فيا يغيّر "قاعدة فيرستابن" في فورمولا 1.. ويرفض زيادة سباقات "سبرينت"

أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (فيا) الإثنين، أنه غيّر قاعدة متعلقة بالإجراءات عند تساقط الأمطار ساعدت الهولندي ماكس فيرستابن على انتزاع لقب الموسم الماضي في بطولة العالم للفورمولا 1، كما لم يمض بخطة رفع عدد سباقات السرعة "سبرينت" التأهيلية إلى ستة.

وأعلن فيا عن القرارات بعد اجتماع لجنته ورئيسه المنتخب حديثًا، الإماراتي محمد بن سليّم مع فرق الفورمولا 1 في لندن.

وقالت الهيئة القارية في بيان، إنه كانت هناك "مناقشات مفصلة"، حول الجدل الذي حصل في السباق الأخير للموسم في أبوظبي.

كان البريطاني لويس هاميلتون، سائق مرسيديس، في طريقه الى لقب ثامن قياسي في بطولة العالم في ديسمبر/كانون الأول الفائت، قبل قرار جدلي بانسحاب سيارة الأمان في اللفة الأخيرة، ما سمح لفيرستابن بتجاوزه وتحقيق لقبه الأول في سيناريو مجنون.

وأضاف البيان: "ملاحظات اللجنة بشأن المسائل المطروحة سيتم دمجها مع تقييم الرئيس، الذي سيعلن عن التغييرات الهيكلية وخطة العمل في الأيام المقبلة".

كما طرح الاتحاد الدولي حادثة أخرى أثارت الجدل في جائزة بلجيكا الكبرى في أغسطس/آب الفائت، حيث أُعلن فوز فيرستابن ومُنح نصف عدد النقاط التي يحصل عليها الفائز عادة (12.5)، على الرغم من إلغاء السباق بسبب الأمطار الغزيرة.

وجاء في البيان: "لن يتم منح أي نقاط ما لم يكمل المتصدر ما لا يقل عن لفتين من دون تدخل سيارة الأمان و/أو سيارة الأمان الافتراضية".

كما أدرج نظامًا جديدًا للنقاط بناءً على النسبة المئوية للمسافة المقطوعة. إذا كانت السيارات قد تسابقت لأقل من 25% من المسافة المقررة، فسيحصل المتصدر على ست نقاط، مقابل أربع، ثلاث، اثنتين ونقطة تواليًا للسيارات الأربع التالية.

إذا اكتمل السباق بنسبة تتراوح بين 25 و50% سيحصل الفائز على 13 نقطة (ثم 10، 8، 6، 5، 4، 3، 2، 1 للسيارات التالية)، أما إذا اكتمل بين 50 و75%، سيحصل الفائز على 19 نقطة (ثم 14، 12، 9، 8، 6، 5، 3، 2، 1 تواليًا)".

تم إدراج سباقات السرعة "سبرينت" التأهيلية في 3 سباقات الموسم الماضي، وأعربت الفرق عن رغبتها في زيادتها هذا الموسم.

وكان منظمو بطولة العالم والمدير الرياضي روس براون، أعلنوا عن اتفاق مبدئي لرفع العدد إلى 6، إلا أن الاتحاد الدولي أبقاه ثلاثة: إميليا رومانيا (24 نيسان/أبريل)، النمسا (10 تموز/يوليو) والبرازيل (13 تشرين الثاني/نوفمبر).

ولفت البيان إلى أن: "هذا النظام خلق فوائد إيجابية للرياضة باعتراف من الجميع"، لكنه أضاف أن الفرق كانت تواجه عامًا مليئًا بالتحديات بسبب إعادة تصميم السيارات وأن 3 سباقات سرعة، هو "رقم معقول في ظل الضغوط التي تتعرض لها الفرق لهذا الموسم مع إدخال تغييرات كبيرة على القوانين".

ويتنافس السائقون في سباق الـ"سبرينت" السبت على مسافة تقارب 100 كلم على الحلبة خلال نحو 30 دقيقة لتحديد صاحب أفضل توقيت، وبالتالي المنطلق من المركز الاول يوم الاحد.

في 2021، كان يحصل أصحاب المراكز الثلاثة الأوائل فقط على النقاط (3، 2، 1 تواليًا)، لكن في 2022 سيحصل الأول على 8 نقاط نزولا تدريجيًا إلى نقطة للسائقين الثمانية الأوائل.

وعدل الاتحاد الدولي أيضًا، الطريقة التي يتم بها تحديد شبكة الانطلاق (الأحد)، حيث ينطلق من المركز الأول السائق الذي يحقق أسرع لفة في تصفيات يوم الجمعة ولكن سيتم تحديد انطلاق الآخرين في سباق الـ"سبرينت".