هاميلتون بعد تجربة سيارة فيراري: لن اعتاد على هذا الشعور

وقال بطل العالم سبع مرات بابتسامة: "مجرد الاستيقاظ هنا في فيراري أمر مميز للغاية. من الواضح أنني كنت هنا خلال الأسبوع الماضي تقريبا، ورؤية السيارة وهي تتشكل تدريجيا، ومعرفة حجم الجهد الذي يبذله الجميع، وأن ترى كل فرد في مكتبه يعمل بجد كل أسبوع أكون فيه هنا".

وأضاف: "مشاهدة كل العمل الذي قمنا به على جهاز المحاكاة، وكل اللبنات الأساسية التي يتم وضعها، ثم رؤية سيارة تتكوّن فعلياً، هذا هو أكثر جزء مثير في العام. ترى كل هذه القطع تأتي من أقسام مختلفة، وفي النهاية تجد أنها جميعاً تتكامل معاً".

وتابع: "أن تكون واحداً من اثنين فقط يحق لهما الخروج وقيادة هذه السيارة، فهذا أمر استثنائي بالفعل. وأنا ممتن للغاية لكل الجهد والعمل الشاق الذي بذله الجميع".

وعن المشاعر التي انتابته لحظة خروجه بالسيارة من المرآب للمرة الأولى، قال هاميلتون: "الأمر يكون مثيرا للغاية عندما يتم تشغيل السيارة وتشعر بالاهتزاز الجديد في جسدك، ثم تُفتح الأبواب وتنطلق نحو المنعطف الأول، حيث ترى جماهير التيفوزي".

وأردف: "هذا شعور لن أعتاد عليه أبدا، ولن أنساه ما حييت. لكن اليوم يتمحور حول إعادة التواصل مع الفريق، وإعادة التواصل مع شغف جميع من يدعمون هذا الفريق. إنه يوم يعيد إشعال الحماسة بداخلك، ويذكرني أيضاً بسبب حبي لما أفعله ولماذا أعشق هذه الرياضة".

وبناءً على ذلك، يتطلع هاميلتون إلى الحصول على مزيد من الوقت خلف مقود السيارة الجديدة لفيراري خلال تجارب برشلونة الأسبوع المقبل، والتي ستتبعها تجربتان في البحرين، قبل انطلاق السباق الأول للموسم في أستراليا خلال الفترة من 6 إلى 8 مارس/آذار.

وقال هاميلتون، البالغ من العمر 41 عاماً: "إذا نظرتم إلى مقابلاتي في السنوات الماضية، فلن تجدوني أقول إنني متحمس، لكنني اليوم متحمس للغاية، وأعتقد أن قول ذلك أمر طبيعي. أنا متحمس لبدايات جديدة".

وواصل: "كان هناك تركيز كبير على إعادة الضبط والحصول على فترة راحة جيدة – رغم أنها كانت الأقصر على الإطلاق – لكنها كانت ضرورية. الأمر يتعلق بتعلّم أنماط جديدة، والتخلي عن أنماط قديمة، وإزالة الأمور التي لا تخدمني أو لا تمنحني الطاقة الصحيحة، والتأكد من أنك تحضر دائماً بالشكل المناسب".

وزاد: "أنا متحمس للتجربة الأولى. بطبيعة الحال، اليوم لا يمكنك الضغط على السيارة بأقصى طاقتها، لكنه شعور رائع في فيراري. الأسبوع المقبل سنبدأ بمحاولة استكشاف حدود السيارة ومعرفة ما ستقدمه هذه الحقبة الجديدة".

وأكد: "هناك أيضاً جانب معرفة ما يملكه الآخرون من سيارات، وما إذا كانت لديهم حلول أو أفكار مختلفة، لكن بالنسبة لنا، الأمر يتعلق بإبقاء رؤوسنا منخفضة والتركيز على عملنا".

واختتم قائلا: «الفريق يبدو متجددا، وهناك عمل هائل تم إنجازه من قبل العديد من الأقسام المختلفة هنا. من الرائع رؤية ذلك، وسنحاول استثمار هذه الطاقة والتعامل مع الأمور يوماً بيوم".

من جانبه، شارك لوكلير زميله هاميلتون المشاعر نفسها، معترفاً بأنه رغم عدم إمكانية الحكم على الأداء من خلال تجربة قصيرة، فإنه كان يتطلع بشغف لقيادة سيارة SF-26 للمرة الأولى.

وقال السائق الفرنسي: "كنت متحمسا جدا، لأن هناك الكثير من الحديث والعمل الذي جرى خلف الكواليس للوصول إلى تلك اللحظة، وللتأكد من أن السيارة قادرة على الدوران بشكل طبيعي على الحلبة، وفحص أجهزة الاستشعار الحقيقية للمرة الأولى لمعرفة ما إذا كانت تعمل كما توقعنا".

وأضاف: "كانت لحظة مثيرة للغاية، خصوصاً وأننا كنا في فيورانو، حيث يوجد عدد كبير من مشجعي التيفوزي حول الحلبة، وهو ما يضيف إحساساً خاصا جدا".

وعن التحدي الذي تفرضه القوانين الجديدة، قال لوكلير: "علينا تقريباً إعادة تعلم معظم البرامج، وفهم النظام بشكل أفضل للاستفادة القصوى منه. هناك الكثير من الانعكاسات أيضاً على جانب السائق، سواء في أسلوب القيادة أو في طريقة إدارة السباقات".

وتابع: "هذا يجعل الأمر تحدياً كبيراً، لكنه في الوقت نفسه شيء يحمسني. ومع كل العمل الذي تم خلف الكواليس، كنت متشوقاً جداً لقيادة السيارة على أرض الواقع ومعرفة شعورها، وكان ذلك مثيراً للغاية».

وكحال هاميلتون، أكد لوكلير أنه "متحمس جداً" لانطلاق الموسم، مضيفاً: «اليوم لم أتمكن من الضغط بأقصى حد كما كنت أرغب، لأنك بمجرد إغلاق الخوذة تريد الانطلاق بأقصى سرعة!".

وختم قائلا: "لكن اليوم لم يكن اليوم المناسب لذلك. في برشلونة سنكون أخيراً في ظروف تسمح لنا بالضغط على السيارة واكتشاف حدودها، حتى نكون نحن السائقين قريبين قدر الإمكان من الحد الأقصى منذ أول جولة تجارب تأهيلية في الموسم. لا أستطيع الانتظار".