هاس: هدفنا منصات التتويج في فورمولا 1

بينما يسعى الملاك الجدد لبطولة العالم فورمولا 1 للسيارات وهم من الولايات المتحدة الى زيادة عدد السباقات والتوسع في بلادهم فإن رئيس الفريق الأمريكي الوحيد في البطولة يركز أكثر على ما يفعله بقية العالم.

ويملك جين هاس، قطب صناعة المعدات والآلات الذي يتخذ من كاليفورنيا مقرا له ويملك سجلا قياسيا بالفوز في سباقات ناسكار، خطة واضحة حيث يستعد هاس للمشاركة في موسمه الثاني في فورمولا 1.

وقال هاس في جلسة خلال الاختبارات الشتوية في برشلونة: "من المهم للغاية أن تكون لنا صورة في بقية العالم، أغلب الصناعات في بقية العالم، الصناعة في تراجع في امريكا وزادت في بقية العالم. لذا نريد أن ننضم إلى بقية العالم".

وتستهدف مجموعة ليبرتي ميديا، التي استحوذت على الحقوق التجارية لفورمولا 1 في يناير/ كانون الثاني، زيادة عدد السباقات في امريكا الشمالية وتسعى لبناء قاعدة جماهيرية للبطولة في هذه المنطقة.

ويمكن لهاس، الشريك في فريق ستيوارت-هاس المشارك في بطولة ناسكار، أن يلعب دورا في ذلك كأول فريق امريكي في فورمولا 1 في 30 عاما.

لكن الترويج لهاس للآلات، وهي شركة تبلغ مبيعاتها مليار دولار سنويا، هو الأهم. وبالنسبة لمالك الفريق فإن سيارة فورمولا 1 هي وسيلة للدعاية ليس لها مثيل.

وقال: "لو صعدنا على منصة التتويج أو أي شيء من هذا القبيل فإن ذلك قد يعادل كل الدعاية حول العالم."

وحظي هاس بشهرة في مارس/ اذار الماضي عندما احتل الفرنسي رومان جروجان المركز السادس في أول سباق للفريق الذي يستخدم محركات فيراري في ملبورن وهي نتيجة اعتبرها المالك مثل الفوز للفريق الجديد.

وتوقف السباق بظهور العلم الأحمر ولعب ذلك دورا في تغيير استراتيجية الفريق لكن هاس تحسن في السباق التالي في البحرين واحتل المركز الخامس.

وقال هاس عن احتمالات تكرار ذلك "لو ظهر العلم الأحمر مرة أخرى وقمنا باستخدام الإطار المناسب فسيكون رائعا. أشك في تكرار ذلك. المركز السادس في استراليا لفريق جديد هو أمر استثنائي."

* محرك جديد وقوي

وأنهى هاس الموسم الماضي في المركز الثامن في ترتيب بطولة الصانعين والهدف الآن هو التقدم نحو الأمام.

لكن مشكلة المكابح تبقى مصدرًا للقلق لكن محرك فيراري الجديد أكثر قوة وهاس هو الفريق الوحيد الذي يستخدم المحركات الجديدة للشركة الايطالية بينما يعتمد ساوبر على محرك العام الماضي.

وقال هاس: "هدفنا هو ربما التقدم في الترتيب ثم محاولة الصعود على منصة التتويج. سيكون هذا إنجازًا حقيقيًا".

وتابع: "لسنا هنا للتسابق مع فرق المؤخرة لأن هذه طريقة مؤلمة وبطيئة للمنافسة. نعلم أننا يجب أن نقدم الأفضل واعتقد أن لدينا الأساس لفعل ذلك."

وانضم الدنماركي كيفن ماجنوسن بدلا من المكسيكي استيبان جوتيريز، الذي قدم أداء متواضعا، بجانب جروجان قائد الفريق والشكل الخارجي للسيارة هو أحد أفضل الأشكال بعد تغييرات اللوائح.

وقال جونتر شتاينر رئيس الفريق "عامة نشعر بثقة بأننا بين فرق الوسط. لكن هل نحن في أعلى أو أسفل منطقة الوسط؟ لا نعلم بعد."