رينو يأمل في تقليل الفجوة مع فرق المقدمة

يسعى رينو المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، لتقليل الفجوة مع فرق المقدمة الثلاثة هذا الموسم، والحفاظ على ابتسامة سائقه الجديد دانييل ريتشياردو، بعد قطع خطوة كبيرة على صعيد أداء المحرك.

وقال سيريل أبيتبول مدير السباقات في رينو قبل الكشف عن سيارة 2019، اليوم الثلاثاء، إن الفريق في صعود ويرغب في تجاوز سنوات إعادة البناء الصعبة.

وإذا ظلت الأهداف طويلة الأجل كما هي - الصعود على منصة التتويج الموسم المقبل والفوز بسباقات في 2021 قبل محاولة المنافسة على اللقب - يتمتع بطل العالم السابق بالثقة في قدرته على تحقيق ذلك.

وأنهى رينو الموسم الماضي في المركز الرابع لكنه يبتعد كثيرا عن مرسيدس البطل وفيراري ورد بول، لكن محركاته فازت بأربعة سباقات مع الأخير.

ووصف أبيتبول التقدم الذي أحرزه الفريق على صعيد المحرك خلال الشتاء بأنه "جوهري".

وقال "إنه (التقدم في أداء المحرك) الأكبر منذ استخدام وحدات الطاقة المكونة من ستة صمامات (في 2014)، إنها الفترة الأكبر انتاجية بالنسبة لنا على صعيد أداء المحرك".

وانفصلت رينو عن رد بول في نهاية العام الماضي لتصبح الشركة الفرنسية مزودة لفريقين فقط بالمحركات في فورمولا 1 وهما فريقها الخاص ومكلارين، بينما انتقل رد بول لاستخدام محركات هوندا.

وقال أبيتبول إن أحد فوائد هذا الانفصال الآن هي قدرة رينو "على السيطرة بشكل كامل على المراسلات" بعد سنوات من الانتقادات العلنية من رد بول بسبب ضعف أداء المحرك وكثرة أعطاله.

وأضاف "بالنسبة للمحرك، نعم كانت لدينا بعض المشاكل، نسعى إلى تجنب عدم إنهاء السباقات سواء بسبب هيكل السيارة أو المحرك، نعتقد تماما أن هذا الهدف يمكن تحقيقه في المرحلة الحالية".