موسم فورمولا 1 يستعد لعصر ما بعد إيكلستون

رحل العقل المدبر لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات بعد أن أزاحته مجموعة ليبرتي ميديا المالكة الجديدة للبطولة، وتدخل رجال التسويق لقيادة الأمور ومنح الجماهير أشياء حديثة أكثر تتناسب مع ما يدفعونه.

وإذا انتهى العصر القديم في يناير كانون الثاني برحيل بيرني ايكلستون بعد استحواذ المجموعة الامريكية بالكامل على البطولة، فإن انطلاق موسم 2017 في استراليا في الفترة من 24 وحتى 26 مارس اذار يشكل بداية عصر جديد.

السيارات ستكون أسرع وأكبر وأكثر قوة بوجود إطارات أكبر وتجديد في الانسيابية لكن خلف الكواليس فإن التغييرات ستكون أكبر بكثير.

وعين شون براتشز وروس براون في منصبي المدير التجاري والرياضي على الترتيب تحت قيادة الرئيس تشايس كاري مع تعيين مديرين للرعاية والبحث.

وتأخذ الرياضة خطوات سريعة للابتعاد عن عصر ايكلستون حيث سيطر المسؤول البالغ عمره 86 عاما على كل شيء.

وقال براتشز لرويترز "سنصل إلى وقت من الموسم، حيث سنبدأ في تنفيذ التغيير، سنكون أكثر جرأة، سنحاول تجربة أشياء جديدة في كل النواحي من أجل خدمة أفضل لجماهير فورمولا 1".

وأضاف: "على المدى القصير هذا يعني تحسين فترة تنظيم كل جائزة كبرى مع تقديم برامج ترفيهية كما يحدث في أسبوع نهائي كرة القدم الامريكية مع زيادة التفاعل عبر مواقع التواصل الاجتماعي، وعلى المدى الطويل إقامة سباقات جديدة مع وجود لاس فيجاس ومدن امريكية أخرى كأولوية وزيادة التعامل مع المروجين والضغط للحصول على أرباح أكبر".

وقال كاري في يناير "لسنا فاعلين على مستوى وسائل الإعلام الرقمية لذا فهذه فرصة لنا لضمها إلى وسائلنا الإعلامية المعتادة".

* تغييرات بطيئة

ويملك براون، الرئيس السابق في مرسيدس وفريق براون الذي قاده للفوز باللقب والمدير التقني السابق لفيراري، خطة من ثلاث إلى خمس سنوات في الناحية الرياضية.

لكن تنفيذها قد يكون بطيئا بسبب العقود الممتدة إلى 2020 لكنه يدرس كل شيء لتطبيقها.

وقال الشهر الحالي "في برنامج الخمس سنوات سنقرر ما هي المحركات التي نريدها في المستقبل لأن ذلك يتطلب وقتا للتفكير في الأشياء المهمة".

وعلى المدى القصير يحشد براون مجموعة من المهندسين لمحاولة الوصول إلى تصميم أكثر ذكاء للسيارات، وجعل الأمور أكثر توازنا ومنح الفرق الصغيرة فرصة للمنافسة ضد الفرق الغنية والحفاظ على السباقات التاريخية.

وقال براون "أعتقد أن فلفسة ليبرتي ميديا والإدارة في فورمولا 1 هو النظر إلى الأشياء على أكمل صورة، ليس فقط الأموال التي سنجنيها من السباقات لكن ما الذي يمكن تقديمه فورمولا 1 وما هي الفرص؟".

وأضاف "هل سنصبح شركاء في الترويج للسباقات؟ لأن حتى الآن أهم شيء هو ما سيدفعه المروجون، نريد تغيير هذا الأمر قليلا، أين سيقام السباق وكيف سيقام سيكون مهما للمستقبل، وأيضا ضمان وجود أفضل 20 سائقا في العالم في البطولة والابتعاد عن الاعتبارات التجارية هو أمر يجب التفكير فيه وأيضا التوزيع العادل للأرباح.

وأشار براون إلى أن ذلك يتم فعليا للفرق الكبيرة في البطولة، وقال "يجب أن تكون لدينا كفاءة حقيقية في فورمولا 1، لكن هذا لا يحدث لأن بعض الفرق تعتمد على المكاسب التجارية من بعض سائقيهم وبدون ذلك ما نجحوا."

وأضاف "يجب أن تصنع بيئة يمكن للفرق الصغيرة أن تنجو ثم يمكنك الضغط على حقوقهم في اختيار السائقين وفقا لكفاءاتهم وليس ما يمكن أن يجلبوه من أموال".