تحليل أداء الفرق في سباق جائزة اليابان الكبرى لفورمولا 1

فيما يلي تحليل لأداء فرق بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة اليابان الكبرى الذي أقيم اليوم الأحد. (الترتيب حسب مركز كل فريق في البطولة).

- رد بول (احتل سيباستيان فيتل المركز الثالث ومارك ويبر المركز الرابع)..

اقتنص الألماني فيتل الذي انطلق من المركز الأول لقبه الثاني في بطولة العالم قبل أربعة سباقات من النهاية بعد أن حقق ما يمكن اعتبارها ثاني أسوأ نتيجة له هذا الموسم حتى الآن. وخسر فيتل (24 عاما) الذي أصبح أصغر سائق يفوز بلقبين في البطولة السباق الياباني لصالح البريطاني جنسون باتون بينما احتل الاسباني فرناندو الونسو المركز الثاني. وبدأ ويبر السباق من المركز السادس لكن سيارته احتكت بسيارة مايكل شوماخر سائق مرسيدس ليتحطم جناحها الأمامي.

- مكلارين (احتل جنسون باتون المركز الأول ولويس هامليتون المركز الخامس)..

هذا هو الانتصار الثالث لباتون هذا الموسم ويمثل نصرا معنويا بالنسبة له لأنه تحقق في اليابان التي تنتمي إليها صديقته ويعتبرها هو بلده الثاني. كما سجل باتون أفضل زمن في السباق. وبدأ هاميلتون السباق بطريقة جيدة من المركز الثالث لكن ثقبا في أحد الإطارات في بداية السباق أدى لأداء سيء واصطدمت سيارته مرة أخرى بفيليبي ماسا سائق فيراري.

- فيراري (احتل الونسو المركز الثاني وماسا المركز السابع)..

فقد الونسو وضعه كأصغر سائق يفوز بلقبين في بطولة العالم لصالح فيتل لكنه سعيد لأنه تقدم من المركز الخامس عند الانطلاق لينهي السباق في المركز الثاني. وأنهى الونسو السباق بفارق نقطة واحدة وراء باتون. وفقد ماسا الجناح الأمامي لسيارته في الاصطدام مع هاميلتون.

- مرسيدس (احتل شوماخر المركز السادس ونيكو روزبرج المركز العاشر)..

بدأ شوماخر السباق من المركز الثامن ونجح في تحسين وضعه بمركزين وتصدر السباق للفتين أثناء دخول المنافسين الآخرين للصيانة. وبدأ روزبرج السباق من الصف الأخير بسبب مشكلة ميكانيكية منعته من المشاركة في التجارب التأهيلية. وتوقف السائقين ثلاث مرات.

- رينو (احتل فيتالي بتروف المركز التاسع وبرونو سينا المركز 16)..

عاد الفريق لتسجيل نقاط بعد خروجه بلا رصيد من سباق سنغافورة ليتفوق على فورس انديا. وطبق السائقان استراتيجية التوقف لمرتين. وقال سينا إن زميله ضغط عليه في المنعطف الثاني.

- فورس انديا (احتل ادريان سوتيل المركز 11 وبول دي ريستا المركز 12)..

أثر دخول سيارة الأمان على فرص الألماني سوتيل الذي توقف في حارة الصيانة قبل دخولها مباشرة. ونجح دي ريستا في تحسين وضعه عند الانطلاق بأربعة مراكز لكنه أيضا عانى بسبب سيارة الأمان.

- ساوبر (احتل سيرجيو بيريز المركز الثامن وكاموي كوباياشي المركز 13)..

عانى بيريز من نزلة برد وانطلق من المركز السابع عشر في حين كانت بداية كوباياشي للسباق سيئة بعد أن حقق لساوبر أفضل مركز في التجارب التأهيلية هذا الموسم لينطلق من المركز السابع. وقال السائق الياباني إن السيارة أدت بطريقة جيدة.

- تورو روسو (احتل خايمي الجيرسواري المركز 15 وانسحب سيباستيان بويمي)..

كان بويمي هو المنسحب الوحيد من السباق بعد بداية جيدة وصل خلالها للمركز العاشر لكنه عانى بسبب عدم تثبيت أحد إطارات السيارة جيدا أثناء دخوله للصيانة فخرج من الحارة لينحرف عن مسار السباق.

- وليامز (احتل باستور مالدونادو المركز 14 وروبنز باريكيلو المركز 17)..

أثرت حالة الإطارات ودخول سيارة الأمان على نتيجة كلا السائقين. ويسير وليامز الذي سبق له الفوز بلقب البطولة نحو أسوأ نتيجة له منذ 1978 إذ لم يحصل سوى على نقطة واحدة من آخر ثمانية سباقات.

- لوتس (احتل هايكي كوفالاينن المركز 18 ويارنو ترولي المركز 19)..

بدأ كوفالاينن السباق من المركز 14 وقدم أحد أهم سباقاته هذا الموسم. وقدم ترولي سباقا جيدا.

- اتش.ار.تي (احتل دانييل ريكياردو المركز 22 وفيتانطونيو ليوتسي المركز 23)

أنهى ليوتسي السباق بفارق ثلاث لفات وراء الفائز بينما أنهاه ريكياردو بفارق لفتين دون أن يتعرض أي منهما لحادث.

- فيرجين (احتل تيمو جلوك المركز 20 وجيروم دامبروسيو المركز 21)..

فشل السائقان في إنهاء السباق.