تحليل اداء فرق فورمولا 1 في سباق الصين

 فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة الصين الكبرى الذي أقيم يوم الاحد. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* رد بول (احتل الالماني سيباستيان فيتل المركز الرابع وانسحب الاسترالي مارك ويبر).

انهى فيتل السباق متأخرا بفارق 0.2 ثانية عن لويس هاميلتون وسجل اسرع لفة. بدأ السائق الالماني السباق مستخدما الاطارات المتوسطة ثم انتقل قرب النهاية الى الاطارات اللينة. بدأ ويبر من حارة الصيانة بعد تغيير صندوق التروس في سيارته ليتم ابعاده الى مؤخرة قائمة المنطلقين بسبب نفاد الوقود اثناء التجارب التأهيلية. واصطدم ويبر بالفرنسي جان ايريك فيرن ليعاقب بالتراجع ثلاثة مراكز عند الانطلاق في سباق البحرين القادم. وعوقب رد بول بغرامة بلغت خمسة آلاف يورو (6500 دولار) بعد انفصال احد الاطارات عن سيارة ويبر وهو ما تسبب في وضع حد للسباق بالنسبة للسائق الاسترالي.

* فيراري (احتل الاسباني فرناندو الونسو المركز الاول والبرازيلي فيليبي ماسا المركز السادس).

حقق الونسو الانتصار 31 في مسيرته ليتساوى مع نايجل مانسل بطل العالم عام 1992 في المركز الرابع بقائمة أكثر السائقين تحقيقا للانتصارات عبر العصور. وهذا ثاني فوز يحققه الونسو في الصين والاول له منذ سباق المانيا في يوليو تموز الماضي والاول لفيراري هذا الموسم.

* لوتس (احتل الفنلندي كيمي رايكونن المركز الثاني والفرنسي رومان جروجان المركز التاسع).

انهى رايكونن السباق في المركز الذي بدأ منه رغم تراجعه لفترة قصيرة الى المركز الرابع عقب اللفة الاولى. واحتكت سيارته بالمكسيكي سيرجيو بيريز سائق مكلارين ليتحطم الجناح الأمامي. وحصل رايكونن الان على نقاط في 20 سباقا متتاليا. بدأ جروجان السباق من المركز السادس.

* مرسيدس (احتل البريطاني لويس هاميلتون المركز الثالث وانسحب الالماني نيكو روزبرج).

بدأ هاميلتون من مركز أول المنطلقين مع مرسيدس لاول مرة وصعد لمنصة التتويج للمرة الثانية على التوالي. وانسحب روزبرج الفائز بسباق الصين العام الماضي من اللفة 21 عقب مشكلة فنية.

* مكلارين (احتل البريطاني جنسون باتون المركز الخامس والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز 11).

بدأ باتون من المركز الثامن وتصدر السباق لفترة بعد ان استخدم الاطارات المتوسطة في البداية بينما اختار الاخرون الاطارات اللينة. وتوقف باتون في حارة الصيانة مرتين فقط. اصطدم بيريز برايكونن في سباق سيء له بشكل عام.

* فورس انديا (احتل البريطاني بول دي ريستا المركز الثامن وانسحب الالماني ادريان سوتيل).

انسحب سوتيل بعد احتكاك مؤخرة سيارته مع سيارة المكسيكي استيبان جوتيريز سائق ساوبر وهو ما تسبب في تحطم الجناح الخلفي. وخسر دي ريستا عدة مراكز في البداية بعد احتكاك مع سوتيل لتخرج سيارته من مسار الحلبة الى العشب. ولم يسبق للفريق الحصول على اي نقاط في الصين من قبل.

* تورو روسو (احتل الاسترالي دانييل ريتشياردو المركز السابع والفرنسي جان ايريك فيرن المركز 12).

سجل ريتشياردو أول نقاط له هذا الموسم بعد اداء قوي في التجارب التأهيلية. وتعين على السائق الاسترالي التوقف مبكرا في حارة الصيانة بعد اصطدام مع روزبرج. واصطدم فيرن بويبر وتحطمت سيارته.

* ساوبر (احتل الالماني نيكو هالكنبرج المركز العاشر وانسحب المكسيكي استيبان جوتيريز).

تصدر هالكنبرج السباق لفترة اثناء توقف السيارات في حارة الصيانة وسجل السائق الالماني الان كل نقاط ساوبر هذا الموسم. واصطدم جوتيريز بقوة مع سوتيل بعد ان اخطأ تقدير المسافة بينهما. واعتذر جوتيريز بعد السباق.

* وليامز (احتل الفنلندي فالتيري بوتاس المركز 13 والفنزويلي باستور مالدونالدو المركز 14).

لم يحقق وليامز اي نقاط هذا الموسم. توقف السائقان في حارة الصيانة ثلاث مرات. بدأ مالدونادو السباق مستخدما الاطارات اللينة واختار بوتاس الاطارات المتوسطة. وكان الفارق بينهما 1.6 ثانية في النهاية.

* ماروسيا (احتل الفرنسي جول بيانكي المركز 15 والبريطاني ماكس تشيلتون المركز 17).

وصلت سيارتا الفريق الى خط النهاية لثالث مرة هذا الموسم. وتوقف السائقان ثلاث مرات في حارة الصيانة.

* كاترهام (احتل الفرنسي شارل بيك المركز 16 والهولندي جيدو فان دير جارد المركز 18).

واجه السائقان صعوبات بسبب تآكل الاطارات في سباق اخر لم يقتربا فيه مطلقا من الحصول على أول نقاط في تاريخ الفريق.