EPAأعرب بيرني إكليستون رئيس فورمولا 1 السابق عن دهشته من أن السوق الألماني الذي كان مهمًا في السابق، لم يعد عاملاً كبيرًا في المسابقة، ولكنه يأمل أن تتمكن الدولة من إعادة بناء مكانتها في هذه الرياضة.
وفاز السائقون الألمان مايكل شوماخر، سيبستيان فيتيل، ونيكو روزبرج بـ12 لقبًا في الفترة من 1994 إلى 2016، وقدمت الدولة 7 سائقين في شبكة الانطلاق في موسم 2010، وسباقين في الموسم لعدة سنوات في مضماري هوكنهايم ونوربرجرينج، كما قدمت فريق مرسيدس كبطل للعالم لمدة 8 سنوات حتى عام 2021.
والآن، أصبح العائد نيكو هولكنبرج، هو السائق الألماني الوحيد في السباق الافتتاحي لموسم 2023 الذي يقام في البحرين.. لأسباب مالية بشكل رئيسي، كان آخر سباقات جائزة ألمانيا الكبرى في عام 2019، وكان آخر سباق أقيم بالبلاد بعدها بعام عندما استضاف مضمار نوربرجرينج سباقًا أثناء فترة جائحة فيروس كورونا.
وقال إكليستون (92 عامًا)، الذي ترأس الحقوق التجارية لفورمولا 1 لأكثر من 4 عقود حتى 2017، قبل انطلاق سباق البحرين يوم الأحد المقبل، إنه في حيرة من أمره بشأن هذا الوضع.
وأوضح: "لا أعلم ماذا حدث مع ألمانيا.. كان لديهم فرق تتوج ببطولة العالم لسنوات، سائقون أبطال للعالم.. يبدو أنهم فقدوا فورمولا 1 بشكل عام.. اعتدنا أن يكون لدينا سباقات عظيمة وجماهير جيدة.. كل هذا اختفى".
وأردف: "حقًا أشعر بالأسف لخسارة ألمانيا في فورمولا 1.. لا يوجد سباق الآن، متأكد أن هذا غير صحيح وأنه يوجد هناك أساس يمكن الارتكاز عليها فى بناء النجاح والاهتمام مستقبلاً".



