فيتيل يتفوق بشكل درامي على هاميلتون ويحرز لقب سباق جائزة أسبانيا الكبرى
dpa
21 مايو 201120:00
إعلان
إعلان
EPAتوج بطل العالم ، الألماني سيباستيان فيتيل سائق فريق ريد بول بلقب سباق جائزة اسبانيا الكبرى ، خامس سباقات بطولة العالم لفورمولا-1 ، اليوم الأحد متفوقا على لويس هاميلتون سائق مكلارين.
وطبق جنسون باتون زميل هاميلتون ، استراتيجية التوقفات الثلاثة ، لينهي السباق في المركز الثالث متفوقا على مارك ويبر السائق الأخر لريد بول ، والذي بدأ السباق من مركز الانطلاق الأول.
وتمتع الأسباني فرناندو الونسو سائق فيراري ، الذي حل في المركز الخامس ، ببداية مثالية حين صعد من المركز الرابع إلى المركز الأول في المنعطف الأول.
وظل الونسو في المركز الأول وسط ضغوط شديدة من جانب فيتيل في الوقت الذي تراجع فيه ويبر إلى المركز الثالث وتراجع هاميلتون إلى المركز الرابع.
وحظى الأسطورة الألماني مايكل شوماخر الفائز بلقب بطولة العالم سبع مرات ، ببداية جيدة ، حيث صعد إلى المركز السادس في اللفة الأولى وحافظ على هذا المركز حتى النهاية.
ونجح فيتيل في انتزاع الصدارة من الونسو بعد توقفه في مركز الصيانة للمرة الثانية ، قبل أن يصعد هاميلتون إلى المركز الثاني بعد تغيير الإطارات بشكل سريع للغاية.
وطبق باتون استراتيجية التوقف ثلاث مرات في مركز الصيانة ، على عكس أغلب منافسيه الذين يتوقفون اربع مرات ، ثم تقدم إلى المركز الخامس في منتصف السباق.
ولم يستطع فيتيل الابتعاد بالصدارة كثيرا عن ملاحقه المباشر هاميلتون رغم أن الاخير كان يفتقد إلى السرعة اللازمة لتجاوزه.
وتصارع الونسو وويبر على المركز الثالث ، قبل أن ينجح ويبر في التفوق على ويبر في اللفة الخامسة والثلاثين ، ولكن بعد كيلومتر واحد فقط نجح الونسو في انتزاع المركز الثالث.
وبعد لفتين فقط تقدم باتون إلى المركز الرابع وسرعان ما صعد إلى المركز الثالث خلف فيتيل وهاميلتون.
وقبل 20 لفة على النهاية ، بدا أن فيتيل اكتشف مشكلة في نظام "كيه اي ار اس" ، التي تمنح السيارة دفعة إضافية من الطاقة ، وبدأ يفقد أرضه لصالح هاميلتون.
ودخل فيتيل إلى مركز الصيانة في اللفة ال49 ، ولكنه ظل متفوقا على هاميلتون ، الذي قام بتغيير إطاراته في اللفة التالية.
ورغم أن نظام "كيه اي ار اس" بسيارة فيتيل عاد إلى العمل مجددا ، بعد التوقف الاخير له بمركز الصيانة ، ضاعف هاميلتون من ضغوطه وبدا قريبا من انتزاع الصدارة من فيتيل قبل تسع لفات على النهاية ، ولكن السائق الألماني نجح بالكاد في الحفاظ على موقعه في الصدارة عند خط النهاية.
وحل نيكو روزبرج سائق مرسيدس في المركز السابع يليه نيك هيدفيلد في المركز الثامن فيما جاء المركزين التاسع والعاشر من نصيب سائق ساوبر ، سيرجيو بيريز وكاموي كوباياشي على الترتيب.
