وليامز يعين بات سيموندس رئيسا للفريق التقني

 سينضم بات سيموندس كبير المهندسين السابق في فريق رينو المنافس في بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات الى وليامز الشهر المقبل كرئيس للفريق التقني.

وكان مسؤولو فورمولا 1 عاقبوا سيموندس بالايقاف في 2009 بعد فضيحة تفجرت في سباق سنغافورة.

وأعلن وليامز بطل العالم السابق للصانعين الذي لم يسجل أي نقطة حتى الان بعد مرور تسعة سباقات من الموسم الحالي عن هذه الخطوة اليوم الثلاثاء وقال إن مايك كوجلان المدير التقني الحالي ترك الفريق.

وكان كوجلان انضم أيضا إلى وليامز بعد أن أمضى عقوبة إيقاف وقعت عليه في 2007 لدوره في فضيحة تجسس مثيرة للجدل عوقب على اثرها فريق مكلارين بغرامة مالية قياسية بلغت قيمتها 100 مليون جنيه إسترليني (151.05 مليون دولار).

وسيبدأ سيموندس - الذي يعد من المشاهير في مجاله وكان يعمل مع فريق ماروسيا كمستشار فني طبقا لبنود العقوبة التي كانت موقعة عليه والتي ستنقضي هذا العام - مهمته مع وليامز في 19 أغسطس المقبل.

وقال فرانك وليامز مؤسس الفريق في بيان "يسعدني انضمام بات الى الفريق. قدراته الفنية ونجاحاته الرياضية تتحدث عن نفسها وانا اثق ان علمه الغزير وشخصيته القيادية ستساعدان الفريق على تحقيق النجاح الذي نصبوا جميعا في وليامز لتحقيقه."

وتراجع وليامز في فورمولا-1 بعد أن كان من القوى المهيمنة على الرياضة ورغم أنه حقق الفوز في سباق أسبانيا بقيادة السائق الفنزويلي باستور مالدونادو في 2012 إلا أن هذا كان أول انتصار يحققه منذ نحو ثماني سنوات.

ويعمل سيموندس في فورمولا 1 منذ 30 عاما ويملك سمعة رائعة كمهندس ومخطط استراتيجي وسبق له العمل مع ايرتون سينا في تولمان في 1984 ومايكل شوماخر بطل العالم سبع مرات في بنيتون.

كما حقق نجاحات أخرى مع الأسباني فرناندو ألونسو في رينو.

ويفاخر سيموندس بقيادة سائقين للفوز في 32 سباقا والحصول على أربعة القاب لبطولة العالم للسائقين وثلاثة ألقاب للصانعين.

لكن الانتصار الذي تحقق في سباق سنغافورة 2008 هو الذي لطخ هذه السمعة الطيبة بعدما تفجرت فضيحة "تعمد التصادم" بعدها بعام.

ورحل سيموندس عن رينو في 2009 مع فلافيو برياتوري مدير الفريق بعدما أبلغ السائق البرازيلي نيلسون بيكيت الابن الاتحاد الدولي للسيارات ان الفريق امره بتعدم التصادم بسيارته بحائط حتى يتمكن زميله الأسباني ألونسو من الفوز بالسباق.

وتقبل سيموندس العقوبة ووافق على الابتعاد عن لعب اي دور في فورمولا-1 حتى 2013 باستثناء القيام بدور المستشار وهو ما فعله مع ماروسيا.