رينو وفيراري يعارضان مطلب ريد بول

عبر فريقا رينو وفيراري عن معارضتهما للدعوات، المطالبة بتجميد لوائح المحركات في بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، بداية من 2022، والتي يقول فريق ريد بول إنه سيتمكن بناءً عليها، من الحصول على ملكية محركات هوندا، بعد خروج الشركة اليابانية من البطولة.

وستنهي هوندا مشاركتها كمورد لوحدات الطاقة (المحركات)، في فورمولا 1، بعد نهاية موسم 2021، تاركة بذلك فريقي ريد بول وألفا تاوري يبحثان عن مورد جديد لوحدات الطاقة.

وقال كريستيان هورنر، رئيس فريق ريد بول، الأسبوع الماضي، إن الخيار المفضل بالنسبة له، هو الحصول على ملكية وحدات الطاقة الخاصة بهوندا، لكن لا بد من تجميد اللوائح حتى يتسنى تحقيق ذلك.

وأيد فريق مرسيدس، القوة المهيمنة في البطولة، هذا الرأي، لكن سيريل أبيتبول، الرئيس التنفيذي لرينو، قال اليوم السبت إنه لا يؤيد الاقتراح.

وقال الفرنسي أبيتبول، على هامش سباق جائزة إيميليا رومانيا الكبرى، في حلبة إيمولا الإيطالية "أنا أعارض تجميد لوائح المحركات.. لا ننوي وقف ما يمكن أن يكون منصة في غاية الأهمية بالنسبة لنا، نحن لا نقبل بذلك".

وأضاف "نحن نؤيد الحديث عن أمور تنطوي على خطط طويلة الأمد، بالنسبة لمحركات المستقبل، لكننا بالتأكيد ضد تجميد لوائح وحدات الطاقة".

ونقلت صحيفة "لاجازيتا ديلو سبورت" الإيطالية، هذا الأسبوع، عن لويس كاميليري، الرئيس التنفيذي لفيراري، قوله إن تجميد لوائح المحركات يتناقض مع روح فورمولا 1.

وأضاف كاميليري "بداية من 2022 تدعو اللوائح إلى استخدام وقود، يحتوي على نسبة 10 في المئة من الإيثانول، لكن الاتحاد الدولي للسيارات يسعى للوصول لنسبة 100 في المئة، في أقرب وقت ممكن.. وهذا بالتبعية يستلزم تطوير بعض مكونات المحركات".