فيتل عاشق فريق البيتلز الغنائي يتطلع للقب رابع رائع في فورمولا 1

 لم يسبق لسائق في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إحراز اللقب أربع مرات قبل بلوغه 30 عاما لكن السبق أصبحت كلمة مرتبطة بالالماني سيباستيان فيتل.

وأصبح فيتل البالغ من العمر 25 عاما أصغر سائق يحرز اللقب العالمي ثلاث مرات العام الماضي وسيبدأ الشاب ذو الوجه الباسم الموسم الجديد في استراليا هذا الشهر كمرشح بارز لنيل اللقب للمرة الرابعة.

وفيتل أيضا هو أصغر من حصل على نقاط في البطولة وأصغر من صعد لمنصة التتويج وأصغر من فاز بسباق وهو أيضا أصغر بطل وقد يصبح ثالث رجل فقط في تاريخ البطولة بعد خوان مانويل فانيجو ومايكل شوماخر يتوج باللقب للمرة الرابعة على التوالي وهذا في حد ذاته هو التحدي الأصعب.

وأنهى فيتل التجارب في اسبانيا الاسبوع الماضي بدون ضجة كبيرة وكان السائق الوحيد من الفرق الخمسة الكبرى يفشل في تصدر القوائم في أي من أيام التجارب التي استمرت 12 يوما.

وقال فيتل للصحفيين في اسبانيا معترفا بأن الفريق لم يصل لقمة مستواه في مضمار التجارب "يمكن القول إننا لم نمر من قبل بشتاء أقل إنجازا من هذا الشتاء."

وأضاف "أعتقد أنه من المستحيل بالنسبة لنا جميعا أن نتعرف على سرعات الفرق وأن نتوقع المرشحين للفوز."

ومع شكوك المنافسين بأن رد بول تعمد إخفاء القدرات الحقيقية لأحدث سيارة ينتجها كبير المصممين ادريان نيوي يوجد أمل بأن يتقلص الفارق بين البطل والساعين للنيل منه.

وسيكون فيتل - الذي نال لقبه الأول في 2010 والثالث العام الماضي بفضل انتفاضة قوية في النصف الثاني من الموسم في كل مرة - الرجل الذي يتمنى كل سائق في البطولة التغلب عليه حين ينطلق الموسم.

وربما لا يزال الطريق طويلا أمام فيتل عاشق فريق البيتلز الغنائي إلا ان هذا لا يمنع كونه يملك فرصة حقيقية للبقاء على القمة.

وقال البطل السابق الفرنسي آلان بروست وهو رجل آخر فاز باللقب أربع مرات كان آخرها في 1993 وعمره 38 عاما "إنه لا يزال المرشح الأبرز بالنسبة لي. باستثناء هذا يصعب التكهن."

وسيكون هذا هو الموسم الأخير للمحركات الحالية ذات الصمامات الثمانية قبل اختفائها في موسم 2014 لتحل محلها محركات من ست صمامات بشواحن التربو. ويعني هذا أيضا أن القواعد لن يطرأ عليها تغيير كبير.

لكن إطارات بيريلي الجديدة المصممة للتشجيع على وقفات أكثر للسيارات في حارات الصيانة أثناء السباقات وعلى التجاوز أكثر من خلال مستويات أعلى من التدرج ستقدم عنصرا من عدم اليقين.

وقال كريستيان هورنر مدير فريق رد بول لرويترز "لست واثقا من وجود مفاجآت بين فرق البطولة. المفاجأة الحقيقية هذا العام قد تكون الإطارات."

والموسم الماضي بدأ بسبعة فائزين مختلفين في أول سبعة سباقات وفي التجارب لهذا الموسم تصدر تسعة سائقين مختلفين قوائم الترتيب في أول تسعة أيام.

وقال الاسترالي مارك ويبر سائق رد بول عن مستوى المنافسة على اللقب "لسنا وحدنا بالتأكيد."

