راسل: كان يجب معاقبة ألونسو

يعتقد البريطاني جورج راسل، سائق فريق مرسيدس، المنافس ببطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا-1، أنه لو لم يتعرض الإسباني فرناندو ألونسو لعقوبة شديدة، لكان ذلك سيؤدي إلى مشاكل هائلة.

ويأتي ذلك بعد الحادث الدراماتيكي الذي تعرض له راسل خلال سباق الجائزة الكبرى الأسترالي.

وتم فرض عقوبة على ألونسو مدتها 20 ثانية إضافية على توقيته، بعد أن انقلبت سيارة راسل على جانبها إثر ارتدادها من الحائط أثناء ملاحقته لألونسو، بطل العالم مرتين، في المراحل الأخيرة للسباق، الذي جرى بمدينة ملبورن الأسترالية قبل أسبوعين.

وعقب التحقيق الذي جرى بعد السباق، تبين أن ألونسو انتهك لوائح فورمولا-1، ما أدى لإدانة سائق فريق أستون مارتن بالقيادة بشكل متقطع وبطريقة يمكن اعتبارها خطيرة.

وفي حديثه قبل سباق جائزة اليابان الكبرى يوم الأحد المقبل، كشف راسل أنه قابل صدفة ألونسو في أحد المقاهي مؤخرا، لكنهما لم يناقشا الأمر، فيما قال ألونسو مازحا تعليقا على الحادثة "لم أتناول قهوتي، كان هذا أقل ما يمكن أن يحدث".

ورغم ذلك، ضاعف راسل انتقاداته لقيادة ألونسو في أستراليا، وشعر أن الإسباني تجاوز علامة السباق النظيف.

ونقلت وكالة الأنباء البريطانية (بي أيه ميديا)، اليوم الخميس، تصريحات راسل، الذي قال: "أعتقد أن ما حدث كان موقفا غريبا بعض الشيء، قلت في ذلك الوقت إنني فوجئت به تماما".

وأضاف راسل: "لو لم يُعاقب، لكان قد تسبب ذلك في مشاكل هائلة على مدار بقية الموسم".

وتابع: "كل سائق منفتح لتغيير خط السير والانطلاق مبكرا، وتجاوز المنعطف، والقيام بأي شيء. لكن عندما نبدأ بالانحراف في منتصف الطريق المستقيم، ننتقل إلى السرعة الأقل ونتسارع، ثم ننتقل إلى السرعة الأعلى مرة أخرى، ثم ننحرف مرة أخرى للحصول على زاوية. أعتقد أن هذا يتجاوز مجالات تعديل خطك".

وشدد راسل: "لدينا الكثير من الواجبات التي يتعين علينا الاهتمام بها أثناء القيادة".

في غضون ذلك، واصل ألونسو الدفاع عن تصرفاته، حيث قال إنه ما كان من الممكن أن يكون هناك أي موضوع للنقاش حول أسلوب قيادته، لو لم ينته الأمر باصطدام راسل في الحائط.

وردا على سؤال عما إذا كان من الممكن تغافل طريقة قيادته لولا وقوع الحادث، أجاب السائق الإسباني: "نعم.. بنسبة 100%".

وذكر ألونسو: "لقد فوجئت قليلا بالعقوبة التي تم فرضها علي في ملبورن، لكن لا يوجد شيء يمكننا القيام به، ينبغي علينا قبولها والمضي قدما والتركيز هنا، لكنني أعتقد أنها لن تغير كثيرا طريقة قيادتنا، وكيف نتعامل مع السباق".

وشدد ألونسو: "ليس هناك أي التزام بالقيادة طوال 57 لفة بنفس الطريقة. في بعض الأحيان نسير بوتيرة أبطأ لتوفير الوقود والحفاظ على الإطارات والبطارية".

وأتم: "لذلك فإن كل هذه الأمور طبيعية تماما، وقد كانت كذلك وستظل كذلك للأبد في رياضة السيارات. لذلك حصلنا على عقوبة واحدة، ربما لمرة واحدة ولن يتم تطبيقها مرة أخرى مطلقا".