تحليل اداء فرق فورمولا 1 في سباق البرازيل

فيما يلي تحليل أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في سباق جائزة البرازيل الكبرى الذي أقيم أمس الاحد. (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* مرسيدس (احتل الالماني نيكو روزبرج المركز الأول والبريطاني لويس هاميلتون المركز الثاني).

خامس انتصار لروزبرج هذا الموسم بعد انطلاقه من المقدمة للمرة العاشرة. سجل هاميلتون أسرع لفة. حقق مرسيدس رقما قياسيا في عدد المرات التي حصل فيها على المركزين الأول والثاني في موسم واحد (11) وأكبر عدد مرات صعود على منصة التتويج (30) كما عادل رقما قياسيا في أكبر عدد انتصارات في موسم واحد (15). يتقدم هاميلتون الان على روزبرج بفارق 17 نقطة ويحتاج فقط لاحتلال المركز الثاني في أبوظبي ليضمن احراز لقبه الثاني.

* رد بول (احتل الالماني سيباستيان فيتل المركز الخامس وانسحب الاسترالي دانييل ريتشياردو).

بدأ فيتل من المركز السادس وفقد مركزين في البداية لكنه استعادهما في وقت لاحق من السباق. انتهت مسيرة ريتشياردو في الحصول على نقاط في 15 سباقا متتاليا بعد تعرض سيارته لمشكلة في نظام التعليق الأمامي. ضمن رد بول الحصول على المركز الثاني في بطولة الصانعين.

* وليامز (احتل البرازيلي فيليبي ماسا المركز الثالث والفنلندي فالتيري بوتاس المركز العاشر).

ثاني مرة يصعد فيها ماسا على منصة التتويج هذا الموسم في السباق المقام في بلاده رغم معاقبته بالتوقف لخمس ثوان بسبب السرعة الزائدة في حارة الصيانة بالإضافة لتوقفه بالخطأ عند فريق مكلارين. عانى بوتاس من مشاكل في أحزمة مقعده تم حلها عند توقفه للمرة الأولى.

* فيراري (احتل الاسباني فرناندو الونسو المركز السادس والفنلندي كيمي رايكونن المركز السابع).

تراجع فيراري بشكل أكبر وراء وليامز. أنهى السائقان السباق في مراكز تفوق ما حققاه في التجارب التأهيلية. استخدم رايكونن استراتيجية التوقف مرتين مقارنة بالتوقف ثلاث مرات لمنافسيه وبقي لأطول فترة في السباق (36 لفة).

* مكلارين (احتل البريطاني جنسون باتون المركز الرابع والدنمركي كيفن ماجنوسن المركز التاسع).

بدأ باتون خامسا وتقدم لمركز واحد عندما تأخر بوتاس في توقفه الثاني. تسبب سوء فهم بشأن توقفه الأخير في اضطراره للقيام بلفة أخرى قبل دخول حارة الصيانة وهو أمر ربما كلفه الصعود لمنصة التتويج.

* فورس انديا (احتل الالماني نيكو هالكنبرج المركز الثامن والمكسيكي سيرجيو بيريز المركز 15).

عوقب بيريز بالتراجع سبعة مراكز عند الانطلاق منذ السباق الماضي في تكساس وبدأ من المؤخرة. كما عوقب بالتوقف لخمس ثوان بسبب السرعة الزائدة في حارة الصيانة.

* تورو روسو (احتل الروسي دانييل كفيات المركز 11 والفرنسي جان ايريك فيرن المركز 13).

بدأ كفيات من الصف الأخير لمعاقبته بالتراجع سبعة مراكز لتجاوزه عدد مرات تغيير المحرك. وقال إن النتيجة كانت أفضل ما يمكن أن يحققه. أمضى فيرن أغلب السباق عالقا في الزحام.

* لوتس (احتل الفنزويلي باستور مالدونادو المركز 12 والفرنسي رومان جروجان المركز 17).

انتهى السباق بالنسبة لجروجان قبل ثماني لفات على نهايته عقب تعرضه لمشكلة في وحدة الطاقة. تقدم مالدونادو من المركز 18 الى 12.

* ماروسيا (لم يشارك).

* ساوبر (احتل المكسيكي استيبان جوتيريز المركز 14 والالماني ادريان سوتيل المركز 16).

بدأ سوتيل السباق من حارة الصيانة بسبب مشكلة في التبريد كما فقد وقتا في توقفه الأول. واجه جوتيريز صعوبات بسبب زيادة حرارة إطارات سيارته.

* كاترهام (لم يشارك).