تهديدات بالانسحاب تهز عرش فورمولا 1

 حذر بيرني ايكلستون مسؤول الحقوق التجارية السابق لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات مالكي البطولة الحاليين من عدم أخذ تهديد إقامة بطولة موازية على محمل الجد، وقال إن مرسيدس ربما تتبع فيراري في الانسحاب من البطولة.

وهدد سيرجيو ماركيوني رئيس فيراري بأن الفريق يمكن أن يرحل عن فورمولا 1، لو قرر مسؤولو ليبرتي ميديا مالكة البطولة المضي قدما في خطط استخدام محركات أكثر بساطة وإعادة توزيع الجوائز المالية عندما تنتهي العقود الحالية في 2020.

ويعتقد ايكلستون، الذي تم إبعاده عن فورمولا 1 في يناير كانون الثاني 2017 بعد استحواذ ليبرتي ميديا على البطولة، أن فيراري ومرسيدس اللذين حصدا آخر أربعة ألقاب للسائقين والصانعين متفقان في هذا السياق.

وأبلغ المسؤول السابق البالغ عمره 87 عاما مجلة أوتوسبورت: "الحديث مع أشخاص مثل سيرجيو وتوتو (فولف رئيس مرسيدس) فهم ليسوا أغبياء".

وأضاف: "سيقررون.. هل سيكون من الأفضل للجميع الرحيل وإقامة بطولة خاصة أو نحن بحاجة لتدخل الاتحاد الدولي؟ لذا يجب على الجميع التفكير فيما يجب فعله".

وتابع: "المشكلة الآن هي أن سيرجيو قال إنه في المرة المقبلة سيلكم من يقف أمامه، وعندما يقول ذلك فهو واثق من أنه سيفعل ما قاله، فهو ليس من الأشخاص الذين يهددون ثم يتراجعون".

ورغم المنافسة الشديدة على الحلبة، تتفق مرسيدس وفيراري بشكل كبير خارجها فيما يتعلق بالأمور المالية والمحركات، إذ تمد الشركتان ستة من أصل عشرة فرق في فورمولا 1 بوحدات الطاقة.

وزاد الحديث عن إقامة بطولة موازية قبل أيام قليلة من افتتاح الموسم في أستراليا.

وقال ماوريتسيو اريفابيني رئيس فريق فيراري اليوم الجمعة إن ماركيوني يعلم "جيدا ماذا يقول"، وأبلغ مؤتمرا صحفيا بحلبة البرت بارك: "اقتراحي الوحيد هو أخذه على محمل الجد".

الحاجة للتوافق

وانتهج فولف الذي كان يجلس بجوار اريفابيني في المؤتمر الصحفي طريقا أكثر دبلوماسية، لكنه أيضا لم يستبعد رحيل مرسيدس عن فورمولا 1 بعد 2020.

وقال: "من الواضح أن النظام الحالي وطريقة وضع القوانين ليست مجدية، هناك اختلاف في الآراء ووجهات النظر ونحن بحاجة للعثور على حلول في 2021 من أجل مصلحة الرياضة".

وأضاف: "لدينا ثلاث سنوات على الأقل للعمل سويا في هذه الرياضة الرائعة التي يحدد الاتحاد الدولي لوائحها وتملكها ليبرتي ويديرها متخصصون ونحن بحاجة للمساندة بأفضل طريقة ممكنة لذا فالأمر مهم ولا نقلل منه".

وسخر كريستيان هورنر رئيس رد بول من أن مرسيدس وفيراري "الفريقان الوحيدان المتفقان في فورمولا 1" قائلا إن الأمر بيد ليبرتي والاتحاد الدولي لتحديد خطة بدلا من الأمل في التوافق بين الفرق.

واستطرد: "وجهة نظري في هذا الأمر بسيطة للغاية، محاولة التوصل لتوافق بين فرق لديها أهداف وأفكار مختلفة سيكون أمرا مستحيلا".

وأتم: "الأمر بيد مالك الحقوق التجارب والاتحاد الدولي فيما يتعلق بوضع مجموعة من اللوائح، حددوا الخطة وقدموها للفرق سواء أرادوا التوقيع عليها أم لا".