مرسيدس يسعى للتخلص من آثار صدمته في شنغهاي

كان فريق مرسيدس تلقى ضربة موجعة من فيراري في سباق الجائزة الكبرى الماليزي ضمن منافسات بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 عندما تفوق سيبستيان فيتل على كلا من لويس هاملتون ونيكو روزبيرغ، لكن سباق الصين المقرر في شنغهاي الأحد يعد فرصة جيدة أمام مرسيدس لاستعادة هيبته وإثبات أنه يؤدي العمل المطلوب.

وقال نيكو روزبيرغ في إشارة إلى فوز فيراري بسباق ماليزيا في سيبانج: "سنقوم بالرد .. إنه شيء لا نريد أن نتقبله".

كان توتو وولف مدير فريق مرسيدس وصف خسارة الفريق في ماليزيا بأنها (جرس إنذار)، بعد الفوز في بداية الموسم بسباق أستراليا حينما أحرز هاملتون وروزبيرغ المركزين الأول والثاني.

وبعدها، توج فيتل سائق فيراري بسباق ماليزيا وتلاه هاملتون وروزبيرغ في المركزين الثاني والثالث على الترتيب.

وقال وولف: "هذا أمر لا يمكن تحمل تكراره، رغم أنه كان لدينا سيارتان في مراكز الانطلاق الثلاثة الأولى، أدينا بحرص زائد في كل نقطة كان بإمكاننا الأداء بشكل أفضل فيها".

وربما يتوجب على مرسيدس اتخاذ قرارات استثنائية، حيث من الممكن إصدار تعليمات لسائقيه، بعد أن فاز فيتل بسباق سيبانج ولم يتوقف في نقطة الصيانة سوى مرتين، مقابل 3 مرات بالنسبة لهاملتون وروزبيرغ.

وقال وولف: "منافسنا طور أداءه والآن علينا المزيد من التحسين في مستوانا .. نتوقع منافسة على مدار الموسم على لقب بطولة العالم سواء للسائقين أو الصانعين ويجب أن نستغل كل فرصة".

وأضاف: "سباق الصين يشكل أقرب فرصة لتحقيق ذلك، فهذا المضمار كان ساحة جيدة للفريق .. لويس لديه سجل رائع هنا، وبالنسبة لنيكو روزبيرغ، شهد هذا المضمار صعوده للمرة الأولى في مسيرته على منصة التتويج .. لدينا الأسلحة المطلوبة، ونحتاج لاستغلالها كما يجب هذا الأسبوع".

وقال بادي لوفه المدير التقني لمرسيدس إن: "الفريق أجرى بعض عمليات التطوير استعدادا لسباق شنغهاي، حيث يحمل السباق الصيني تحديا من نوع مختلف عن السباق الماليزي".

واضاف: "كانت نقطة الضعف الأبرز هي التعامل بشأن الإطارات في المسافات الطويلة .. من الضروري أن تمتلك سيارة تصلح للأداء بشكل جيد على كل الحلبات وفي كل الظروف، لذلك هناك عمل يجب أن ينجز في هذا الجانب".

وقال هاملتون، الذي يتصدر ترتيب السائقين بعد سباقين فقط برصيد 43 نقطة مقابل 40 لفيتيل و33 لروزبيرغ، إن: "فيراري يشكل تهديدا واضحا، لكن السائق البريطاني أبدى في الوقت نفسه تفاؤلا بشأن النتائج في سباق شنغهاي".

وأضاف: "المضمار نفسه شكل تحديا مختلفا بين ألبرت بارك (في ملبورن) وسيبانج، ولكن هذا المضمار استمتعت بالأداء عليه حقا كما أنه يناسب أسلوبي في القيادة بشكل كبير".

وأوضح: "فزت بالسباق في العام الماضي ولم أنهيه خارج المراكز الثلاثة الأولى سوى مرتين ، لذلك فالهدف بالتأكيد هو البناء على ذلك والعودة للمقدمة".

من ناحية أخرى، لن ينشغل فيراري بالفوز الذي حققه في السباق الماضي عن طريق فيتيل، الذي أحرز زميله الفنلندي المركز الرابع رغم معاناته من ثقب في إطار سيارته مبكرا في السباق.

وقال فيتيل الفائز ببطولة العالم 4 مرات، عقب التتويج بسباق ماليزيا: "السباق المقبل سيكون مختلفا بشكل كلي .. مرسيدس يستمر في المنافسة".

كذلك يأمل مكلارين في التطور بعد تحقيق نتائج غير مرضية في السباقين الماضيين.

كان فيرناندو ألونسو وجنسون باتون انسحبا من السباق الماليزي بسبب مشكلات فنية، بعد أن حقق باتون المركز الأخير في أستراليا وأخفق كيفن ماجنوسن، الذي شارك في ملبورن مكان ألونسو المصاب، في المشاركة بسبب مشكلة فنية.

وقال باتون: "إنه شيء مؤسف ألا نكمل السباق في ماليزيا .. لكن لا يزال هناك هدف يمكن تحقيقه في الصين وأتمنى أن نتمكن من البناء على ما بدأناه والتطور".