فريق وليامز يشعر بخيبة امل بعد الاخفاق في حلبة سيلفرستون

شعر فريق وليامز بخيبة أمل كبيرة بعد الاخفاق في الصعود لمنصة التتويج في جائزة بريطانيا الكبرى ببطولة العالم للفورمولا 1 للسيارات، رغم هيمنة سائقه البرازيلي فيليبي ماسا على صدارة السباق في البداية بحلبة سيلفرستون الأحد.

وقالت كلير وليامز نائبة رئيس الفريق لرويترز بعدما احتل ماسا وزميله الفنلندي فالتيري بوتاس المركزين الرابع والخامس على الترتيب: "أعتقد أنه يوجد شعور بخيبة الأمل في نهاية أي سباق كان يتصدره المرء ولا ينهيه ضمن هذه المراكز".

وأضافت: "بدأ فيليبي وفالتيري السباق بصورة مذهلة وتفوقا في السرعة على ثنائي مرسيدس ليتصدرا السباق، كان وليامز في المركزين الأول والثاني للمرة الأولى في بريطانيا منذ وقت طويل لا أعلمه".

وتصدر ماسا السباق في أول 20 لفة، لكنه تراجع وراء البريطاني لويس هاميلتون سائق مرسيدس وبطل العالم والذي فاز في النهاية عند التوقف للمرة الأولى في حارة الصيانة.

كما ذهبت الصدارة لبوتاس لمدة لفة واحدة قبل التوقف للمرة الأولى في حارة الصيانة ثم بدأ تراجع وليامز مع سقوط الأمطار.

وقالت كلير، التي فاز فريقها عشر مرات في بريطانيا لكن المرة الأخيرة جاءت في 1997: "اذا ظلت الأجواء جافة كنا سنصعد إلى منصة التتويج، في بعض الأحيان لا يحظى المرء بمساندة الحظ".

وفي الأجواء الأكثر حرارة بدا وليامز أقل سرعة بقليل من مرسيدس، لكن أسرع بوضوح من الالماني سيباستيان فيتل سائق فيراري، والذي احتل المركز الثالث.

وقال ماسا للصحفيين: "منذ عامين ونحن نحاول أن نتفهم سبب عدم تمتعنا بالسرعة عند سقوط الأمطار".

وأضاف: "اذا رأيتم الفارق بالنظر إلى زمن اللفات ربما كنا ننافس مع مرسيدس اليوم، كان مرسيدس أسرع منا بأجزاء قليلة من الثانية وليس أكثر من ذلك وسط الأجواء الجافة، مع سقوط الأمطار كنا نتأخر بنحو ثانيتين".

وتابع: "العام الماضي كان سيئا للغاية وسط الأمطار والعام الحالي أيضا. نحاول تحليل هذا لكن لا نعرف السبب".

واتفق بوتاس مع زميله البرازيلي على أن الأمطار حطمت آماله في السباق.

وقال بوتاس: "عانينا كثيرا وسط الأمطار ليلحق بنا نيكو روزبيرغ سائق مرسيدس وصاحب المركز الثاني".

وأضاف: "عندما تقل السرعة نفقد الكثير من الثبات وكان يوجد فارق كبير بيني وبين فيليبي عند استخدام الاطارات المتوسطة".

وتابع: "هذا أمر يجب علينا العمل عليه حقا وسرعتنا أبطأ من أي فريق آخر وسط الأمطار".