غضب في فيراري بعد تصريحات فرستابن

استشاط فيراري المنافس في بطولة العالم فورمولا 1 للسيارات، غضبا، من تصريحات لماكس فرستابن سائق ريد بول.

وأرجع السائق الهولندي الأداء الضعيف للفريق الإيطالي في سباق جائزة أمريكا الكبرى، للقرار الذي اتخذه المسؤولون بمنع استخدام طريقة ذكية لزيادة تدفق الوقود.

وانطلق فيراري من الصدارة ست مرات على التوالي وأظهر سرعة مثيرة للإعجاب في المسارات المستقيمة، لكن مرسيدس تفوق على منافسه الإيطالي بعد أن فاز الفنلندي فالتيري بوتاس في سباق أوستن منطلقا من مركز الصدارة.

واختفت سرعة فيراري في سباق الأحد الذي احتل فيه سائقا مرسيدس المركزين الأول والثاني وجاء لويس هاميلتون في المركز الثاني بعد بوتاس، ليتوج السائق البريطاني بلقبه السادس في البطولة بينما حل فرستابن ثالثا.

وكانت إدارة فورمولا 1 أصدرت قرارا فنيا قبل السباق بمنع الاستعانة بطريقة معقدة لزيادة تدفق الوقود لتعزيز الأداء، وذلك استجابة لطلب من ريد بول.

وردا على سؤال في مؤتمر صحفي عن أسباب تراجع أداء فيراري، وإن كان هذا سبب له مفاجأة، قال فرستابن صاحب المركز الثالث، إن فيراري "تحايل" على القواعد.

واستخدم فرستابن (22 عاما) لفظ "غش" في مقابلة منفصلة مع التليفزيون الهولندي، وقال "لم أندهش على الإطلاق.. يفسر هذا كل شيء".

وقال ماتيا بينوتو رئيس فيراري إنه يشعر باستياء من هذه التعليقات.

وأشار بينوتو إلى أن سيباستيان فيتل خسر الانطلاق من مركز الصدارة بفارق 0.012 ثانية فقط، وأن شارل لوكلير استخدم محركا قديما بعد مشكلة خلال التجارب النهائية.

وقال للصحفيين "إذا نظرنا إلى السباق فمن المؤكد أننا لم نعاني من أي مشكلة في المسارات المستقيمة لكن واجهنا مشاكل واضحة في قدرة السائقين على السيطرة على السيارة".

وأضاف "أرى أن التعليق جانبه الصواب بشكل تام، هذه التعليقات تضر الرياضة ويجب أن يكون الجميع أكثر حرصا".

وكان بينوتو قد أكد في وقت سابق هذا الأسبوع أن محرك فيراري قانوني تماما، وأبدى الفريق انزعاجا من استمرار تلك الشائعات.

واعتبر لوكلير، الذي احتل المركز الرابع متأخرا بفارق 52 ثانية عن بوتاس، أن تعليق فرستابن "يثير السخرية".

وأضاف السائق القادم من موناكو "ليس لديه أدنى فكرة، إنه ليس في الفريق، لا أعرف لماذا يتحدث ولا يعرف شيئا عنا".