مدير فريق رد بول: التحديث الذي أدخله مرسيدس على سيارته "مقلق"

قال كريستيان هورنر مدير فريق رد بول الذي ينافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات ان مرسيدس بطل العالم لا يزال ينافس في فئة خاصة به عقب التطور "المقلق" الذي حققه بعد التحديثات الأخيرة التي طرأت على وحدة الطاقة الخاصة به.

وفاز البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم مرتين بسباق جائزة ايطاليا الكبرى مطلع هذا الاسبوع بفارق 25 ثانية عن سيباستيان فيتل سائق فيراري وصاحب المركز الثاني.

وخلال التجارب الحرة التي جرت الجمعة الماضي تفوق السائق البريطاني بفارق أكثر من ثانية ونصف عن فيتل التي تعد سيارته الاسرع بعد سيارتي ثنائي مرسيدس المؤلف من هاميلتون والالماني نيكو روزبرج.

وقال هورنر: "انه (محرك مرسيدس) بدا مرعبا حقا يوم الجمعة الماضي، لكن ظهر بعدها ان هناك مشكلة ما في محرك سيارة روزبرج، بدا ان الطاقم الفني للفريق اضر بالمحرك بعض الشيء".

وأضاف: "لكن ومن المؤكد ان الخطوة التي قطعوها الجمعة الماضي بدت مهمة للغاية ومقلقة حقا، اعني انهم في فئة خاصة بهم في الوقت الحالي".

ولجأ روزبرج الى محرك شارك في خمسة سباقات للجائزة الكبرى، وذلك خلال سباق الأحد الماضي عقب مشكلة في نظام التبريد، وانفجرت وحدة الطاقة قبل لفتين على النهاية عندما كان روزبرج في المركز الثالث.

وتبدو علاقة رد بول بشركة رينو التي تمده بالمحركات قد دخلت مرحلة اللاعودة على الرغم من تبقي عام على نهاية عقده.

وقال هورنر ان هذا السباق منح لمحات على مدى السرعة التي وصلت اليها سيارة مرسيدس بعد ان طلب منه الانطلاق بأقصى سرعة.

وأضاف: "شاهدنا السرعة التي قدمها لويس في نهاية السباق وكان العرض الذي قدمه رائعا حقا، لذا فانني اخمن انه كان يحاول الحفاظ على الفارق طوال السباق، الفريق (مرسيدس) يبتعد بفارق كبير عن الباقين".

وتواصل فريق رد بول مع مرسيدس وفيراري لكي توفر شركة منهما المحركات له بداية من عام 2016.