

* رد بول (احتل الالماني سيباستيان فيتل المركز الخامس والاسترالي مارك ويبر المركز الثامن).
كان سباقا صعبا على رد بول. وخسر مارك ويبر خمسة مراكز عند الانطلاق بعد تغيير غير مقرر لصندوق التروس كما تم تقديم بلاغ للمشرفين ضد الفريق قبل ساعات من السباق بسبب انتهاك محتمل للقواعد الفنية لكنه أفلت من العقوبة. وبعد ذلك جرد سيباستيان فيتل من المركز الثاني في السباق المقام أمام مشجعي بلاده عقب خروجه من مسار الحلبة ليتخطى البريطاني جنسون باتون وتراجع للمركز الخامس بعد معاقبته بخصم 20 ثانية من الزمن الذي حققه. وأنهى ويبر السباق في المركز الثامن لكنه بقي في المركز الثاني في الترتيب العام.
* فيراري (احتل الاسباني فرناندو الونسو المركز الأول والبرازيلي فيليبي ماسا المركز 12).
بعد حصول الفريق على مركز أول المنطلقين في أجواء ممطرة استغل الونسو الطقس الدافيء والمشمس وتصدر السباق من البداية للنهاية ليحقق انتصاره الثالث هذا الموسم والفوز رقم 30 في تاريخه. وأنهى الونسو الان آخر 22 سباقا في المراكز التي تمنح نقاطا. وتحطم الجناح الأمامي لسيارة ماسا في اللفة الأولى وخسر بعض الوقت في حارة الصيانة. وحقق فيراري انتصاره 219 في تاريخه.
* لوتس (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز الثالث والفرنسي رومان جروجان المركز 18).
قدم رايكونن سباقا ممتازا بعدما بدأ من المركز العاشر ليحتل المركز الثالث بينما عانى جروجان - الذي عوقب بالتراجع خمسة مراكز بسبب تغيير صندوق التروس - من تحطم الجناح وإطار سيارته. وصعد رايكونن الى منصة التتويج للمرة الرابعة هذا الموسم.
* مكلارين (احتل البريطاني جنسون باتون المركز الثاني وانسحب مواطنه لويس هاميلتون).
أظهرت سيارتا الفريق سرعة مشجعة بعد تطوير ضخم للأداء مثلما بدا من حصول باتون على المركز الثاني وفي نقطة ما خلال السباق نافس الونسو على الصدارة. كما قدم مكلارين أداء رائعا في حارة الصيانة سمح لباتون بتجاوز فيتل في اللفة 41. لكن مكلارين عانى أيضا من خيبة أمل بعد اصابة إطار سيارة هاميلتون بثقب في بداية سباقه المئة ثم انسحب في النهاية.
* مرسيدس (احتل الالماني مايكل شوماخر المركز السابع ومواطنه نيكو روزبرج المركز العاشر).
ربما كان مرسيدس يطمح في المزيد في ظل محاولته الفوز بالسباق المقام على ارضه في المانيا لأول مرة منذ 1954. ورغم انه قدم أسرع لفة وبدأ السباق من الصف الثاني على خط الانطلاق إلا ان شوماخر آخر سائق الماني يفوز على ارضه احتل المركز السابع. وسار روزبرج في الاتجاه الآخر وبدأ السباق بالقرب من مؤخرة خط الانطلاق بعد معاقبته بالتراجع خمسة مراكز وتفوق على بول دي ريستا ليحصل على المركز العاشر ونقطة واحدة.
* ساوبر (احتل الياباني كاموي كوباياشي المركز الرابع والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز السادس).
كان سباق المانيا متناقضا تماما مع الأداء الكارثي للفريق السويسري في حلبة سيلفرستون البريطانية. وبدأ كوباياشي السباق من المركز 12 واحتل المركز الرابع وهو افضل مركز في تاريخه بينما قدم بيريز عرضا قويا أيضا رغم معاقبته بالتراجع خمسة مراكز عند الانطلاق وبدأ السباق من المركز 17 ليحتل في النهاية المركز السادس.
* وليامز (احتل الفنزويلي باستور مالدونادو المركز 15 والبرازيلي برونو سينا المركز 17).
بدأ مالدونادو السباق بقوة لكن سرعته تراجعت بعد مروره فوق بعض الحطام في اللفة 12. وتعرض سينا لحادث تصادم بسيط في اللفة الأولى أجبره على دخول حارة الصيانة وعاد للسباق في المركز الأخير وشق طريقه ليحتل المركز 17.
* فورس انديا (احتل الالماني نيكو هالكنبرج المركز التاسع والبريطاني بول دي ريستا المركز 11).
بدأ هالكنبرج السباق من الصف الثاني وكان دي ريستا أيضا ضمن المراكز العشرة الأولى على خط الانطلاق. ولم يكن هالكنبرج سعيدا لعدم تحقيق نتيجة افضل في السباق المقام في بلاده.
* تورو روسو (احتل الاسترالي دانييل ريتشياردو المركز 13 والفرنسي جان ايريك فيرن المركز 14).
قدم الفريق عرضا قويا لكنه لا يزال بعيدا عن النقاط منذ ثاني سباقات الموسم.
* كاترهام (احتل الروسي فيتالي بتروف المركز 16 والفنلندي هايكي كوفالاينن المركز 19).
كان العرض الذي قدمه الفريق مبشرا في النصف الأول من السباق لكنه لم ينجح في الحفاظ على سرعته في الجزء الثاني.
* ماروسيا (احتل الفرنسي شارل بيك المركز 20 والالماني تيمو جلوك المركز 22).
احتلت سيارتا الفريق مراكز في مؤخرة الترتيب كالمعتاد لكنه نجح على الأقل في التفوق على اتش.ار.تي في صراع فرق المؤخرة.
* اتش.ار.تي (احتل الاسباني بيدرو دي لاروسا المركز 21 والهندي نارين كارثيكيان المركز 23).
نجحت سيارتا الفريق في الوصول لخط النهاية للمرة السادسة هذا الموسم لكنه لا يزال بدون نقاط مثل كاترهام وماروسيا.



