مشاعر الحسرة تنتاب هاميلتون وروزبرج بعد سباق فورمولا-1 بسنغافورة
reuters
21 سبتمبر 201320:00
إعلان
إعلان
EPAتحسر البريطاني لويس هاميلتون وزميله الالماني نيكو روزبرج المتخصصان في حلبات الشوارع على خطة فريقهما مرسيدس بعد الفشل في الصعود الى منصة التتويج بسباق جائزة سنغافورة الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات اليوم الاحد.
واحتل روزبرج المركز الرابع لكنه تسائل عن سبب عدم استعانة فريقه بخطة مماثلة للاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري والفنلندي كيمي رايكونن سائق لوتس بعد حصولهما على المركزين الثاني والثالث على الترتيب بسبب دخولهما الى حارة الصيانة اثناء وجود سيارة الامان في أرض الحلبة واستغلال الاطارات لأكثر من 30 لفة.
وقال روزبرج "انا واثق اننا لم نخرج بأفضل نتيجة اليوم. لا أعلم اذا كان من المفترض ان نغامر وان نترك المجموعة الاخيرة من الاطارات حتى النهاية والدخول الى حارة الصيانة مع وجود سيارة الامان في الحلبة."
وبدلا من هذا اضطر روزبرج للدخول في الزحام بينما أنهى الونسو ورايكونن السباق خلف بطل العالم الالماني سيباستيان فيتل سائق رد بول ومتصدر الترتيب العام.
وقال روزبرج الذي فاز بسباق موناكو على حلبة شوارع هذا العام "عانيت من توقف بطيء وفقدت بعض الوقت لصالح ويبر ومن وجود قطع حطام في جناحي الامامي وهو ما كان يؤثر على الاداء بشدة."
وأضاف "فقدت الكثير من الوقت هناك وتضررت اطاراتي في المنافسة مع الجميع وهذا سباق صعب منذ نزول سيارة الامان وحتى النهاية."
ويعتقد النمساوي نيكي لاودا بطل العالم ثلاث مرات سابقة والرئيس غير التنفيذي لمرسيدس ان الفريق اخطأ.
وقال لاودا لمحطة سكاي التلفزيونية "انا غاضب لان اليوم كان ليصبح أفضل كثيرا اذا كنا ادخلنا سيارة الى حارة الصيانة اثناء وجود سيارة الامان في المضمار. كان نيكو او لويس ليشقا طريقهما نحو المقدمة."
واضاف "هذا خطأ استراتيجي وسنعمل على الا نكرره مرة أخرى. هناك بعض الظروف في اي سباق مثل نزول سيارة الامان وهو ما يؤدي لتغيير سريع في الخطط. لم نتمكن من تغييرها سريعا."
واكتفى هاميلتون بطل العالم 2008 والمنطلق من الصدارة في سنغافورة العام الماضي بالمركز الخامس رغم فوزه على نفس الحلبة في 2009.
وقال هاميلتون صاحب المركز الثالث في الترتيب العام بفارق 96 نقطة وراء فيتل المتصدر "لا اعتقد اننا سنخرج من هذه الجولة ونحن سعداء."
واضاف السائق السابق لمكلارين "نا حزين للنتيجة التي حصلنا عليها بالنظر الى حجم ضغطنا الى الامام وربما لم تمكن الخطة جيدة مثلما كنا نتمنى."
واحتل روزبرج المركز الرابع لكنه تسائل عن سبب عدم استعانة فريقه بخطة مماثلة للاسباني فرناندو الونسو سائق فيراري والفنلندي كيمي رايكونن سائق لوتس بعد حصولهما على المركزين الثاني والثالث على الترتيب بسبب دخولهما الى حارة الصيانة اثناء وجود سيارة الامان في أرض الحلبة واستغلال الاطارات لأكثر من 30 لفة.
وقال روزبرج "انا واثق اننا لم نخرج بأفضل نتيجة اليوم. لا أعلم اذا كان من المفترض ان نغامر وان نترك المجموعة الاخيرة من الاطارات حتى النهاية والدخول الى حارة الصيانة مع وجود سيارة الامان في الحلبة."
وبدلا من هذا اضطر روزبرج للدخول في الزحام بينما أنهى الونسو ورايكونن السباق خلف بطل العالم الالماني سيباستيان فيتل سائق رد بول ومتصدر الترتيب العام.
وقال روزبرج الذي فاز بسباق موناكو على حلبة شوارع هذا العام "عانيت من توقف بطيء وفقدت بعض الوقت لصالح ويبر ومن وجود قطع حطام في جناحي الامامي وهو ما كان يؤثر على الاداء بشدة."
وأضاف "فقدت الكثير من الوقت هناك وتضررت اطاراتي في المنافسة مع الجميع وهذا سباق صعب منذ نزول سيارة الامان وحتى النهاية."
ويعتقد النمساوي نيكي لاودا بطل العالم ثلاث مرات سابقة والرئيس غير التنفيذي لمرسيدس ان الفريق اخطأ.
وقال لاودا لمحطة سكاي التلفزيونية "انا غاضب لان اليوم كان ليصبح أفضل كثيرا اذا كنا ادخلنا سيارة الى حارة الصيانة اثناء وجود سيارة الامان في المضمار. كان نيكو او لويس ليشقا طريقهما نحو المقدمة."
واضاف "هذا خطأ استراتيجي وسنعمل على الا نكرره مرة أخرى. هناك بعض الظروف في اي سباق مثل نزول سيارة الامان وهو ما يؤدي لتغيير سريع في الخطط. لم نتمكن من تغييرها سريعا."
واكتفى هاميلتون بطل العالم 2008 والمنطلق من الصدارة في سنغافورة العام الماضي بالمركز الخامس رغم فوزه على نفس الحلبة في 2009.
وقال هاميلتون صاحب المركز الثالث في الترتيب العام بفارق 96 نقطة وراء فيتل المتصدر "لا اعتقد اننا سنخرج من هذه الجولة ونحن سعداء."
واضاف السائق السابق لمكلارين "نا حزين للنتيجة التي حصلنا عليها بالنظر الى حجم ضغطنا الى الامام وربما لم تمكن الخطة جيدة مثلما كنا نتمنى."
إعلان
قد يعجبك أيضاً
إعلان
إعلان
إعلان
