احصاءات من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 قبل جائزة اليابان الكبرى

 فيما يلي احصاءات من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قبل سباق جائزة اليابان الكبرى يوم الاحد المقبل وهو السباق الخامس عشر بين عشرين سباقا هذا الموسم.

- يبلغ طول الحلبة 5.807 كيلومتر ويتكون السباق من 53 لفة بمسافة إجمالية 307.471 كيلومتر.

- الرقم القياسي لأسرع لفة يحمله الفنلندي كيمي رايكونن وسجله مع مكلارين في 2005 وبلغ دقيقة واحدة و31.540 ثانية.

- سيبدأ السباق الساعة 1500 بالتوقيت المحلي (0600 بتوقيت جرينتش).

- صاحب مركز أول المنطلقين في 2011: الالماني سيباستيان فيتل مع رد بول بزمن بلغ دقيقة واحدة و30.466 ثانية.

- الفائز في 2011: البريطاني جنسون باتون مع مكلارين.

* الانتصارات..

الاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري والبريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين هما الوحيدان اللذان حقق كل منهما ثلاثة انتصارات هذا الموسم مقابل انتصارين لفيتل ولزميله الاسترالي مارك ويبر وللبريطاني الآخر جنسون باتون زميل هاميلتون في مكلارين.

بدأت البطولة بظاهرة غير مسبوقة بتعاقب سبعة سائقين مختلفين على الفوز بأول سبعة سباقات من الموسم وهم باتون والونسو ونيكو روزبرج وفيتل وباستور مالدونادو وويبر وهاميلتون.

يملك فيراري 219 انتصارا منذ بداية البطولة في 1950 وهو رقم قياسي مقابل 180 فوزا لملاحقه مكلارين ثم 114 لوليامز و31 لرد بول.

يحمل شوماخر بطل العالم سبع مرات الرقم القياسي لأكثر السائقين تحقيقا للفوز في البطولة برصيد 91 انتصارا مقابل 30 لالونسو و23 لفيتل. ويملك هاميلتون 20 انتصارا ورايكونن 18 انتصارا.

من شأن انتصار آخر لالونسو أن يجعله يتساوى مع البريطاني نايجل مانسل بطل العالم 1992 في المركز الرابع بقائمة الأكثر فوزا بالسباقات.

آخر فوز حققه رايكونن كان في بلجيكا مع فيراري عام 2009. وآخر انتصار لشوماخر كان في الصين مع فيراري عام 2006.

الفوز الذي حققه فيتل في سنغافورة وضع حدا لثلاثة انتصارات متتالية لمكلارين.

* مركز أول المنطلقين..

انطللقت سيارة لمكلارين من المركز الأول في آخر أربعة سباقات. وآخر مرة انطلق فيها مكلارين من المركز الأول في خمسة سباقات متتالية كانت في 1999 عن طريق الفنلندي ميكا هاكينن.

وانطلق فيتل من المركز الأول 15 مرة في 2011 وهو رقم قياسي لأي سائق في موسم واحد. كما انطلق السائق الالماني أولا ثلاث مرات هذا الموسم.

وانطلقت سيارة لرد بول من المركز الأول 18 مرة العام الماضي وهو رقم قياسي للفرق.

انطلق فيتل الآن 33 مرة من المركز الأول في مسيرته ليتساوى مع ما حققه كل من جيم كلارك والان بروست طوال مشوارهما. ولا يتفوق على هؤلاء إلا شوماخر وله 68 مرة انطلق فيها من المركز الأول والراحل ايرتون سينا الذي انطلق أولا 65 مرة. وانطلق هاميلتون من المركز الأول 23 مرة مقابل 22 مرة لالونسو.

في ثمانية من 14 سباقا أقيمت هذا الموسم حتى الآن كان الفوز من نصيب صاحب مركز أول المنطلقين.

* النقاط..

لم تحرز فرق كاترهام (الذي نافس سابقا باسم تيم لوتس ولوتس ريسنج) وماروسيا (الذي نافس في السابق باسم فيرجين) واتش.ار.تي أي نقاط في البطولة منذ بدء مشاركاتها قبل موسمين.

* أسرع لفات..

سجل الالماني نيكو هالكنبرج أسرع لفة في سنغافورة بسيارة فورس انديا وهو السائق العاشر هذا الموسم الذي يسجل أسرع لفة في 14 سباقا هذا الموسم.

* سوزوكا..

انطلق فيتل من المركز الأول في اليابان في السنوات الثلاث الماضية. وانطلق شوماخر أولا هنا خمس مرات على التوالي بين 1998 و2002 وفاز بالسباق ست مرات.

انتصر مكلارين تسع مرات من أصل 27 سباقا أقيمت في اليابان منذ 1976 مقابل سبعة انتصارات لفيراري.

لم يسبق لأي سائق ياباني تحقيق الفوز هنا.

كوماي كوباياشي سائق ساوبر هو السائق الياباني الوحيد في البطولة وأصبح ثاني ياباني فقط هذا العام يبدأ سباقا من الصف الأول (في بلجيكا).

ضمن فيتل الفوز ببطولة العالم العام الماضي هنا في البايان وكانت الجولة 15 من أصل 19 جولة في البطولة. وحسم اللقب في اليابان 12 مرة من قبل.

بين السائقين الحاليين حقق الونسو وباتون وفيتل وهاميلتون ورايكونن وشوماخر الفوز في سباق اليابان.

منذ 2009 حين عادت جائزة اليابان الكبرى إلى سوزوكا دخلت سيارة الأمان لفترة في كل سباق.

فاز أبطال العالم 16 مرة في آخر 17 سباقا في هذه الحلبة التي تشبه رقم ثمانية بالأرقام اللاتينية. والاستثناء الوحيد كان البرازيلي روبنز باريكيلو في 2003.

حلبة سوزوكا هي الوحيدة في البطولة التي تبدأ بمنحدر وهو ما يعني احتمالا أكبر لانطلاقة سريعة وحالات تخطي. كما يعد المنحنى 130.ار هو أسرع منحنيات البطولة على الإطلاق حيث تصل السرعة فيه إلى 310 كيلومترات في الساعة.