هورنر يرفض استبعاد فيتل من المنافسة على لقب فورمولا 1
reuters
22 مايو 201420:00
إعلان
إعلان
EPA استبعد البعض قدرة الألماني سيباستيان فيتل على إحراز لقب بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات للموسم الخامس على التوالي ، لكن كريستيان هورنر مدير فريق رد بول ليس من ضمن هؤلاء.
وسيخوض فيتل (26 عاما) سباقه المئة مع رد بول في موناكو مطلع الأسبوع المقبل، وأبلغ هورنر رويترز أن المنافسة تبقى مفتوحة رغم هيمنة فريق مرسيدس على القمة هذا العام.
وقال هورنر : "ما يحدث يذكرني كثيرا بعام 2012 إذ بدأنا بشكل ضعيف ثم نجح (فيتل) في قلب الأمور، وسجل سلسلة من النتائج الرائعة في النصف الثاني من العام ، وأحرز اللقب في السباق الأخير."
وأضاف "مرسيدس في موضع قوة بكل تأكيد، لكن لم ييأس أي شخص في إمكانية تغيير الأمور وعلى رأسهم سيباستيان، هناك شيء واحد مؤكد هوأنه مقاتل حقيقي."
وفي 2012 عندما كان فيتل حاملا للقب أيضا ، فاز بسباق واحد في أول 14 سباقا ، لكنه حقق أربعة انتصارات متتالية وسلسلة من النتائج الرائعة ، ليتفوق على فرناندو ألونسو سائق فيراري بفارق ثلاث نقاط.
وتفوق ألونسو بفارق 40 نقطة عن أقرب منافسيه عند الوصول إلى الجولة الحادية عشرة في ذلك الموسم في المجر، لكن خروجه من سباقي بلجيكا واليابان جعل المنافسة متقاربة على اللقب.
وفاز مرسيدس بالسباقات الخمسة في الموسم الجاري، ويتصدر لويس هاميلتون الترتيب العام متفوقا على زميله نيكو روزبرج صاحب المركز الثاني، بعدما فاز في أربعة سباقات متتالية ، بينما لم يصعد فيتل إلى منصة التتويج سوى مرة واحدة فقط هذا الموسم.
ولدى هاميلتون 100 نقطة ، بينما يملك فيتل 45 نقطة فقط لكن يتبقى 14 سباقا وينال الفائز ضعفي النقاط في السباق الأخير في أبوظبي.
وما زاد أيضا من صعوبة مهمة فيتل أن زميله الجديد الأسترالي دانييل ريتشياردو الذي حل بدلا من الأسترالي الآخر مارك ويبر، تمكن من التفوق على السائق الألماني حامل اللقب في آخر ثلاثة سباقات.
لكن فيتل أظهر في إسبانيا في وقت سابق من الشهر الجاري مدى سرعته وتطوره ،عندما كان يحتل المركز الخامس عشر وقاتل بقوة حتى أنهى السباق في المركز الرابع.
وقال هورنر: "أشعر فقط أنه لم يجد من السيارة ما يحتاجه، إنه يواجه بعض الصعوبات في المنحنيات ولا يجد من السيارة ما يحتاجه."
وأضاف "أعتقد أننا أجرينا بعض التطورات مع إدارة المحركات في كيفية أداء المحرك عند استخدام المكابح.. بوسعنا الظهور بشكل أفضل وأفضل."
وكان فيتل أحرز 38 لقبا في 99 سباقا منذ انتقاله إلى رد بول في 2009 ، بعدما ظهر لأول مرة قبلها بعامين مع فريق ساوبر.
وصعد فيتل إلى منصة التتويج 62 مرة وانطلق من الصدارة 44 مرة وسجل أسرع لفة 23 مرة وتصدر 63 سباقا.
وقال هورنر "هذا سجل رائع لسيباستيان مع الفريق ولقد سارت الأمور بسرعة. ما حققه هو والفريق معا يعد شيئا إعجازيا والشيء المثير هو الذي سيأتي في الفترة المقبلة."
وأحرز فيتل لقب سباق موناكو في 2011 ويرى هورنر أن هذا السباق سيعد دائما من أبرز سباقات السائق."
وقال هورنر عند حديثه عن السباقات المهمة لفيتل "هناك بالطبع السباق الذي فاز به ليحرز لقب بطولة العالم في 2010 وهناك أيضا فوزه الأول في الصين (مع رد بول) وهناك أيضا فوزه في موناكو عندما فاز رغم استخدامنا للإطارات الخاطئة."
