رئيس مرسيدس :إعادة التزود بالوقود في فورمولا 1 مرهون بالتكاليف

يقول توتو فولف رئيس فريق مرسيدس إن الاقتراح الجديد الداعي إلى السماح بإعادة التزود بالوقود في سباقات فورمولا 1 للسيارات في 2017 سينفذ إذا كانت تكلفته المالية في متناول فرق البطولة.

وبعد إعلان الاتحاد الدولي للسيارات عن هذه التعديلات أمس الجمعة جاء رد الفعل متباينا.

فقد تساءل بعض المراقبين عن جدوى إعادة العمل بشيء تم إيقافه في 2010 بسبب ارتفاع التكاليف في وقت تعاني فيه الفرق الأصغر ماليا وتسعى جاهدة للتقليل من النفقات.

وقال فولف لهيئة الإذاعة البريطانية (بي.بي.سي) "إعادة التزود بالوقود تم منعه بسبب التكاليف وبسبب طول التوقف في حارات الصيانة."

وأضاف فولف قوله "وافقنا على بحث هذا الجانب والتكلفة مهمة في هذا الصدد.. فإذا كانت التكلفة عالية أكثر من اللازم فإنه لن يعاد من جديد."

والسبب الرئيسي في ارتفاع تكلفة تطبيق نظام إعادة التزود بالوقود يتمثل نقل معدات ثقيلة حول العالم إضافة إلى تكاليف الطواقم البشرية المطلوبة لتنفيذ هذا العمل.

كما توجد بعض الجوانب المتعلقة بالسلامة فيما يتصل بإعادة التزود بالوقود إذ يتم ضخ كميات من الوقود في وجود عدد كبير من الأشخاص في غضون ثوان قليلة ما يشكل تهديدا باشتعال الحرائق.

ويتعين موافقة لجنة فورمولا 1 التابعة للاتحاد الدولي للسيارات ومجلس رياضات السيارات وهو الجهة الأعلى في الاتحاد الدولي على هذه المقترحات قبل دخولها حيز التنفيذ.