هل هي خطوة صائبة أم خاطئة؟ كل العيون على هاميلتون في فورمولا-1

 ستسلط الاضواء على لويس هاميلتون في الموسم الجديد لسباقات فورمولا 1 للسيارات بعد قراره العام الماضي بالرحيل عن مكلارين وخوض تحد جديد في مرسيدس.

وسوف يظل السؤال المطروح ما اذا كان هاميلتون بطل العالم عام 2008 قد اتخذ القرار السليم أو اخطأ بالرحيل عن الفريق الذي بدأ معه مسيرته في البطولة لكن البداية تبدو مشجعة.

ويعتقد البعض ان البريطاني هاميلتون لن ينافس على لقب بطولة العالم هذا العام وقد لا يفوز بسباقات مع مرسيدس. لكن هاميلتون نفسه واثق انه على الطريق السليم وقد يفوز بسباقات.

وقال هاميلتون عن فرصه في احراز اللقب "لا يمكن ان استبعد فرصتي تماما في الفوز ولا يمكن ان أؤكد انني سوف أفوز بسباقات."

واضاف السائق البالغ من العمر 28 عاما الذي فاز في 21 سباقا جميعها مع مكلارين "بالتأكيد سنستطيع الفوز بسباق في مرحلة معينة."

ومن المؤكد ان الجدل سوف يستمر لفترات طويلة بشأن قرار هاميلتون الرحيل عن مكلارين الذي يفوز بسباقات وينافس على اللقب والانضمام الى مرسيدس الذي لا ينافس بالقوة نفسها خاصة اذا جاءت بداية مكلارين قوية.

وحدد هاميلتون الهدف ان يكون قادرا على المنافسة عام 2014 عندما يحدث تغيير كبير على اللوائح ويرى ان أي انجاز بخلاف ذلك سيكون اضافة رائعة.

وقال هاميلتون "لن نعرف قبل السباق الاول لكن لا داعي للدهشة اذا لم نكن في المقدمة في السباق الاول. نحن على الطريق السليم."

ويمكن ان تكون التجارب خادعة إذ ليس من الضرورة ان يتم ترجمة التفوق في التجارب الى نجاحات في السباقات.

ومر مرسيدس بثلاثة مواسم مخيبة للآمال منذ شراء فريق براون الفائز ببطولة العالم عام 2009 وأعاد تسميته.

وفاز الالماني نيكو روزبرج بسباق الصين العام الماضي وهو النجاح الوحيد للفريق وعاد مواطنه بطل العالم سبع مرات مايكل شوماخر الى الاعتزال من جديد بعدما صعد الى منصة التتويج مرة واحدة.

وأنهى مرسيدس سباق البرازيل بعيدا عن اصحاب الصدارة بفارق كبير لكن الروح المعنوية ارتفعت بشدة بانضمام هاميلتون.

ويعتقد البعض ان المال وراء انتقال هاميلتون الى مرسيدس ويدللون على ذلك بالطائرة الخاصة التي يتنقل بها السائق. لكن الاوضاع داخل مرسيدس - باستثناء تغييرات ادارية - تدل على سير الامور على ما يرام داخل وخارج الحلبات.

ولا يمكن مقارنة المقامرة التي قام بها هاميلتون - اذا كانت هكذا - بالقرار الذي اتخذه الكندي جاك فيلنيف بطل العالم عام 1997 عندما ترك وليامز الفائز ببطولة العالم عدة مرات لينضم الى بار الوافد الجديد في 1999.

كما ان مرسيدس - خارج عالم فورمولا 1 - مؤسسة عالمية أكبر من مكلارين ولديها من الموارد والخبرات ما يمكنها من المنافسة وقد تكون لها مزية في موسم 2014 عندما يتم تغيير المحركات لتصبح من ست اسطوانات بشواحن التربو.

وقال هاميلتون "لا أشعر بأي ضغوط من الخارج. الضغوط ستكون على السائقين الاخرين الذين لديهم سيارات رائعة. سيتعين عليهم المنافسة وتقديم عروض قوية."

ورفض الاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري وزميل هاميلتون سابقا في مكلارين استبعاد فرص السائق البريطاني في البطولة.

وقال في يناير كانون الثاني الماضي "من هو أقوى منافس.. أقوى سائق على خط الانطلاق؟ من الذي أراقبه دائما؟ انه هاميلتون وسيظل هاميلتون الموسم المقبل."

واضاف الونسو الذي فاز ببطولة العالم مرتين مع فريق رينو "أنا واثق انه قادر على الفوز فهو سائق متميز لانه يفوز بأي سيارة."

ولا يشك الونسو ان القرار الذي اتخذه هاميلتون كان سليما تماما ويعتقد انه نفسه وآلان بروست بطل العالم اربع مرات امثلة واضحة على فائدة التغيير.

ويتفق هامليتون معه في الرأي.

وقال هاميلتون "أنا سعيد بهذا التحدي الجديد وبهذه البداية الجديدة والفصل الجديد في حياتي."