نظرة عن كثب .. تحليل أداء فرق فورمولا1 في السباق البرازيلي

از الألماني نيكو روزبرج سائق مرسيدس بسباق البرازيل للعام الثاني على التوالي، ليحرم زميله البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم للفورمولا 1 للسيارات من التتويج لأول مرة في موطن مثله الأعلى الراحل ايرتون سينا الأحد.

فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في جائزة البرازيل الكبرى التي أقيمت اليوم الاحد. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* مرسيدس (احتل الالماني نيكو روزبيرغ المركز الأول والبريطاني لويس هاميلتون المركز الثاني).

خامس انتصار يحققه روزبيرغ هذا الموسم ورقم 13 في مشواره والثاني على التوالي في البرازيل، حصل مرسيدس على المركزين الأول والثاني 11 مرة في 18 سباقا، ضمن روزبيرغ احتلال المركز الثاني في الترتيب العام لثاني سنة على التوالي. كما انطلق من المقدمة في خمسة سباقات على التوالي.

ضمن مرسيدس وهاميلتون بالفعل لقبي الصانعين والسائقين، سجل هاميلتون أسرع لفة، هذا هو الانتصار 44 لمرسيدس توقف السائقان ثلاث مرات في حارة الصيانة.

* فيراري (احتل الالماني سيباستيان فيتل المركز الثالث والفنلندي كيمي رايكونن المركز الرابع).

تقاسم فيتل منصة التتويج مع سائقي مرسيدس للمرة التاسعة هذا العام. صعد فيتل الان منصة التتويج 79 مرة في مشواره كما أنها المرة 13 له هذا الموسم وهو ما يزيد على أي سائق آخر لفيراري في موسمه الأول مع الفريق. تحول فيتل من استراتيجية التوقف مرتين إلى التوقف ثلاث مرات في حارة الصيانة، استمر رايكونن على استراتيجية التوقف مرتين وعانى من تآكل الإطارات بشكل أكبر من زميله.

* وليامز (احتل الفنلندي فالتيري بوتاس المركز الخامس واستبعد البرازيلي فيليبي ماسا).

ضمن وليامز الحصول على المركز الثالث في الترتيب العام لثاني سنة على التوالي، عوقب بوتاس بالتراجع ثلاثة مراكز عند الانطلاق لكنه تعافى سريعا واستخدم استراتيجية التوقف مرتين في حارة الصيانة، ألغيت نتيجة ماسا في سباق بلاده بسبب زيادة حرارة إطارات سيارته بشكل أكبر من المسموح به قبل البداية.

* رد بول (احتل الروسي دانييل كفيات المركز السابع والاسترالي دانييل ريتشياردو المركز 11).

تراجع كفيات وراء هالكنبرغ بعد أول توقف في حارة الصيانة. بدأ ريتشياردو من المركز 19 بعد معاقبته بالتراجع عشرة مراكز بسبب قراره باستخدام أحدث محرك لرينو. توقف في حارة الصيانة مبكرا لكن تآكل إطاراته أجبره على التوقف ثلاث مرات في المجمل.

* فورس انديا (احتل الالماني نيكو هالكنبرج المركز السادس والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز 12).

تأكد فورس انديا من حصوله على المركز الخامس في الترتيب العام وهو أعلى مركز في تاريخ الفريق، توقف هالكنبرج مرتين في حارة الصيانة.

* لوتس (احتل الفرنسي رومان جروجان المركز الثامن والفنزويلي باستور مالدونادو المركز العاشر).

بدأ جروجان من المركز 14 ومالدونادو من المركز 15، عوقب السائق الفنزويلي بخصم خمس ثوان من زمنه بعد احتكاكه بسيارة اريكسون سائق ساوبر أثناء محاولة تخطيه، تقدم الاثنان في الترتيب بعد الغاء نتيجة ماسا. تقدم لوتس بتسع نقاط على تورو روسو.

* تورو روسو (احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز التاسع وانسحب الاسباني كارلوس ساينز).

تعرضت سيارة ساينز لمشاكل في المحرك قبل البداية ودخل حارة الصيانة، توقف بعد ذلك في اللفة الأولى وهي سابع مرة ينسحب هذا الموسم لأسباب فنية. تألق فرستابن في تجاوز منافسيه في السباق ويستطيع التأكد من حصوله على جائزة أفضل سائق مبتدئ هذا العام.

* ساوبر (احتل البرازيلي فيليبي نصر المركز 13 والسويدي ماركوس اريكسون المركز 16).

شارك نصر لأول مرة في سباق بلاده وخاض معارك مع سيارتي لوتس مثل اريكسون.

* مكلارين (احتل البريطاني جنسون باتون المركز 14 والاسباني فرناندو الونسو المركز 15).

وصلت السيارتان خط النهاية بعد أسبوع كارثي آخر للبطل السابق الذي يواجه صعوبات مع وحدات الطاقة التي تقدمها شركة هوندا. اختبر الفريق أجنحة أمامية جديدة بدت أنها أفضل، سيحتاج مكلارين إلى عشر نقاط على الأقل في السباق الأخير ليتجاوز ساوبر وهي حصيلة حققها مرة واحدة فقط هذا الموسم.

* ماروسيا (احتل البريطاني ويل ستيفنز المركز 17 والامريكي الكسندر روسي المركز 18).

السباق الأخير لروسي هذا الموسم وسيعود روبرتو ميري في السباق الأخير في أبوظبي.

EPA

EPA