شركة بيريلي للإطارات تكشف سبب انفجار إطار سيارة فيتل

قالت شركة بيريلي الايطالية في بيان إن انفجار إطار سيارة سيباستيان فيتل، في جائزة بلجيكا الكبرى ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات الأحد، لم يكن ليحدث في حالة سماع نصائح الشركة المصنعة للإطارات قبل عامين.

وأكدت بيريلي أنها طلبت في 2013، بعد سلسلة من المشاكل في سباق بريطانيا أجبرتها على اجراء تغييرات، تحديد عدد أقصى من اللفات لكل سيارة بالإطارات نفسها.

وقالت: "في تشرين الثاني/نوفمبر 2013 طلبت بيريلي اجراء تغييرات في اللوائح من أجل تحديد حد أقصى من اللفات يمكن لسيارة أن تقطعها بالمجموعة نفسها من الإطارات إضافة لاجراءات أخرى لتصحيح استخدام الإطارات".

واضافت الشركة: "الطلب لم تتم الموافقة عليه حدد الاقتراح مسافة قصوى تساوي 50 بالمئة من اجمالي مسافة أي سباق من أجل مجموعة الإطارات الأساسية و30 بالمئة للإطارات البديلة، هذه الظروف اذا تم تطبيقها على حلبة سبا (أمس الأحد) كانت ستحدد العدد الأقصى من اللفات عند 22 باستخدام الإطارات المتوسطة".

وقطع فيتل الذي كان في المركز الثالث 27 لفة بالإطارات متوسطة الليونة وكان يتبع استراتيجية التوقف في حارة الصيانة مرة واحدة حين انفجر الإطار الايمن الخلفي لسيارته في اللفة قبل الأخيرة.

وقال فيتل بطل العالم أربع مرات بعد السباق: "مثل هذه الأشياء غير مسموح بحدوثها لو كان ذلك حدث قبل 200 متر فقط ما كنت لأقف بينكم الآن".