مدير فريق ريد بول: خطط المحرك الجديد تهدف لإعادة السيطرة على فورمولا 1

قال كريستيان هورنر، مدير رد بول، إن خطط تقديم محرك جديد في 2017 ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات تثير التساؤل حول من يدير الرياضة.

وقال هورنر لتلفزيون هيئة الاذاعة البريطانية (بي.بي.سي) على هامش سباق جائزة البرازيل الكبرى: "أعتقد أن هذا الأمر يتعلق بمن يسيطر على فورمولا 1".

وأضاف: "في الوقت الحالي يوجد اثنان من صانعي المحركات يتمتعان بقوة كبيرة ويعملان سويا وهناك راع وإدارة والمحرك هو الحافز".

وتابع: "أعتقد أن جان (تود) وبيرني (ايكلستون) يحاولان إعادة السيطرة على هذه الرياضة من خلال تقديم محركات فعالة ومناسبة من حيث التكلفة".

وأظهر الاتحاد الدولي للسيارات الذي يرأسه جان تود إشارات اهتمام بوجود مناقصة لاختيار مزود محركات أقل تكلفة وأكثر بساطة مقارنة بالمحركات المعروضة من كبار المصنعين.

ونالت هذه الفكرة دعم بيرني ايكلستون مسؤول الحقوق التجارية لسباقات فورمولا 1.

وتزود أربع شركات هي فيراري ومرسيدس ورينو وهوندا فرق فورمولا 1، والثنائي الأول متفوق في المنافسة بمسافة بعيدة عن الثنائي الآخر.

وتصل تكلفة المحركات التوربينية إلى 30 مليون دولار في حين يرى الاتحاد الدولي أن 12 مليون يورو (12.92 مليون دولار)، هي قيمة مقبولة لتفادي اللجوء إلى مزودين آخرين لكن فيراري رفضت التكلفة المقترحة.

ومن المتوقع أن يتوصل رد بول لاتفاق جديد مع هوندا لتزويده بوحدات معدلة ومتطورة.

وقال هورنر: "سننافس في العام المقبل وسنتوصل لحل والوضع سيختلف عما نحن عليه الآن".