جهود دؤوبة على مدار العام لإبراز بريق فورمولا 1 في أبوظبي

يتطلب تنظيم حدث ضخم بمستوى وحجم سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي للفورمولا 1، جهود فرق كبيرة تعمل على مدار الساعة خلف كواليس السباق الختامي للموسم الجاري، لضمان سلامة السائقين والموظفين والجمهور. 

ويتولى ستيوارت لاثام مسؤولية كبيرة خلال عطلة أسبوع السباق، تتمثل بالإشراف وتنسيق جهود العاملين بمختلف أرجاء حلبة مرسى ياس.

ويمتلك ستيوارت خبرة طويلة، إذ انضم لكوادر حلبة مرسى ياس عام 2010، ومنذ ذلك الحين شارك في التخطيط والتحضير لهذا الحدث العالمي، والعديد من السباقات المحلية والإقليمية والعالمية التي تستضيفها الحلبة الأشهر في المنطقة. 

ويقدر ستيوارت عدد المهام التي ينجزها يوميا بنحو 100 مهمة خلال التحضير لسباق الجائزة الكبرى في أبوظبي.

ومع التعديلات المثيرة التي شهدها مسار السباق في 2021 والمواجهة الحاسمة التي تجمع هاميلتون وفيرستابن، يتوقع ستيوارت ازدحام جدول عمله بمهام أكثر خلال الأيام القادمة. 

ويقول ستيوارت: "تشمل مسؤوليات نائب مشرف المسار ومدير العمليات التشغيلية للأمن والسلامة جميع المهام المتعلقة بزيادة الأمان والكفاءة. وتتضمن أيضا الإشراف على مسار السباق، إضافة لهيكلية الأمن والسلامة وخطة انتشار كوادر السلامة".

وتابع: "كما تشمل التخطيط لتدخل فرق السحب، وتأمين متطلبات مراقبي السباق، وتوفير الحلول في جميع الأوقات نظرا لطبيعة رياضة السباقات التي لا يمكن التنبؤ بمجرياتها... نحن على أتم استعداد لهذه المهمة".  

ويبدأ ستيوارت عملية التخطيط للسباق في فبراير/ شباط من كل عام، وعن ذلك يقول ستيوارت: "نستهل عمليات التخطيط بتقييم شامل لخطة العام السابق، آخذين بعين الاعتبار أهم نتائج التقييم في وضع خطط السباق التالي".

وتابع: "تتسارع وتيرة العمل تدريجيا خلال الأشهر التالية، وعادة ما نبدأ العمل على العناصر الرئيسية التي يستوجب تنفيذها على المسار فترة أطول".

وأردف: "شهد مسار السباق في هذا العام تعديلات واسعة ستزيد إثارة السباق الذي يقام مساء الأحد، ولهذا فقد بدأنا العمل على وضع الهيكل الرئيسي لخططنا في يوليو/ تموز الماضي". 

واعتمد ستيوارت وفريقه عالي الخبرة استراتيجية جديدة للسلامة، ويقول عن ذلك: "يصعب تقييم المسار عبر الاطلاع على رسم ثنائي الأبعاد له، ومع تقلص طول المسار بمقدار 300 متر، عملنا على وضع تعديلات شاملة على خطط السلامة وخطوطها العريضة لاستيعاب التعديلات الواسعة على منعطفات المسار البالغ طوله 5.28 كم". 

وأوضح: "كان حصولنا على اعتماد الاتحاد الدولي للسيارات للمسار الجديد رسميًا في أكتوبر/ تشرين الأول الماضي لحظة فخر لكوادر العمل جميعا، ونواصل التحضير لسباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي الذي تنطبق مجرياته في عطلة هذا الأسبوع". 

وصرح ستيوارت: "مع عبور السائقين خط نهاية السباق مساء الأحد، تغمرنا مشاعر الفخر والسرور لرؤية جهودنا تؤتي ثمارها، ولعل هذه اللحظة هي الأبرز بالنسبة لي في عطلة الأسبوع". 

وأكد أن الاستعدادات لسباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 تستدعى أطول فترة زمنية تحضيرية مقارنة بالفعاليات العديدة الأخرى على روزنامة حلبة مرسى ياس الغنية بالمسابقات.

وقال في هذا الشأن: "يتمثل الاختلاف الأكبر بين عطلة أسبوع سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 وفعاليات رياضة سباق السيارات الأخرى التي تستضيفها حلبة مرسى ياس بعدد المتغيرات الكبير ومقدار المهام الهائل التي ننجزها خلال اليوم". 

وشرح: "يستدعي التحضير لسلسلة سباقات ياس أكثر من يوم واحد بقليل، فيما تستغرق الاستعدادات النهائية لعطلة أسبوع الفورمولا 1 أسبوعين على الأقل، وتشمل إعداد المناطق المحيطة بالحلبة، وتحديد المسار، وتنفيذ عمليات التشغيل التحضيرية للسباق، مما يضفي على تجرب عطلة أسبوع السباق مزيدا من التميز". 

ومع انتهاء منافسات الموسم في عطلة هذا السبوع، يحسم السباق الختامي في أبوظبي نتيجة المنافسة التاريخية بين ماكس فيرستابن ولويس هاميلتون اللذان يصلان إلى حلبة مرسى ياس وفي رصيد كل منهما عدد متساوٍ من النقاط، في حدث شهدته بطولة العالم للفورمولا 1 مرة واحدة سابقا عام 1974.

وعبر ستيوارت عن حماسه وتشوقه لمتابعة مجريات سباق الحسم على مسار حلبة مرسى ياس. 

وأضاف: "أنا متأكد بأنت سباق هذا الأسبوع سيظل في ذاكرة عشاق الفورمولا 1 وكوادر العمل في حلبة مرسى ياس لسنوات عديدة، استمتعت كثيرًا بمتابعة سباق الحسم على البطولة لموسم 2016، حين توج نيكي روزبرغ باللقب في السباق الختامي، وآمل أن يرتقي السباق في هذا العام لمستويات التشويق نفسها".