وحقق فيتيل رابع انتصار له في الموسم الحالي لينفرد بصدارة الترتيب العام لفئة السائقين برصيد 118 نقطة متفوقا بفارق 41 نقطة أمام أقرب ملاحقيه هاميلتون ، صاحب المركز الثاني برصيد 77 نقطة.
EPA
EPA
وطبق جنسون باتون زميل هاميلتون ، استراتيجية التوقفات الثلاثة ، لينهي السباق في المركز الثالث متفوقا على مارك ويبر السائق الأخر لريد بول ، والذي بدأ السباق من مركز الانطلاق الأول.
وتمتع الأسباني فرناندو الونسو سائق فيراري ، الذي حل في المركز الخامس ، ببداية مثالية حين صعد من المركز الرابع إلى المركز الأول في المنعطف الأول.
وظل الونسو في المركز الأول وسط ضغوط شديدة من جانب فيتيل في الوقت الذي تراجع فيه ويبر إلى المركز الثالث وتراجع هاميلتون إلى المركز الرابع.
وحظى الأسطورة الألماني مايكل شوماخر الفائز بلقب بطولة العالم سبع مرات ، ببداية جيدة ، حيث صعد إلى المركز السادس في اللفة الأولى وحافظ على هذا المركز حتى النهاية.
ونجح فيتيل في انتزاع الصدارة من الونسو بعد توقفه في مركز الصيانة للمرة الثانية ، قبل أن يصعد هاميلتون إلى المركز الثاني بعد تغيير الإطارات بشكل سريع للغاية.
وطبق باتون استراتيجية التوقف ثلاث مرات في مركز الصيانة ، على عكس أغلب منافسيه الذين يتوقفون اربع مرات ، ثم تقدم إلى المركز الخامس في منتصف السباق.
ولم يستطع فيتيل الابتعاد بالصدارة كثيرا عن ملاحقه المباشر هاميلتون رغم أن الاخير كان يفتقد إلى السرعة اللازمة لتجاوزه.
وتصارع الونسو وويبر على المركز الثالث ، قبل أن ينجح ويبر في التفوق على ويبر في اللفة الخامسة والثلاثين ، ولكن بعد كيلومتر واحد فقط نجح الونسو في انتزاع المركز الثالث.
وبعد لفتين فقط تقدم باتون إلى المركز الرابع وسرعان ما صعد إلى المركز الثالث خلف فيتيل وهاميلتون.
وقبل 20 لفة على النهاية ، بدا أن فيتيل اكتشف مشكلة في نظام "كيه اي ار اس" ، التي تمنح السيارة دفعة إضافية من الطاقة ، وبدأ يفقد أرضه لصالح هاميلتون.
ودخل فيتيل إلى مركز الصيانة في اللفة ال49 ، ولكنه ظل متفوقا على هاميلتون ، الذي قام بتغيير إطاراته في اللفة التالية.
ورغم أن نظام "كيه اي ار اس" بسيارة فيتيل عاد إلى العمل مجددا ، بعد التوقف الاخير له بمركز الصيانة ، ضاعف هاميلتون من ضغوطه وبدا قريبا من انتزاع الصدارة من فيتيل قبل تسع لفات على النهاية ، ولكن السائق الألماني نجح بالكاد في الحفاظ على موقعه في الصدارة عند خط النهاية.
وحل نيكو روزبرج سائق مرسيدس في المركز السابع يليه نيك هيدفيلد في المركز الثامن فيما جاء المركزين التاسع والعاشر من نصيب سائق ساوبر ، سيرجيو بيريز وكاموي كوباياشي على الترتيب.
وحقق فيتيل رابع انتصار له في الموسم الحالي لينفرد بصدارة الترتيب العام لفئة السائقين برصيد 118 نقطة متفوقا بفارق 41 نقطة أمام أقرب ملاحقيه هاميلتون ، صاحب المركز الثاني برصيد 77 نقطة.
EPAEPAإعلان
إعلان
إعلان
إعلان
