حلبة سنغافورة تكشف عن حجم معاناة مرسيدس

بدا لويس هاميلتون بطل العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات غير سعيد بالتغييرات التي طرأت على حلبة سباق جائزة سنغافورة الكبرى الجمعة مع تحمله هو ونيكو روزبرج زميله في فريق مرسيدس لجولتي تجارب حرتين في غاية الصعوبة على غير العادة.

وحل البريطاني، الذي يتصدر الترتيب العام بفارق 53 نقطة على روزبرج قبل سبعة سباقات على نهاية الموسم، في المركز الرابع في جولة التجارب الحرة الثانية على حلبة مارينا باي وهي حلبة شوارع، بينما تراجع زميله الألماني إلى المركز السابع بينما تصدر دانييل كفيات سائق رد بول الترتيب في التجارب.

وسجل الروسي كفيات دقيقة واحدة و46.142 ثانية في الجولة الثانية اليوم ليتفوق على كيمي رايكونن سائق فريق فيراري بينما جاء دانييل ريتشياردو سائق رد بول في المركز الثالث بينما تراجع هاميلتون بفارق 0.337 ثانية خلف كفيات.

وقال هاميلتون حامل اللقب انه لا يوجد أي شيء خطأ في السيارة التي سيطرت طوال العام الحالي إلا انه تساءل عن سبب قرار المنظمين بتضييق المنحنى 11 و12 وتوسعة المنحنى رقم 13.

وأضاف هاميلتون للصحفيين مع تصبب العرق من على جبينه: "لا أفضل ما حدث، هذا جعل الحلبة أسوأ، كانت الحلبة أفضل عندما كانت على حالها في السابق".

وتم إجراء التغييرات لزيادة فرص التخطي على حلبة الشوارع الضيقة والتي شهدت انتزاع خمسة سائقين انطلقوا من المركز الأول للقب السباق في السبع نسخ السابقة.

وانتزع هاميلتون مركز أول المنطلقين 11 مرة خلال 12 سباقا هذا الموسم، إلا انه اقر انه سيكون من الصعب انتزاع مركز أول المنطلقين السبت عقب العروض القوية من رد بول وفيراري على الحلبة.

وقال السائق البريطاني: "لا يمكن أن تستحوذ (على مركز المنطلقين) مدى الحياة".

وأضاف السائق البالغ من العمر 30 عاما: "نخوض بالتأكيد تحديا حقيقيا من هؤلاء وأتطلع قدما لما ستسفر عنه الأمور".

وأنهى روزبرج في المركز الأول في جولة التجارب الأولى اليوم متفوقا على هاميلتون إلا انه أنهى خلف سائقي فيراري وثنائي رد بول وسيرجيو بيريز سائق فورس انديا في الجولة الثانية للتجارب.

وقال عقب إنهائه بفارق 0.639 ثانية خلف كفيات: "لم نقم بعمل جيد اليوم بينما اتسم أداء بقية السائقين بالسرعة، إلا أنني تعلمت الكثير وسأكون على ما يرام غدا".

وأضاف السائق الألماني، الذي اضطر للانسحاب في وقت مبكر من سباق سنغافورة العام الماضي، انه سيعمل على تقليص عدد التوقفات في حارة الصيانة لمساعدته خلال السباق.

وقال توتو فولف مدير إدارة سباقات السيارات في مرسيدس: "لسنا سعداء بالأداء اليوم. لم نتمكن من الوصول إلى أفضل أداء للإطارات على صعيد اللفة الواحدة أو في الاستقامات الطويلة أيضا".
Reuters