هاميلتون يأمل أن تساعده أوراقه في سباق بلجيكا

 يصف لويس هاميلتون سائق مرسيدس المنافسة الثنائية على لقب بطولة العالم لفورمولا 1 للسيارات مع زميله نيكو روزبرج متصدر الترتيب العام بأنها كلعبة قمار لكن الثنائي المهمين قد لا يملك كل الأوراق الرابحة في سباق بلجيكا الأسبوع المقبل.

فالفريق المتطور وليامز لديه نفس المحركات التي يستخدمها مرسيدس وسائقاه فالتيري بوتاس وفيليبي ماسا يتطلعان للسباق المقرر في حلبة سبا فرانكورشان وبعده سباق إيطاليا في حلبة مونزا باعتبارهما أفضل الفرص لتحقيق انتصارات هذا الموسم.

وسبا هي أطول حلبات البطولة وفي 70 بالمئة من طولها البالغ 7.004 كيلومتر تنطلق السيارات بأقصى سرعة ليصبح الاعتماد الأكبر على قوة المحرك ومدى كفاءته.

وحين يأتي الحديث عن المحركات فمرسيدس هي الأفضل هذا العام باستخدامها في سيارات أربعة فرق ينتظر أن تكون الأقوى في حلبة سبا. وأظهر وليامز بالفعل أن سياراته لديها السرعة والقوة المطلوبة.

وقال بوتاس قبل دخول البطولة في فترة عطلة صيفية عقب سباق المجر في نهاية يوليو تموز "أعتقد أن سباقي سباق ومونزا ينبغي أن يكونا جيدين بالنسبة لنا.. بل ربما أفضل الفرص هذا الموسم."

والسباق البلجيكي هو الثاني عشر بين تسعة عشر سباقا في البطولة ويمثل بداية مرحلة حاسمة من الموسم مع عودة السائقين من فترة راحة.

والموسم الماضي برز السباق في حلبة سبا حين كان الأول في سلسلة من تسعة انتصارات متتالية للألماني سيباستيان فيتل سائق رد بول في طريقه للهيمنة على البطولة وتحقيق اللقب للعام الرابع على التوالي.

ولا مجال لتكرار هذا السيناريو حتى لو واصل رد بول الانتصارات بعد فوز دانييل ريتشياردو في المجر. ويتفوق السائق الاسترالي على زميله فيتل ولم يحقق أي فوز في السباقات هذا الموسم.

وقال كريستيان هورنر مدير رد بول "سيكون الهدف في السباقين التاليين هو تقليل الأضرار لأن فورس انديا عاد للتألق ووليامز سيكون سريعا ومكلارين سيكون سريعا ومرسيدس يحقق سرعة كبيرة بكل تأكيد."

وحتى لو انتوى ريتشياردو لعب أكبر دور ممكن فالبطولة منافسة ثنائية بين رجلي مرسيدس: البريطاني هاميلتون بطل العالم 2008 وصديقه القديم وغريمه الحالي الألماني روزبرج.

وبين السائقين إحدى عشرة نقطة في الترتيب العام واعترف هاميلتون عند وصول البطولة لفترة الراحة بأن المعركة أكثر شراسة مما كانت عليه حين نافس على اللقب في 2007 و2008.

وقال هاميلتون "حين كنت أنافس ضد كيمي رايكونن وماسا (وهما معا في فيراري) كانا في فريق مختلف ولسياراتيهما نقاط قوة وضعف مختلفة عن سيارتي وفي فريقي كنت أنا فحسب ولم يكن زميلي ينافسني."

وأضاف "الآن أنا أنافس شخصا يقود نفس السيارة التي أقودها وأملك أنا وهو نفس البيانات والمعلومات لذلك فالأمر صعب.

"الأمر أشبه بلعبة قمار.. لديك مجموعة من الأوراق ولا يفترض أن يعرف الشخص الآخر ما لديم لكني أنا ونيكو نعرف أوراق بعضنا البعض لذلك فالمنافسة صعبة لكل منا."

وفي المجر انطلق هاميلتون من مؤخرة الترتيب وكاد يصطدم بالحائط في اللفة الأولى لكنه أنهى السباق في المركز الثالث متفوقا على روزبرج الذي بدأ السباق من المركز الأول. واعتبر هاميلتون في ذلك فألا حسنا.

وقال "أتمنى أن يكون في هذا إشارة على تغير في حظي في الوقت المناسب."

وكان هاميلتون أول المنطلقين في بلجيكا العام الماضي وهو سباق فاز به في 2010 بينما لم يحقق روزبرج فيه أفضل من المركز الرابع في حلبة تقليدية لم تعد تصنف ضمن الحلبات المفضلة للسائقين والمشجعين.

وقال السائق الألماني الذي احتل المركز الرابع في المجر في مقابلة هذا الأسبوع "من الرائع العودة للسباقات بعد فترة العطلة وأن نرى الجميع في حالة من النشاط والتأهب للأشهر المتبقية من الموسم."

وسيتطلع فيراري بسائقيه رايكونن وفرناندو الونسو للعودة لبلجيكا وطقسها المتقلب.

وحقق رايكونن الذي لم يتفوق على الونسو في أي سباق هذا الموسم الفوز في سبا أربع مرات في خمس مشاركات بين 2004 و2009 ويبدو السائق الملقب بالرجل الجليدي عاشقا للتحدي.

وقال السائق الفنلندي لموقع فريقه فيرراي على الانترنت "في المرة الأخيرة التي نافست فيها مع فيراري حققت الفوز. كان هذا في 2009 حين كنا نعاني منذ البداية.

"سيكون من الرائع أن يحدث نفس الشيء هذا العام."