مخرج حارة الصيانة في سباق كوريا للسيارات يثير القلق

انتقد سائقو وفرق بطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات تصميم حلبة جائزة كوريا الكبرى بعد اصطدام الالماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس بالاسباني خايمي الجيرسواري من تورو روسو عند مخرج حارة الصيانة خلال التجارب الحرة اليوم الجمعة.

واثارت حلبة يونجام القلق منذ النسخة الأولى للسباق في العام الماضي بسبب مخرج حارة الصيانة الموجود ناحية اليسار في نهاية الطريق المستقيم الرئيسي للحلبة.

وانزلقت سيارة روزبرج وهو يستخدم المكابح عند المنعطف ليخرج من المضمار ويصطدم بالجيرسواري الذي كان في طريقه للخروج من حارة الصيانة.

وقال روس براون مدير مرسيدس "يجب القول اني غاضب قليلا لانه توجد مشكلة مثل هذه في حلبة جديدة."

واضاف "لم يكن خطأ اي السائقين لكن هذا من عواقب مخرج حارة الصيانة. بالطبع سنحاول مساعدة السائقين وخاصة اثناء السباق. لكن هذا ليس بالامر المثالي."

وقال الاتحاد الدولي للسيارات ان تشارلي ويتينج مدير السباق اقترح تطبيق نظام لتحذير السائقين.

وأكد مسؤولون انه من المرجح ان يتضمن الاقتراح وجود نظام عن طريق الوميض الابيض في جانب الحلبة وباللون الازرق عند مخرج حارة الصيانة لتحذير السائقين على جانبي المضمار لكن هذا الامر لن يتحدد قبل غد السبت.

وقال الجيرسواري "قال نيكو انه لم يراني جيدا عند خروجي من الحلبة ومن السهل للغاية للسيارة التي تنطلق بسرعة في خط مستقيم ان تنحرف وتصطدم بسيارة أخرى اذا ارتكب المرء خطأ صغيرا."

واضاف "اتفهم هذا جيدا ولم يكن هذا خطأ نيكو لانه كان يضغط بقوة لاكمال لفة أخرى وانحرف قليلا واحتك بي. أفضل ان يقع الحادث اليوم وليس في السباق."