تحليل أداء فرق فورمولا 1 في جائزة الصين الكبرى

اتسم أداء فرق بطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات في جائزة الصين الكبرى التي أقيمت اليوم الأحد بالقوة والندية.

وفيما يلي تحليل الأداء (الفرق مرتبة حسب مراكزها في البطولة).

* مرسيدس (فاز البريطاني لويس هاميلتون بالسباق واحتل الفنلندي فالتيري بوتاس المركز السادس).

استعاد مرسيدس صدارة بطولة العالم للصانعين من فيراري بفارق نقطة واحدة، وهذا هو الفوز 54 لهاميلتون في مسيرته والخامس في الصين والمرة 106 التي يصعد فيها على منصة التتويج ليتساوى مع آلان بروست في المركز الثاني في تاريخ البطولة.

* فيراري (احتل الألماني سيباستيان فيتل المركز الثاني والفنلندي كيمي رايكونن المركز الخامس).

انطلق فيتل من المركز الثاني ولم يكن محظوظا بدخوله حارة الصيانة قبل نزول سيارة الأمان، وكان في منافسة جيدة مع دانييل ريتشياردو واصطدمت إطاراتهما أثناء تجاوزه للسائق الاسترالي. يتقاسم السائق الألماني، الذي أفلت من عقوبة عند الانطلاق عندما أوقف سيارته في غير المكان المحدد، الصدارة مع هاميلتون، انطلق رايكونن من المركز الرابع واشتكى بشكل متكرر من أداء إطاراته.

* رد بول (احتل الهولندي ماكس فرستابن المركز الثالث والأسترالي دانييل ريتشياردو المركز الرابع).

يحتل فرستابن المركز الثالث في بطولة السائقين وحصد جائزة أفضل سائق في السباق بعدما انطلق من المركز 16 واحتل المركز الثالث في النهاية متجاوزا تسع سيارات على الأقل في أول لفة.

نجح في تجاوز ريتشياردو الذي عانى كثيرا في الجزء الأول قبل التوقف من أجل الحفاظ على أداء الإطارين الأماميين.

اتخذ الفريق القرارات الصحيحة عند نزول سيارة الأمان إلى الحلبة لكنه بعيد فيما يخص قوة المحرك. صعود فرستابن على منصة التتويج كان رقم 100 للفريق في فورمولا 1.

* تورو روسو (احتل الاسباني كارلوس ساينز المركز السابع وانسحب الروسي دانييل كفيات).

قام ساينز بمغامرة كبيرة إذ كان السائق الوحيد الذي بدأ السباق بإطارات غير مخصصة للأمطار وهي الإطارات الملساء شديدة الليونة وجنى ثمار ذلك رغم الانطلاقة البطيئة، وكان يستطيع تحقيق نتيجة أفضل بدون سيارة الأمان، وانسحب كفيات بسبب مشكلة هيدروليكية.

* فورس انديا (احتل المكسيكي سيرجيو بيريز المركز التاسع والفرنسي استيبان أوكون المركز العاشر).

نجح بيريز في تسجيل نقاط في اخر 12 سباقا وهو ما يزيد على أي سائق اخر في البطولة حاليا. في آخر خمسة سباقات نجح سائقا الفريق في الحصول على نقاط.

واصطدم بيريز بالكندي لانس سترول في المنعطف العاشر في اللفة الأولى مما أدى إلى انفجار إطاره.

اختياره لنوع الإطارات كان صحيحا بعد ذلك، حصل أوكون على نقاط للسباق الثاني على التوالي وفقد وقتا ثمينا في اللفة الثانية عندما دخل منطقة الصيانة دون توقف بسبب سوء فهم مع مسؤولي الفريق.

* وليامز (احتل البرازيلي فيليبي ماسا المركز 14 وانسحب الكندي لانس سترول).

انطلق ماسا من المركز السادس وسترول من المركز العاشر لكن التجارب التأهيلية كانت الأفضل للفريق.

انسحب السائق الكندي البالغ عمره 18 عاما من اللفة الأولى بعد اصطدامه مع بيريز لتستخدم سيارة الأمان الافتراضية. عانى ماسا من عدم تماسك الإطارات طيلة السباق.

* هاس (احتل الدنماركي كيفن ماجنوسن المركز الثامن والفرنسي رومان جروجان المركز 11).

حصد ماجنوسن أولى نقاطه مع فريقه الجديد رغم انطلاقه من المركز 12 وهي المرة الأولى هذا الموسم التي يحصل فيها الفريق على نقاط. لأول مرة منذ سباق سنغافورة في سبتمبر ايلول يحتل السائق الدنمركي (عندما كان مع رينو) أحد المراكز العشرة الأولى. واجه جروجان صعوبات في السباق لكنه كان قويا في التجاوز.

* رينو (احتل الألماني نيكو هولكنبرج المركز 12 والبريطاني جوليون بالمر المركز 13).

ما زال رينو بلا نقاط هذا الموسم رغم انطلاق هولكنبرج من المركز السابع. توقف مبكرا في الصيانة وتسببت سيارة الأمان الافتراضية في مشاكل له. حصل على عقوبة قدرها 15 ثانية بسبب التجاوز خلال فترتي استخدام سيارة الأمان الافتراضية والحقيقية. انطلق بالمر من حارة الصيانة بعدما دخل لتغيير الإطارات واستخدام النوع شديد الليونة بعد لفة الإحماء.

* ساوبر (احتل السويدي ماركوس اريكسون المركز 15 وانسحب الايطالي أنطونيو جيوفيناتسي).

اصطدم جيوفيناتسي الذي يشارك بدلا من باسكال فيرلاين بالحائط بعد المنعطف الأخير في اللفة الرابعة مما أدى إلى دخول سيارة الأمان. تعرض السائق الايطالي لحادث آخر في التجارب التأهيلية.

* مكلارين (انسحب الإسباني فرناندو ألونسو والبلجيكي ستوفل فاندورنه).

تراجع مكلارين للمركز الأخير في الترتيب. كان الونسو متقدما في المركز السادس بحلول اللفة السابع بعد انطلاقه من المركز 13 لكنه عانى من مشكلة في السيارة أدت إلى توقفه في اللفة 34. انسحب فاندورنه في اللفة 18 بعد مشكلة في الوقود.