رد بول ينتزع لقب الصانعين للمرة الثالثة على التوالي وفيتل في المركز الثاني

 فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة الولايات المتحدة الكبرى الذي أقيم أمس الاحد. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* رد بول (احتل الالماني سيباستيان فيتل المركز الثاني وانسحب الاسترالي مارك ويبر).

انتزع رد بول لقب الصانعين للمرة الثالثة على التوالي ليصبح الفريق الرابع فقط الذي يحقق هذا الانجاز. تصدر فيتل السباق بعد انطلاقه من المقدمة لكن هاميلتون تفوق عليه وتجاوزه في اللفة 42. ألقى الفريق باللوم على نارين كارثيكيان لاعاقته فيتل. انسحب ويبر بسبب مشكلة فنية في اللفة 18 بعد انطلاقه من المركز الثالث.

* فيراري (احتل الاسباني فرناندو الونسو المركز الثالث والبرازيلي فيليبي ماسا المركز الرابع).

صعد الونسو الى منصة التتويج للمرة 12 هذا الموسم ويتأخر الان بفارق 13 نقطة وراء فيتل قبل سباق واحد على نهاية الموسم. عوقب ماسا بالتراجع خمسة مراكز عند خط الانطلاق من أجل مساعدة زميله. بدأ السائق البرازيلي السباق من المركز 11 لكنه قدم عرضا قويا ووصفه بأنه "مثل الفوز" بعد السباق. يتقدم فيراري على مكلارين بفارق 14 نقطة فقط.

* مكلارين (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الاول ومواطنه جنسون باتون المركز الخامس).

حقق هاميلتون فوزه الرابع هذا الموسم والسادس لمكلارين. ويملك هاميلتون - الذي حقق الانتصار الاخير في الولايات المتحدة عام 2007 - 21 فوزا في مسيرته. بدأ هاميلتون السباق من المركز الثاني. كان باتون في المركز 12 على خط الانطلاق و15 بعد اللفة الاولى لكنه كافح وقام ببعض التجاوزات الرائعة.

* لوتس (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز السادس والفرنسي رومان جروجان المركز السابع).

بقي رايكونن في المركز الثالث في الترتيب العام بعد ان سجل نقاطا للمرة 16 على التوالي. فقد عدة مراكز عند الانطلاق بعد احتكاك مع احدى سيارتي فورس انديا عند المنعطف الثاني. دارت سيارة جروجان حول نفسها في اللفة السابعة.

* مرسيدس (احتل الالماني نيكو روزبرج المركز 13 ومواطنه مايكل شوماخر المركز 16).

بدأ روزبرج السباق من المركز 17 واتبع استراتيجية التوقف مرة واحدة في حارة الصيانة. عانى شوماخر بسبب الاطارات التي بدأ بها السباق وأبدل استراتيجيته الى التوقف مرتين. لم يسجل مرسيدس أي نقطة في السباقات الخمسة الاخيرة.

* ساوبر (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز 11 والياباني كاموي كوباياشي المركز 14).

اتبع السائقان استراتيجية التوقف مرة واحدة. عانى بيريز بسبب مشكلة في المكابح بدءا من اللفة العاشرة ولم يسجل أي نقطة في خمسة سباقات منذ اعلان انتقاله الى مكلارين.

* فورس انديا (احتل الالماني نيكو هالكنبرج المركز الثامن والبريطاني بول دي ريستا المركز 15).

سجل الفريق نقاطا في السباقات الثمانية الاخيرة. وقال هالكنبرج إن اطاراته بدأت في التآكل بعد اللفة العاشرة. واجه دي ريستا صعوبات بسبب مشكلة فنية.

* وليامز (احتل الفنزويلي باستور مالدونادو المركز التاسع والبرازيلي برونو سينا المركز العاشر).

أنهت سيارتا وليامز السباق في المراكز التي تمنح نقاطا مرة أخرى بعد ان اتبع السائقان استراتيجية التوقف مرة واحدة. فقد مالدونادو عدة مراكز في البداية وتراجع للمركز 15 قبل ان يقاتل ويتجاوز سينا الذي أعاقه هالكنبرج.

* تورو روسو (احتل الاسترالي دانييل ريتشياردو المركز 12 وانسحب الفرنسي جان ايريك فيرن).

بدأ ريتشياردو السباق من المركز 18 وتحطم الجناح الأمامي لسيارته في احتكاك مع احدى سيارتي ماروسيا. ونجح رغم ذلك في تجاوز العديد من السائقين. انسحب فيرن بسبب مشكلة فنية.

* ماروسيا (احتل الالماني تيمو جلوك المركز 19 والفرنسي شارل بيك المركز 20).

احتفظ ماروسيا بالمركز العاشر في الترتيب العام. تحطم الجناح الأمامي لسيارة بيك في بداية السباق.

* كاترهام (احتل الروسي فيتالي بتروف المركز 17 والفنلندي هايكي كوفالاينن المركز 18).

قدم السائقان سباقا عاديا بعد بداية مليئة بالنشاط في اللفات الاولى.

* اتش.ار.تي (احتل الاسباني بيدرو دي لاروسا المركز 21 والهندي نارين كارثيكيان المركز 22).

تحطم جزء من مقعد دي لاروسا قبل خمس لفات على النهاية لكنه اتخذ وضعا جديدا في القيادة من أجل الوصول لخط النهاية. ألقى رد بول باللوم على كارثيكيان في اعاقة فيتل وهو ما سمح لهاميلتون بانتزاع صدارة السباق.