مرسيدس يسعى لمواصلة حصده للألقاب في سباق اسبانيا للفورمولا

سيكون السؤال الاكثر تداولا في جائزة اسبانيا الكبرى المرحلة الخامسة من بطولة العالم للفورمولا واحد الاحد المقبل على حلبة كاتالونيا: من القادر على اللحاق بفريق مرسيدس؟.

سيطر الفريق الالماني على جولات البطولة الاربع حتى الان، فتوج البريطاني لويس هاميلتون، بطل العالم 2008، في سباقات ماليزيا والبحرين والصين الاخيرة وزميله الالماني نيكو روزبرج في السباق الافتتاحي في استراليا.

ويؤكد الفريق الالماني تفوقه التام في بداية هذا الموسم بسبب تقدمه على منافسيه في التحول الى محرك الاسطوانات الست سعة 6ر1 ليتر مع شاحن هوائي "توربو"، فحقق الثنائية في السباقات الثلاثة الاخيرة مع استثناء وحيد في استراليا حيث خرج هاميلتون لاعطال ميكانيكية.

وحافظ روزبرج على صدارته للترتيب العام بعدما رفع رصيده الى 79 نقطة، مقابل 75 لهاميلتون، فيما يقف الاسباني فرناندو الونسو (فيراري) في المركز الثالث بعيدا مع 41 نقطة.

وعلق هاميلتون: "لسنا مرتاحين في الصدارة، ولدينا الكثير من العمل لنقوم به. نحن اسرع في الخطوط المستقيمة، لكن ريد بول سريع للغاية على المنعطفات ما يدفعني للقول انهم يمتلكون قوة دفع سفلية افضل منا".

وتابع: العام الماضي كان الفارق كبيرا ولقد قلصناه حتما، لكني اعتقد انه يمكننا تقديم مستويات افضل لذا سنتابع الضغط".

اما روزبرج، فقال: "لقد تطلب الامر اربع سنوات ونصف (للوصول الى هذا المستوى)، لكننا نملك فريقا قويا الان. اعتقد انه لدينا هيكلية جيدة مع توتو فولف وبادي لوي".

وتابع: "تطوير السباقات سيكون اقسى من السنوات الماضية بسبب التعديلات الجديدة".

وعن الصراع داخل الفريق الواحد، قال هاميلتون: "نيكو يقود بشكل جيد جدا، يضغط علي كثيرا ويجبرني على البقاء متأهبا. اركز على الحلبات التي اتوقع ان اكون ابطأ منه عليها. اريد تقليص الفارق هناك والحد من خسائري".

وتتركز الانظار في السباق الاوروبي الاول من الموسم على الالماني سيباستيان فيتل بطل العالم في الاعوام الاربعة الماضية والذي تقدمه زميله الجديد في ريد بول رينو الاسترالي دانيال ريكياردو في السباقين الاخيرين: "دانيال يقوم بعمل جيد ويجب ان احسن موقعي".

ويقدر فيتل المنعطفات الواسعة على الحلبة الكاتالونية، لكنه يدرك ان "فرص التخطي ضئيلة، لذا ستكون التجارب الرسمية بالغة الاهمية".

وفي ظل سيطرة مرسيدس، يامل فيتل خامس الترتيب العام بفارق 3 نقاط عن مواطنه نيكو هالكنبرج سائق فورس انديا مرسيدس، ان يكون تبديل الاطارت كثيفا في السباق المتطلب كي تنخلط الاوراق.

ويرى الخبراء ان هيكل سيارة ريد بول "آر بي 10"افضل من الناحية الانسيابية من مرسيدس "دبيلو 05" وان مولدات رينو الهجينة ستقترب من مستوى مرسيدس. وعلى غرار ريد بول رينو، يأمل فريقا فيراري وماكلارين مرسيدس تقليص الهوة مع السيارة الالمانية، اذ تبحث الجماهير الاسبانية عن تتويج لقدوتها الونسو على غرار العام الماضي، فيما يسعى ماكلارين للتأكيد ان الصعود المزدوج على منصة ملبورن لم يكن على سبيل الصدفة.

وقال البريطاني جنسون باتون بطل العالم 2009 ان "الاهم هو فهم السيارة بدلا من تطويرها واضافة قطع جديدة عليها".