الفرصة أمام الونسو للتفوق على ثنائي رد بول في أبوظبي

يتوق الاسباني فرناندو الونسو للتغلب على ثنائي رد بول في أبوظبي في مطلع الأسبوع المقبل ليصبح أصغر سائق يفوز بثلاثة ألقاب في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات.

وسيتحقق هذا إلا إذا واجه سائق رد بول الالماني سيباستيان فيتل - الفائز بالنسخة الأولى من سباق أبوظبي العام الماضي - مشاكل وقرر إيقاف الونسو سائق فيراري ومساعدة الاسترالي مارك ويبر زميله في رد بول على إحراز لقب العالم.

ويملك فيتل الذي يمكن تشبيهه بقناص طفولي الوجه رغم سنوات عمره الثلاث والعشرين فرصة لكي يصبح أصغر من يفوز بالبطولة بعد منافسة رباعية غير مسبوقة حين يختتم الموسم باخر سباقاته في عاصمة الإمارات والذي يبدأ في ضوء النهار ويختتم تحت الأضواء الكاشفة يوم الأحد المقبل.

وتعتمد فرص السائق الالماني الشاب في الفوز بالبطولة في موسم هو الأكثر تنافسية في 60 عاما هي عمر بطولة فورمولا 1 على حفنة من الحسابات المعقدة.

وقد ينتهي سباق أبوظبي بتساوي المنافسين الثلاثة الأوائل على اللقب في رصيد النقاط ولكل منهم 256 نقطة وفي هذه الحالة سيكون الفوز لفيتل لأنه الأكثر حصولا على المركز الرابع.

وقال الونسو الذي يمكنه إنهاء الموسم بفوز مثلما بدأه في البحرين "سيكون سباقا عصيبا لنا جميعا لكن هذه هي فورمولا 1.. أي شيء يمكن أن يحدث."

ويتصدر الونسو الترتيب الان برصيد 246 نقطة مقابل 238 نقطة لويبر و231 لفيتل الذي حقق الفوز في السباق الماضي بالبرازيل وحل زميله الاسترالي ثانيا ليحسما لقب الصانعين لفريقهما لأول مرة.

وقال الونسو "أحتاج فقط لاحتلال المركز الثاني. لا يهم من يفوز في أبوظبي لو أنهيت السباق في المركز الثاني. بهذه الطريقة ستنتهي المشكلة."

ولدى ويبر خطته الخاصة وهو مستعد لإكمال تحوله من سائق كثير التنقل بين الفرق إلى بطل يحظى بشعبية كبيرة وينهي غياب استراليا منذ 30 عاما عن اللقب ليمنحها اللقب الثالث في البطولة بعد فوز جاك برابهام والان جونز به من قبل.

وقد يتفوق البريطاني لويس هاميلتون سائق مكلارين والذي يتأخر بفارق 24 نقطة عن الونسو على الجميع لكنه يحتاج لمعجزة لاستعادة اللقب الذي حصل عليه في 2008 وينهي عثراته في حلبة مرسى ياس التي يتوقع أن تمتليء مدرجاتها بالجماهير.

وقال هاميلتون للصحفيين "لا تزال لدي فرصة.. سأحاول أن أحقق الفوز. سيكون حرصهم على الفوز أكبر مني لذلك لن أهتم بهم ولن أتركهم يتخطوني."

وسيبقى باب التخمين مفتوحا أمام الجميع لتوقع أي من هؤلاء الأربعة سيتفوق في السباق الأخير.

ومن المؤكد أن الجدل سيكون له مكان في أبوظبي في رياضة تملك تاريخا متباينا منه.

وقد يمد فيتل يد المساعدة لويبر إن لم يفز باللقب لكن الفريق لن يصدر أي أوامر أثناء السباق مثلما فعل فيراري.

وقال ديتريتش ماتشيتز مالك رد بول هذا الأسبوع "التدخل بين السائقين ليس احتمالا واردا بالنسبة لنا على الإطلاق. قد يكون الحصول على المركز الثاني في اجواء نزيهة أفضل من فوز يتحقق بسبب أوامر الفريق."

ولو توج الونسو باللقب بفارق أقل من النقاط السبع التي جناها حين أمر الفريق سائقه البرازيلي فيليبي ماسا بالسماح لالونسو بتخطيه ليحقق الفوز في سباق المانيا في يوليو تموز الماضي فسيخرج من يقول إن لقبه تشوبه شوائب.

وقال سائق مكلارين البريطاني جنسون باتون حامل اللقب والذي سيفقد لقبه في أبوظبي "فرناندو سائق استثنائي. لكن سيخيب أمل البعض بسبب ما حدث في المانيا وستكون هناك تساؤلات حول أحقيته بالفوز. أتمنى أن يفوز باللقب بأكثر من سبع نقاط."

وإذا سمح ثنائي رد بول لالونسو بالفوز باللقب فسيفتح ذلك الباب أمام تساؤلات حول الطريقة التي ترك بها أكثر الفرق تفوقا في السباقات اللقب يفلت من بين يديه.