندوق التروس. ترك بالمر مرآب الفريق بعد وقفة الصيانة الثانية في اللفة 16 بثلاث إطارات فقط وعوقب بعشر ثوان ليتراجع إلى المركز الأخير قبل أن ينسحب في اللفة 38.

* مانور (انسحب الالماني باسكال فيرلاين والاندونيسي ريو هاريانتو).

خيبة أمل كبيرة لفيرلاين بعد حصوله على نقطة في سباق النمسا. انسحب السائق الالماني في اللفة السادسة بعد استخدامه إطارات الأمطار المتوسطة إثر وجود كمية كبيرة من المياه على الحلبة. انسحب هاريانتو في اللفة 24.

* ساوبر (احتل البرازيلي فيليبي نصر المركز 15 وانسحب السويدي ماركوس اريكسون).

حصل اريكسون على الضوء الأخضر من الأطباء للمشاركة في السباق بعد تعرضه لحادث في التجارب الحرة الأخيرة أمس السبت. انسحب في اللفة 12 بسبب مشكلة كهربائية. انطلق نصر من المركز 21.