فيراري تشعر بالحرج وخيبة الأمل في منافسات فورمولا 1

شعرت فيراري بخيبة أمل بالفعل وأضافت جائزة الصين الكبرى في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات قدرا من الحرج لأنجح وأشهر فريق في تاريخ هذه الرياضة.

ففي ظل وجود رئيس شركة فيراري سيرجيو ماركيوني على أمل مشاهدة أول انتصار للفريق هذا الموسم لم يكن سيباستيان فيتل وكيمي رايكونن ليختارا وقتا أسوأ ليصطدما ببعضهما البعض.

وقال ماركيوني لمحطة سكاي التلفزيونية بعد اصطدام سيارتي فيراري في اللفة الأولى "إنه أمر لا يشاهده المرء في المعتاد مع فيراري."

وأضاف "أشعر بالحرج لهما أكثر مني لكي أكون أمينا.. لكن انتفاضة كل منهما كانت مذهلة ولذلك أنا سعيد."

وتحطمت السيارتان ودخلت كلتاهما حارة الصيانة لكن فيتل نجح في إنهاء السباق بالمركز الثاني خلف نيكو روزبرج سائق مرسيدس متصدر بطولة العالم بينما كافح رايكونن ليحتل المركز الخامس.

ويفسر وجود رئيس فيراري إلى حد ما الخلاف العلني بين فيتل ودانييل كفيات سائق رد بول الذي اتهمه السائق الألماني الغاضب بالمرور منه "مثل الطوربيد" وإجباره على الاتجاه ناحية رايكونن.

لكن فيراري ارتكب العديد من الأخطاء هذا الموسم ولم يكن رئيس الفريق ماوريتسيو اريفابيني سعيدا.

وأبلغ الصحفيين "لا أريد الحديث عن آخرين.. رد بول أو أي فريق آخر. أعتقد أننا اليوم في ظروف عادية كان باستطاعتنا الفوز. هذا أكيد."

وأضاف "بالطبع حدوث هذه الأشياء يثير الإحباط خاصة وأنت تعلم أن لديك سيارة جيدة."

وكان يتوقع أن يهدد فيراري هيمنة مرسيدس هذا الموسم لكنه فشل الآن في الارتقاء لمستوى التوقعات في أستراليا والبحرين والصين.

وتسببت استراتيجية غير موفقة للإطارات في خسارة فيتل في السباق الافتتاحي في ملبورن بينما انسحب رايكونن بعد تصاعد أدخنة من محرك سيارته.

وفي البحرين لم يبدأ فيتل السباق بعد احتراق محركه في لفة الإحماء. وبدأ رايكونن من المركز الرابع لكنه تراجع خلال السباق.

وبدا أن الأمور ستتغير في الصين في ظل تصدر فيراري كل حصص التجارب باستثناء الأولى يوم الجمعة.

لكن في التجارب التأهيلية ارتكب السائقان أخطاء في الثواني الأخيرة وانتهى بهما الأمر في الصف الثاني للانطلاق.

وقال توتو فولف رئيس فريق مرسيدس للصحفيين "إذا نظرنا لأين كانوا بعد اللفة الأولى وأين انتهوا.. إذن فهذه يجب أن تكون نتيجة مرضية بالنسبة لهم. لذلك ننظر إليهم كمنافس وتهديد قوي." EPA