ماليزيا تنتظر تحديا مختلفا من سائقي فورمولا بعد فوز رايكونن بالسباق

 بينما حقق الفنلندي كيمي رايكونن فوزا ومجدا مفاجئا في سباق جائزة أستراليا الكبرى ، أثار السباق الأسترالي المزيد من الاستفسارات أكثر مما قدم من إجابات مع ضربة البداية في الموسم الحالي لبطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا-1 .
وتوج رايكونن أمس الأول بالسباق الأسترالي الذي كانت استراتيجية الإطارات هي السائدة فيه.
وبدا أن فريق ريد بول ، الذي سيطر على التجارب الحرة والرسمية للسباق يومي الجمعة والسبت الماضيين ، عانى من درجات الحرارة المنخفضة على مضمار "ألبرت بارك" في ملبورن.
ولكن شجاعة الألماني سيباستيان فيتيل ، حامل لقب البطولة ونجم فريق ريد بول ، ساعدته على إحراز المركز الثالث بينما أحرز زميله الأسترالي مارك ويبر المركز السادس .
وعانى ريد بول من تدهور الإطارات حيث واجه ويبر مشكلة في بداية السباق بينما نجح رايكونن في الحفاظ بشكل أفضل على إطارات سيارته حيث لجأ فريق لوتس لتطبيق استراتيجية تغيير الإطارات مرتين بدلا من ثلاث مرات ليستغل رايكونن هذا ويحرز فوزه العشرين في مشاركاته بسباقات فورمولا-1 .
وسبق لرايكونن أن توج بلقب البطولة في عام 2007 كما فاز بسباق جائزة أبوظبي في الموسم الماضي مع عودته إلى المشاركة في البطولة العام الماضي من خلال فريق لوتس بعد اعتزال دام عامين فقط.
ويرى رايكونن أن فريقه يستطيع المنافسة بقوة على اللقب ولكن الوضع قد يختلف في السباق الماليزي يوم الأحد المقبل على مضمار سيبانج خارج العاصمة كوالالمبور.
وينتظر أن يكون السباق الماليزي تحديا مختلفا تماما للفرق المشاركة ولإطارات السيارات حيث ترتفع درجات الحرارة إلى نحو 03 درجة سيليزية كما تتزايد فرص هطول الأمطار وهو الوضع والطقس المفضل لفريق ريد بول.
وقال فيتيل "سيكون سباقا مختلفا تماما.. سيكون أكثر ارتفاعا في درجات الحرارة وهناك مخاطر هطول الأمطار وظهور العواصف الرعدية. لدينا إطارات للأمطار. ولذلك ، من المنتظر أن نظهر بشكل جيد ولكن التعامل مع السباق لن يكون مختلفا كثيرا".
ويسعى فيتيل هذا الموسم إلى التتويج باللقب العالمي للعام الرابع على التوالي.
ولذلك ، خرج السائق الألماني من السباق الأسترالي أمس الأول وهو يشعر "ببعض الإحباط" بعد النتيجة التي انتهى إليها السباق وقال إن فريقه كان "قويا بدرجة ضعيفة" فيما يتعلق بالإطارات.
وأضاف "لا أرى أن هذا السباق يمكن أن يصبح دلالة على شيء لأن المضمار مختلف تماما . وكما قلت ، الظروف الجوية ستكون مختلفة والإطارات التي نستخدمها مختلفة أيضا".
وحذر رايكونن من استنباط أي استنتاجات من الفوز في سباق الأحد الماضي. وقال أرى أنه يجب علينا خوض سباقين أو ثلاثة سباقات قبل معرفة من وأين وماذا سيحدث.. قد تهطل الأمطار مجددا في ماليزيا ولكنه سيكون أيضا مضمارا مختلفا وطقسا مختلفا. سيارتنا تعمل على هذا المضمار بشكل جيد. ولذلك ، نأمل في تحقيق نتيجة جيدة الأسبوع المقبل".
وفي نفس الوقت ، تبدو لدى فريق فيراري كل الأسباب التي تدفعه للشعور بالتفاؤل بعدما احتل سائقه الأسباني فيرناندو ألونسو المركز الثاني في السباق الأسترالي كما حل زميله البرازيلي فيليبي ماسا رابعا وأظهر الاثنان أن سيارة الفريق قادرة على المنافسة هذا الموسم.
وقال ألونسو "في الشتاء ، بدت السيارة جيدة. ولذلك ، كان الصعود لمنصة التتويج (احتلال أحد المراكز الثلاثة الأولى) ترجمة لهذا".
وقال ألونسو ، الفائز بلقب البطولة في عامي 2005 و2006 ، "رغم ذلك ، أظهر فريق ريد بول في التجارب الحرة والرسمية أن الفريق هو الأفضل حيث حل فيتيل في المركز الأول وجاء ويبر ثانيا في مراكز الانطلاق بالسباق الرسمي".
وأوضح "عانى ريد بول قليلا في السباق الرسمي ولكن هذا لا يعني أنه ليس الأسرع".
وتباينت مشاعر فريق مرسيدس بعد السباق الأسترالي حيث انسحب السائق الألماني نيكو روزبرج في وسط السباق بسبب مشاكل إلكترونية بينما حل زميله البريطاني لويس هاميلتون خامسا في أول سباق له مع الفريق.
وأكد السباق أن فريق ماكلارين ما زال عليه أن يجتهد كثيرا في عمله بعدما أحرز نقطتين فقط من هذا السباق الأسترالي بحلول سائقه البريطاني جنسون باتون تاسعا بينما احتل زميله سيرخيو بيريز المركز الحادي عشر.
وبدا أن فريق فورس إنديا سيحقق بعض النجاح في هذا الموسم بعدما احتل سائقه الألماني أدريان سوتيل المركز السابع بعدما غاب لمدة عام عن السباقات بينما جاء زميله بول دي ريستا في المركز الثامن.