لكن بعد ثلاثة مواسم من احتكار لقبي السائقين والفرق ربما يواجه رد بول ضغوطا أقل من منافسيه المتشوقين للنجاح لكن المعركة قد تكون أسرع وأكثر حدة من ذي قبل.

واعتبر فرناندو الونسو الفائز بلقبين في بطولة العالم ووصيف فيتل الموسم الماضي سيارة فريقه فيراري للموسم الجديد أفضل بمئتي مرة ومن كوكب آخر مقارنة بالسيارة السابقة.

وقال السائق الاسباني الذي اختاره مديرو الفرق كأفضل سائق في العام الماضي رغم نجاح فيتل "العام الماضي كان الأفضل في مشواري لكني أعتقد أن هذا العام سيكون أفضل."

وأضاف الونسو عن موسم صادف الذكرى 25 لوفاة مؤسس فريقه إنزو فيراري "أمامنا نقطة أفضل للبداية ولقد تعلمت من بعض أخطائي التي وقعت فيها العام الماضي.. أنا مستعد بشكل أفضل."

وقطع مرسيدس بعض اللفات السريعة بشكل ملفت بعد بداية مهتزة وتفوق سائقاه لويس هاميلتون ونيكو روزبرج بلفات قياسية في برشلونة.

وأصبح التساؤل عما سيحققه هاميلتون بطل 2008 بعد انتقاله المفاجيء من مكلارين أحد أهم الاسئلة التي تبحث عن إجابة وبدا السائق البريطاني أكثر ثقة بعدما قلل في البداية من فرصه هذا الموسم.

وقال هاميلتون "سنكون بالتأكيد قادرين على الفوز بسباق في نقطة ما."

وبات البريطاني جنسون باتون سائق مكلارين الأكثر خبرة في البطولة بعد اعتزال مايكل شوماخر وسيخوض الموسم برفقة زميله الجديد المكسيكي سيرجيو بيريز الذي حل محل هاميلتون.

وباتون واحد من خمسة أبطال عالم سيتنافسون في الموسم الجديد الذي سيضم 11 فريقا تملك 22 سيارة بعد تفكك فريق اتش.ار.تي الاسباني المتعثر الذي فشل في نيل أي نقاط في ثلاثة مواسم.

ولن يشهد 2013 أي سباقات جديدة مع تقلص عددها إلى 19 من 20 سباقا شكلت رقما قياسيا في 2012 وذلك بعد تأجيل دخول سباق نيوجيرزي في الولايات المتحدة إلى البطولة لكن ستكون هناك وجوه جديدة عديدة.

وستشارك فرق ساوبر وكاترهام وماروسيا بتشكيلات جديدة تماما فيها العديد من السائقين الصاعدين الذين ينتظر أن يراهم العالم في ملبورن.

وسيكون البريطاني ماكس تشيلتون والفرنسي جول بيانكي السائقين الجديدين في ماروسيا بينما ضم كاترهام السائق الفرنسي شارل بيك والهولندي جيدو فان دير جارد.

وفي فريق ساوبر الذي يتخذ من سويسرا مقرا له انتقل الالماني نيكو هالكنبرج من فورس انديا ليكون إلى جوار المكسيكي الصاعد استيبان جوتيريز في حين سيعود ادريان سوتيل إلى فورس انديا بعد ابتعاد لمدة عام.

كما سيخوض الفنلندي فالتيري بوتاس سباقه الأول في البطولة حين يمثل فريق وليامز مع أستاذه ومديره ميكا هاكينن.

ومن المؤكد أن الاضواء ستتسلط خارج الحلبات أيضا حيث الخلافات بين بيرني ايكلستون صاحب الحقوق التجارية للبطولة والاتحاد الدولي للسيارات بشأن عقد تجاري جديد بعد انتهاء العقد الحالي.

الواضح إذا أن فورمولا 1 تترقب عاما حافلا وصاخبا أيضا.