وأضاف "حينها كانت المنافسة قريبة وجاء فوزه على عكس التوقعات. هناك الكثير من السباقات التي تألق فيها ولذلك سيكون من الصعب أن أختار سباقا واحدا كأفضل سباقاته."
وسيخوض فيتل (26 عاما) سباقه المئة مع رد بول في موناكو مطلع الأسبوع المقبل، وأبلغ هورنر رويترز أن المنافسة تبقى مفتوحة رغم هيمنة فريق مرسيدس على القمة هذا العام.
وقال هورنر : "ما يحدث يذكرني كثيرا بعام 2012 إذ بدأنا بشكل ضعيف ثم نجح (فيتل) في قلب الأمور، وسجل سلسلة من النتائج الرائعة في النصف الثاني من العام ، وأحرز اللقب في السباق الأخير."
وأضاف "مرسيدس في موضع قوة بكل تأكيد، لكن لم ييأس أي شخص في إمكانية تغيير الأمور وعلى رأسهم سيباستيان، هناك شيء واحد مؤكد هوأنه مقاتل حقيقي."
وفي 2012 عندما كان فيتل حاملا للقب أيضا ، فاز بسباق واحد في أول 14 سباقا ، لكنه حقق أربعة انتصارات متتالية وسلسلة من النتائج الرائعة ، ليتفوق على فرناندو ألونسو سائق فيراري بفارق ثلاث نقاط.
وتفوق ألونسو بفارق 40 نقطة عن أقرب منافسيه عند الوصول إلى الجولة الحادية عشرة في ذلك الموسم في المجر، لكن خروجه من سباقي بلجيكا واليابان جعل المنافسة متقاربة على اللقب.
وفاز مرسيدس بالسباقات الخمسة في الموسم الجاري، ويتصدر لويس هاميلتون الترتيب العام متفوقا على زميله نيكو روزبرج صاحب المركز الثاني، بعدما فاز في أربعة سباقات متتالية ، بينما لم يصعد فيتل إلى منصة التتويج سوى مرة واحدة فقط هذا الموسم.
ولدى هاميلتون 100 نقطة ، بينما يملك فيتل 45 نقطة فقط لكن يتبقى 14 سباقا وينال الفائز ضعفي النقاط في السباق الأخير في أبوظبي.
وما زاد أيضا من صعوبة مهمة فيتل أن زميله الجديد الأسترالي دانييل ريتشياردو الذي حل بدلا من الأسترالي الآخر مارك ويبر، تمكن من التفوق على السائق الألماني حامل اللقب في آخر ثلاثة سباقات.
لكن فيتل أظهر في إسبانيا في وقت سابق من الشهر الجاري مدى سرعته وتطوره ،عندما كان يحتل المركز الخامس عشر وقاتل بقوة حتى أنهى السباق في المركز الرابع.
وقال هورنر: "أشعر فقط أنه لم يجد من السيارة ما يحتاجه، إنه يواجه بعض الصعوبات في المنحنيات ولا يجد من السيارة ما يحتاجه."
وأضاف "أعتقد أننا أجرينا بعض التطورات مع إدارة المحركات في كيفية أداء المحرك عند استخدام المكابح.. بوسعنا الظهور بشكل أفضل وأفضل."
وكان فيتل أحرز 38 لقبا في 99 سباقا منذ انتقاله إلى رد بول في 2009 ، بعدما ظهر لأول مرة قبلها بعامين مع فريق ساوبر.
وصعد فيتل إلى منصة التتويج 62 مرة وانطلق من الصدارة 44 مرة وسجل أسرع لفة 23 مرة وتصدر 63 سباقا.
وقال هورنر "هذا سجل رائع لسيباستيان مع الفريق ولقد سارت الأمور بسرعة. ما حققه هو والفريق معا يعد شيئا إعجازيا والشيء المثير هو الذي سيأتي في الفترة المقبلة."
وأحرز فيتل لقب سباق موناكو في 2011 ويرى هورنر أن هذا السباق سيعد دائما من أبرز سباقات السائق."
وقال هورنر عند حديثه عن السباقات المهمة لفيتل "هناك بالطبع السباق الذي فاز به ليحرز لقب بطولة العالم في 2010 وهناك أيضا فوزه الأول في الصين (مع رد بول) وهناك أيضا فوزه في موناكو عندما فاز رغم استخدامنا للإطارات الخاطئة."
وأضاف "حينها كانت المنافسة قريبة وجاء فوزه على عكس التوقعات. هناك الكثير من السباقات التي تألق فيها ولذلك سيكون من الصعب أن أختار سباقا واحدا كأفضل سباقاته."
إعلان
إعلان
إعلان
إعلان
